Andrea-vrtáky (přesunuto)

[Celeron]

Já vím, že to jde, ale Excelloni to nehoněj tak vysoko jen tak z plezíru. Na ty mašině se běžně vrtaj 3 zkolíkovaný desky 1,5-2 mm nad sebou a vřeteno s vrtákem do nich vyloženě "tluče", pomalej posuv do záběru ani náhodou. A spodní deska žádnej otřep na provrtaný díře nemá i když je podložená měkkým sololitem. Jednou jsem viděl, co se dělo s blbě napsaným programem, kdy vrták jezdil skrz až do mramorovýho stolu. Co myslíš, že vydrželo, mramor a nebo vrták cca 0,9 mm?

[lesana87]

[sinclair]

Ono se to nezdá, ale některé motorky, zvlášť ty, co mají původ v modelařině točí těch 30.000 a víc běžně. A pokud se ještě povede, že chladicí turbínka v motorku vyloženě nepiští, tak se ty otáčky ani nezdají. Dneska už není problém celej rotor udělat tak kompaktní a vyvážený, aby se nerozletěl. Dřív to u malých moc nešlo, nebo spíš o to nebyl zájem, ale třeba sériový kolektorový motory ve vysavačích, co měly 10.000 i s turbínou, to nebyla žádná zvláštnost.
Jednu dobu jsem dělal na servisu elektroniky naftových topení do autobusů výroby NDR. Tam byly na ventilátorech použitý paralelní kolektorový motory a byl tam od Němců i přípravek s tachogenerátorem a měřákem do 20.000 ot/min na nastavování úhlu natočení uhlíků na správný otáčky, po opravě.
Kdysi jsme do toho přípravku všelijakým vyvložkováním napasovali vykuchaný nevelký motorek z jakéhosi dost starého vysavače, sériový, tak okolo 400-500W. Bez turbíny a zatížený jen tím tachogenerátorkem, proto jsem poslal chlapy bokem, že se může rotor klidně rozervat.
Ale nestalo se nic, jen ten budík od tachogenerátoru s dorazem 20.000 téměř okamžitě letěl za roh. A taky se to bez kvičení té turbíny vůbec nezdálo, že by to mohlo mít až tolik. Trochu to bylo poznat podle divného, nepřirozeného syčení ložisek, permanentního svítícího kroužku na kolektoru a ručky na dorazu, jinak ne.

[weed_smoker]

Vysokootáčkový motory na elektriku(nad 20000 ot/min) jsou drahý jak bejk,hlavně ty do vrtaček pro zubaře(až 400 000 ot/min).Levnější náhradou jsou vzduchový.Ve stojanu je kompresorek s bombou a redukčák,kterym se štelujou otáčky.Pak takovej opletenej "kabel z hadiček" (3-5 ks světlosti 2-6mm v opletu s plynovejma víceděrovejma konektorama) a v rukojeti je turbínka se sklíčidlem.Ta zubařská vrtačka ale může laminát natavovat (plošňák začne smrdět).

[Celeron]

Tak jsem se obešel u modelářů, co honěj inrunerama dmychadlový modely.
Střídavá 1KW, 58 000 ot/min, fí 28 mm, délka 50 mm, trapných 1300,-
Přes vinutí je motaná kevlarová nit aby se vinutí odstředivou silou nerozletělo. Samozřejmě že 1KW to má za ideálního chlazení velkým proudem vzduchu, myslím, že těch požadovaných 250W uchladí jen vedením do stojanu.
Trochu horší bude k tomu vybrat vhodnej ESC (regulátor a měnič z DC) aby zvládal tyhle točky.

[forbidden]

[forbidden]

[danhard]

[FHonza]

Zubní vrtačky mají opravdu otáčky v řádech statisíců za minutu.

Edit: a jsou turbínové, poháněné stlačeným vzduchem.

[FHonza]

Zubní vrtačky mají opravdu otáčky v řádech statisíců za minutu.

Edit: a jsou turbínové, poháněné stlačeným vzduchem.

[kokun]

Přes 30let jsem dělal ve fabrice (MEZ Brumov-Bylnice), kde byly hlavním výr. programem (kromě svářeček) ještě sběrací ústrojí (komutátory, sběr. kroužky, kart. držáky, sběrače, ...).
Po vojně (r. 1969) jsem nastoupil a dělal pak 3 roky zkušebního technika ve VSSÚ (Vývojové Středisko Sběracích Ústrojí).
Komutátory (jinak kolektory) se u nás vyráběly od Ø cca 5cm až do nějakého metru (pro trakční motory).
Ty nejmenší (o Ø 5cm) se právě začínaly "vyvíjet" a měly název "Saphir" a byly určeny do leteckých dynam (vojenský program).
Už si nepamatuju, kolik měly mít jmenovité otáčky, ale zkušební (o dost % vyšší než ty jmenovovité) byly 33.000. Poněvadž ve fabrice nebyly odstředívky na takové otáčky, jezdili jsme je odstřeďovat do nějakého stroj. podniku ve Velké Bíteši (název už mně vypadl z paměti), kde měli odstředívky poháněné vzduch. turbínami. Vzpomínám si, že jednou jim "to ulítlo" (o dost překročili těch předepsaných 33.000) a přivezl jsem z komutátorů jen pouzdra a lamely (v sáčku)
Sorry za OT.

[kokun]

Přes 30let jsem dělal ve fabrice (MEZ Brumov-Bylnice), kde byly hlavním výr. programem (kromě svářeček) ještě sběrací ústrojí (komutátory, sběr. kroužky, kart. držáky, sběrače, ...).
Po vojně (r. 1969) jsem nastoupil a dělal pak 3 roky zkušebního technika ve VSSÚ (Vývojové Středisko Sběracích Ústrojí).
Komutátory (jinak kolektory) se u nás vyráběly od Ø cca 5cm až do nějakého metru (pro trakční motory).
Ty nejmenší (o Ø 5cm) se právě začínaly "vyvíjet" a měly název "Saphir" a byly určeny do leteckých dynam (vojenský program).
Už si nepamatuju, kolik měly mít jmenovité otáčky, ale zkušební (o dost % vyšší než ty jmenovovité) byly 33.000. Poněvadž ve fabrice nebyly odstředívky na takové otáčky, jezdili jsme je odstřeďovat do nějakého stroj. podniku ve Velké Bíteši (název už mně vypadl z paměti), kde měli odstředívky poháněné vzduch. turbínami. Vzpomínám si, že jednou jim "to ulítlo" (o dost překročili těch předepsaných 33.000) a přivezl jsem z komutátorů jen pouzdra a lamely (v sáčku)
Sorry za OT.

[Celeron]

[Celeron]

Tak jsem narazil na nečekanej problém. Vřeteno je, keramický kulilágry taky, motor vím kde objednat ale čím spojit vřeteno a motor? Navrdo to nejde a různý pružný spojky na vyrovnání souososti většina končí na 5-15 tisících. Nejlepší, co jsem zatím našel, HucoFlex vydrží max 30 000.

[Michal22]

Honzo, ve Velké Bíteši je už spoustu let PBS (První Brněnská Strojírna), dělaly se tam (a dodnes dělají) turbodmychadla (mimo jiné). Tak nevozili jste to třeba tam?

[Michal22]

Honzo, ve Velké Bíteši je už spoustu let PBS (První Brněnská Strojírna), dělaly se tam (a dodnes dělají) turbodmychadla (mimo jiné). Tak nevozili jste to třeba tam?

[Celeron]

Jo, tam jsou vybavený na velký otáčky, dělaj tam třeba todleto modelářský děťátko:http://www.pbsvb.cz/zakaznicka-odvetvi/letectvi/aircraft-uav-engines/proudovy-motor-tj-20

[EKKAR]

[EKKAR]

[kokun]

[kokun]