Rádoby ochlazení do auta

[Lepo]

Zcela hypoteticky se ptám... Myslíte, že by šlo vyndat chladič z auto chladničky s těmi chladícími prvky (po pravdě ani nevím co to přesně je) a vmontovat to do stredního ofuku v autě??? Myslíte, že by to alespoň trochu chladivěji foukalo. Díky za každou praktickou radu.

[forbidden]

Ty autochladnicky maji vetsinou Peltiery a i kdyby byly kompresorovy, stejne bys musel vyresit odvod tepla z auta ven. Chlazeni neni zadarmo, kdyz neberu v uvahu nektere chemicke reakce, vzdycky u toho vznika i teplo.

[forbidden]

Ty autochladnicky maji vetsinou Peltiery a i kdyby byly kompresorovy, stejne bys musel vyresit odvod tepla z auta ven. Chlazeni neni zadarmo, kdyz neberu v uvahu nektere chemicke reakce, vzdycky u toho vznika i teplo.

[Artaban001]

Hele, zkus toto: Narvi do ty autolednicky co nejvic PETflasek z chladnou vodou a pokud máš typ, co umí i ohřívat, tak to přepni na ohřev. Bude Ti to brát teplo z okolí a tím to bude ohřívat vodu ve flaškách (z chladících otvorů Ti půjde studený vzduch)

[Lepo]

Jo to všechno beru, ale spíše mě zajímalo zda někdo něco podobného nezkusil. Mám favorita a chápu, že to není jen tak. Jinak velmi děkuji za odpovědi.

[Hill]

Na to, abys poznal, že ti v autě na slunci něco chladí, musíš odvádět aspoň 0,5 kW tepla mimo kabinu. Na účinnou klimatizaci to chce rezervu asi tak do 2kW, které musíš dostat ven.
Autochladnička s Peltierem do 40W toho skutečně moc nenadělá, je dělaná na odvedení tepla z podstatně lépe izolovaného boxu, kam se teplo zvenčí tak snadno nedostane.

[Hill]

Na to, abys poznal, že ti v autě na slunci něco chladí, musíš odvádět aspoň 0,5 kW tepla mimo kabinu. Na účinnou klimatizaci to chce rezervu asi tak do 2kW, které musíš dostat ven.
Autochladnička s Peltierem do 40W toho skutečně moc nenadělá, je dělaná na odvedení tepla z podstatně lépe izolovaného boxu, kam se teplo zvenčí tak snadno nedostane.

[creativko]

Nedalo by sa pouzit toto http://www.lontech.cz/virove-trubice.html

[rezis]

Zkus na vrakovisti sehnat klimu z jineho auta. ono to neni zas tak slozite. njhosi je dostat na motor kompresor a u favorita asi potom udrzet volnobeh. jinak tam jsou nutne asi tri spinace tlaku a ventilatoru.

[rezis]

Zkus na vrakovisti sehnat klimu z jineho auta. ono to neni zas tak slozite. njhosi je dostat na motor kompresor a u favorita asi potom udrzet volnobeh. jinak tam jsou nutne asi tri spinace tlaku a ventilatoru.

[Artaban001]

[denis15]

Bavil jsem se otom s kamarádem, co dělá do klimatizací a říkal, že to teplo, co jde ven je větší jak ten chlad uvnitř, nehledě nato, že bys musel mít kompresor a tlakovou nádobu.
Rozumější je sehnat klimu z jiného auta a napreparovat ji do svého-na vrakáči lze koupit komplet za 5-6tis. kč, náplň a jedeme. Ovšem implantace toho chladiče do topení bude dobrý oříšek, pokud to auto není dělané na klimu a navíc je třeba vyřešit náhon kompresoru a umístění chladiče klimy na předek auta-prostě šílenost ale jde to.

[Hill]

Samozřejmě, když chceš odněkud dostat teplo jinam, musíš vytvořit takový rozdíl teplot, aby teplo se předávalo z horkého tělesa do chladného prostředí. Tedy venkovní chladič klimatizace musí být vždy výrazně teplejší, než okolí. A musí vyzářit nejen energii odebranou tepelným čerpadlem (ono to totiž nic jiného není) z kabiny, ale i energii vlastních ztrát, ven.
Naopak chlazením nasávaného vzduchu dochází ke kondenzaci až namrzání vzdušné vlhkosti. I tu vzniklou vodu je potřeba dostat do pryč. A uregulovat klimajednotku, aby nezamrzla atd...

[Hill]

Samozřejmě, když chceš odněkud dostat teplo jinam, musíš vytvořit takový rozdíl teplot, aby teplo se předávalo z horkého tělesa do chladného prostředí. Tedy venkovní chladič klimatizace musí být vždy výrazně teplejší, než okolí. A musí vyzářit nejen energii odebranou tepelným čerpadlem (ono to totiž nic jiného není) z kabiny, ale i energii vlastních ztrát, ven.
Naopak chlazením nasávaného vzduchu dochází ke kondenzaci až namrzání vzdušné vlhkosti. I tu vzniklou vodu je potřeba dostat do pryč. A uregulovat klimajednotku, aby nezamrzla atd...