Voda ve fabii - kurvítko

[EKKAR]

Někde jsem slyšel, že se dělá a prodává laminátová replika originálních plechových 5. dveří na Feli. Nechci spekulovat, co taková náhrada udělá s tuhostí karosérie & deformační schopností této zóny v okamžiku nárazu (obzvlášť zezadu), ale po zkušenostech východní půlky Evropy s "bakeliťáky Made in DDR" bych si troufal tvrdit, že takový díl odolá korozi opravdu hoooodně dlouho... Minimálně budou o nějaké to kilo lehčí než původní...

[EKKAR]

Někde jsem slyšel, že se dělá a prodává laminátová replika originálních plechových 5. dveří na Feli. Nechci spekulovat, co taková náhrada udělá s tuhostí karosérie & deformační schopností této zóny v okamžiku nárazu (obzvlášť zezadu), ale po zkušenostech východní půlky Evropy s "bakeliťáky Made in DDR" bych si troufal tvrdit, že takový díl odolá korozi opravdu hoooodně dlouho... Minimálně budou o nějaké to kilo lehčí než původní...

[rnbw]

Mozno to aspon udrzia tie plynove vzpery hore

[rnbw]

Mozno to aspon udrzia tie plynove vzpery hore

[jave]

[Split]

sila...clovek by si myslel ze po tolkych rokoch uz navrhnu auta ako tak..ale zda sa ze este aj v tomto budu skodovky ako auta pre flinstonovcov

[EKKAR]

Ono vzato kolem a kolem - drenáž motorového prostoru podélnými dutinami v nosnících skeletu není špatná myšlenka, pokud by ty dutiny byly dokonale protikorozně ochráněny - což si myslím jde udělat jen v hodně omezené míře. Aby to bylo opravdu dobře chráněné, musel by se takový protikorozní povlak/nátěr nanést buď jako koupel celého skeletu v roztaveném zinku, nebo alespoň jako elektroforeticky nanášený nátěr. A tu vodu by bylo nutné z takto využitých nosníků dokonale odvést pokud možno hned pryč - ne jen tak nějakými 5mm dírkami, které se snadno ucpou nebo zalepí, zamrznou - a nosník se naplní vodou, která pak proteče dovnitř na podlahu = do koberců. Neumím si představit, co udělá s takovým nosníkem voda, která v zimě zmrzne a jak známo, voda v pevném skupenství expanduje o několik % v objemu - to se ty nosníky "nafouknou" nebo co? Nebo je ten led roztrhá?
Prostě původní idea je dobrá - využití jednoho konstrukčního prvku k dalšímu účelu. Ale skutečná realizace je poplatná něčemu jinému - na jazyk mi leze slovo kur.vítko...

[EKKAR]

Ono vzato kolem a kolem - drenáž motorového prostoru podélnými dutinami v nosnících skeletu není špatná myšlenka, pokud by ty dutiny byly dokonale protikorozně ochráněny - což si myslím jde udělat jen v hodně omezené míře. Aby to bylo opravdu dobře chráněné, musel by se takový protikorozní povlak/nátěr nanést buď jako koupel celého skeletu v roztaveném zinku, nebo alespoň jako elektroforeticky nanášený nátěr. A tu vodu by bylo nutné z takto využitých nosníků dokonale odvést pokud možno hned pryč - ne jen tak nějakými 5mm dírkami, které se snadno ucpou nebo zalepí, zamrznou - a nosník se naplní vodou, která pak proteče dovnitř na podlahu = do koberců. Neumím si představit, co udělá s takovým nosníkem voda, která v zimě zmrzne a jak známo, voda v pevném skupenství expanduje o několik % v objemu - to se ty nosníky "nafouknou" nebo co? Nebo je ten led roztrhá?
Prostě původní idea je dobrá - využití jednoho konstrukčního prvku k dalšímu účelu. Ale skutečná realizace je poplatná něčemu jinému - na jazyk mi leze slovo kur.vítko...