otáčkomer vretena

[edo]

Potrebujem radu na otáčkomer vretena sústruhu0-3500ot/min ďakujem

[Cust]

nalep na hridel bilou izolacku (v ose hridele) k tomu snimac led fototranzistor a pocitej pulziky behem jedne sekundy...
problem je to, ze izolacka by mela byt porad cista

[Cust]

nalep na hridel bilou izolacku (v ose hridele) k tomu snimac led fototranzistor a pocitej pulziky behem jedne sekundy...
problem je to, ze izolacka by mela byt porad cista

[heldybeldy]

Potrebujes to nafurt, alebo iba skontrolovat otacky?

[edo]

Na furt

[heldybeldy]

Ja by som to priamo na vreteno nedaval, aby to neprekazalo. Lespie niekde do vnutra osadit magnet na nahon vretena, a snimat to jazyckovym kontaktom, rovnako ako sa snimaju otacky kola na bicykli. Vyhodnocovanie uz zalezi na Tebe. Dal by sa pouzit aj samotny tachomerer z bicykla, a nastavit v nom priemer kola tak, aby to zodpovedalo napr. otacky / 10. ale sam som to este nepocital, takze zatial len teoria.

[THOMAP]

[edo]

Chcelo by to digitál

[heldybeldy]

Zalezi tiez s akou presnostou to chces mat zobrazene, inak ten tachometer som mal na mysli samozrejme digitalny. Ak nieco presnejsie, tak nejaky panelovy merac frekfencie, a ten jazyckovy kontakt nahradit napr. Hallovym snimacom, aj ked si myslim, ze do tych 3500 ot. by ten jazycek stihal.

[Radix]

V AR 1/85 je popsán digitální otáčkoměr pro modeláře, měří 100 až 99 900 ot/min.
Už poněkud zastaralejší koncepce, displej LED.

[Honza_dy]

A co zkusit třeba otáčkoměr ze staršího auta. Něco jako bylo ve Škodovkách. potřebuješ jenom 12V zdroj a jazýčkový kontakt.

[edo]

Ďakujem

[EKKAR]

Otáčkoměr z auta bych tam nedával - převodníky s MAF111 neměly zrovna dobrou tepelnou stabilitu, byl to jen trošku lepší spouštěný MKO s výstupním integračním kondem. Ale doporučit můžu digi víceúčelový přístroječek od pana Miloše Zajíce z Peček - viz www.zajic.cz, návod a stavebnice na čítač/stupnici tuším do 20Mhz s LED displejem - je tam i softwarový pomalý otáčkoměr, kdy měří periodu a z ní počítá kmitočet anebo otáčky. Má to řízené krystalem, přesnost je tím pádem zlomky procenta. Vyšlo mu to i v Amáru, řek bych tak kolem roku ´95 a později ještě nějaké doplňky. Na té stránce ale má všecko. Jinak jako čidlo jsem s poměrně dobrými výsledky používal reflexní snímač s LEDkou a fototrandem a na hřídel nebo kotouč nalepit "sportovní" samolepicí pásku s kovovým lesklým povrchem, který se částečně "zmatnil" zatřením tabulovou syntetickou barvou - když to začalo "kecat", stačilo ji přetřít hadrou od prachu a šmíru a zas na nějakou dobu byl pokoj.

[EKKAR]

Otáčkoměr z auta bych tam nedával - převodníky s MAF111 neměly zrovna dobrou tepelnou stabilitu, byl to jen trošku lepší spouštěný MKO s výstupním integračním kondem. Ale doporučit můžu digi víceúčelový přístroječek od pana Miloše Zajíce z Peček - viz www.zajic.cz, návod a stavebnice na čítač/stupnici tuším do 20Mhz s LED displejem - je tam i softwarový pomalý otáčkoměr, kdy měří periodu a z ní počítá kmitočet anebo otáčky. Má to řízené krystalem, přesnost je tím pádem zlomky procenta. Vyšlo mu to i v Amáru, řek bych tak kolem roku ´95 a později ještě nějaké doplňky. Na té stránce ale má všecko. Jinak jako čidlo jsem s poměrně dobrými výsledky používal reflexní snímač s LEDkou a fototrandem a na hřídel nebo kotouč nalepit "sportovní" samolepicí pásku s kovovým lesklým povrchem, který se částečně "zmatnil" zatřením tabulovou syntetickou barvou - když to začalo "kecat", stačilo ji přetřít hadrou od prachu a šmíru a zas na nějakou dobu byl pokoj.