alternátor Fiat 125

[flo]

Neviete mi niekto poradiť presnú schému zapojenia alternátora, reglera, kontrólny na fiate 125? Mám to dorábané na traktore a je to pozapájané bez kontrólky a ani to nefunguje.

[BOBOBO]

Na 125 byly používány 6a9 diodové alternátory . Z toho musíš vyjít a nejprve zjistit , co vlastně máš .

[anonym]

je tam 6 diodový - vývody 30, 67 a jeden neoznačený.

30 je výstup z mostíka, 67 je budenie rotora a ten neoznačený je výstup z cievky zo statora bez usmernenia. práve z toho som jeleň.

Regler má len dva kontakty 15 a 67. je v ňom len relé a asi tri odpory.

Na 100% som si však nie istý, či ten regler patrí naozaj k tomu alternátoru.

[EKKAR]

Regler spoj vývodem 67 se stejně číslovaným vývodem na altíku - to je vývod buzení. Vývod 15 je +12V od baterky přes spínací skříňku - a nezapomeň, že dalším vývodem je kostra - ta je na mínusu. Z alťasu z vývodu 30 můžeš odebírat regulované napětí pro dobíjení. Ten neoznačený vývod je svorka W, původně používaná pro otáčkoměr - odebíral se z ní jen napěťový signál a měřil se jeho kmitočet, který je přímo úměrný otáčkám motoru.
Pokud to takhle nebude fachčit, je něco vyhnilého v tom kotvičkovém regleru a na Tvém místě bych sbastlil nějakou polovodičovou náhradu - plánky na to byly už v Amáru.

[EKKAR]

Regler spoj vývodem 67 se stejně číslovaným vývodem na altíku - to je vývod buzení. Vývod 15 je +12V od baterky přes spínací skříňku - a nezapomeň, že dalším vývodem je kostra - ta je na mínusu. Z alťasu z vývodu 30 můžeš odebírat regulované napětí pro dobíjení. Ten neoznačený vývod je svorka W, původně používaná pro otáčkoměr - odebíral se z ní jen napěťový signál a měřil se jeho kmitočet, který je přímo úměrný otáčkám motoru.
Pokud to takhle nebude fachčit, je něco vyhnilého v tom kotvičkovém regleru a na Tvém místě bych sbastlil nějakou polovodičovou náhradu - plánky na to byly už v Amáru.

[flo]

a kam napojiť kontrólku?

[Mendor]

K tomu slouží ten neoznačený vývod.

[BOBOBO]

Pakliže tam máš 6diod , tak takto :

[flo]

no asi to tak celkom nebude. Ten alternátor má len 3 vývody, nie 4.

[BOBOBO]

Jaké má číslo typu ?
A 12M/12/42 (44) NEBO A 124 N-14/44

[Mendor]

[BOBOBO]

Jednoduše . Rozeber altík a popiš , kam jednotlivé vývody jdou a jejich označení . U 6diodového altíku u náklaďáku jsou ty 4 vývody . Výkonový , 15 , vývod z buzení-to je ten kontakt navíc , není na kostru a střed vinutí statoru . Pokud máš jeden pól buzení na kostru , pak jeden vývod odpadá . Rozeber , popiš a není co řešit . Uvidíš i jestli je 6-9diodový bez dohadů .

[flo]

Tak som ho rozobral, boli v čudu diody, tak som zohnal alternátor z Favorita. Napojiť by sa mal jeden vývod priamo na baterku a druhý cez žiarovku a spínačku?

[BOBOBO]

Pokud máš regulátor zvlášť , tak takto . U vývodu rotoru naměříš malý odpor vůči kostře . U zapojeného altíku (jen silný +) dáš žárovičku např 2W mezi + a vývody . Tam , co se rozsvítí , je vývod rotoru , tam přijde střed regulátoru , tam , co zůstane nerozsvícená , je vývod pro buzení , zapojíš na spoj žárovičky a regulátoru .

[flo]

regulátor má už na sebe. Je tam len hlavné + a jeden vývod pri regulátore.

[pepik9]