Jak vyleštit plexisklo?

[Radimosso]

Zdar,
možná už se to tady někdy řešilo, ale už se na to nepamatuju.
Podařilo se mi najít akorát leštění chemické, pomocí kyseliny octové.
Ale raději bych doma na to šel spíš mechanicky.

Dík za rady.

[vombat]

Používám pastu na leštění kovů zelenou, možno leštit ručně, nebo lépe je do soustruhu upnout hadrový kotouč. Otáčky zvolit co nejmenší - nutno vyzkoušet na kousku nepotřebného plexi.

[Radimosso]

Teď si vzpomínám, že jsme kdysi na škole leštili nějaké mosazné šasi takovým jakoby voskem (něco jako Skivo na lyže) , pomocí filcového kotouče ve stojanové vrtačce.
Jenže na to plexi se asi nesmí tak tlačit,aby se to nahodou nepřehřálo že?

[kondor]

Já k leštění plexiskla ( pokud to není klasické plexi tak to nefunguje ) používám vrtačku s filcovým kotoučem,pár kapek vody a zubní pastu.Sice to trochu lítá kolem sebe ale výsledek stojí za to.Netlačit,jen tak lehce šolíchat a dají se s tím odstranit i celkem slušné škrábance.

[Radimosso]

Která značka pasty se ti nejvíc osvědčila?

[Killroy]

Na odleštění mělkých škrábanců na displejích měřáků nebo mobilů:
www.ges.cz/?search=displex&page=index&inc=search&or=sort&ipp=12&lang=cz&cur=CZK

Killroy

[Killroy]

Na odleštění mělkých škrábanců na displejích měřáků nebo mobilů:
www.ges.cz/?search=displex&page=index&inc=search&or=sort&ipp=12&lang=cz&cur=CZK

Killroy

[Radix]

Záleží jak jsou škrábance hluboké. Nejlepší postup: Vybrousit škrábance voděodolným brusným papírem hrubosti cca 800 pod vodou, opakovat stejný postup s hrubostí třeba 1500, pro klid duše zopakovat hrubostí 2000, a následně rozleštit za pomoci navlhčeného hadříku a nějaké zubní pasty. Funguje to na ne moc hluboké škrábance.
Nebo použít nějakou jemnou leštící pastu na laky ( například Tempo na nové laky ). Pak ještě doleštit zmíněnou zubní pastou.
Cena pasty Tempo je cca 55-70,- Kč.

[EKKAR]

Je to jak píše Radix - nejdřív šmirgl, ak šmirglík, nakonec šmirglíček - postupně od zrnitosti řekněme 400 zvedat číslo po dvou stovkách až klidně po 1800-2000. Když jsou prvotní škrábance jemnější, lze hrubší zrnitosti vynechat a začít hned třeba 1000kou. Na leštění se mi taky osvědčila lapovací pasta na kov, konkrétně zelená vosková (tvrdá) a filcový nebo hadrový kotouč. Pro zjemnění účinku je dobré tu voskovou pastu zlehka předředit technickým benzínem. Poslední finiš dělám suchým sepraným flanelem - ale na ten se už vůbec nesmí tlačit - což už tu taky padlo a platí to pro celý proces od prvních nejhrubších šmirglů. Zubní pasta je jen náhražka té lapovačky. Zalešťoval / přelešťoval jsem takhle spoustu krytů koncových svítilen, u kterých byl po skončení práce spíš problém s nadměrným leskem a muselo se maskovat prachem naneseným fouknutím z dlaně - aby vlastník vozidla nepoznal, že se něco opravovalo... (táta a jeho motorka/auto po drcnutí do plotu apod...). Navíc tam byl problém, že starší, povětrnostním vlivům vystavený PMMA (obecně plexisklo) rád praská, takže o to to bylo větší dobrodružství...

[EKKAR]

Je to jak píše Radix - nejdřív šmirgl, ak šmirglík, nakonec šmirglíček - postupně od zrnitosti řekněme 400 zvedat číslo po dvou stovkách až klidně po 1800-2000. Když jsou prvotní škrábance jemnější, lze hrubší zrnitosti vynechat a začít hned třeba 1000kou. Na leštění se mi taky osvědčila lapovací pasta na kov, konkrétně zelená vosková (tvrdá) a filcový nebo hadrový kotouč. Pro zjemnění účinku je dobré tu voskovou pastu zlehka předředit technickým benzínem. Poslední finiš dělám suchým sepraným flanelem - ale na ten se už vůbec nesmí tlačit - což už tu taky padlo a platí to pro celý proces od prvních nejhrubších šmirglů. Zubní pasta je jen náhražka té lapovačky. Zalešťoval / přelešťoval jsem takhle spoustu krytů koncových svítilen, u kterých byl po skončení práce spíš problém s nadměrným leskem a muselo se maskovat prachem naneseným fouknutím z dlaně - aby vlastník vozidla nepoznal, že se něco opravovalo... (táta a jeho motorka/auto po drcnutí do plotu apod...). Navíc tam byl problém, že starší, povětrnostním vlivům vystavený PMMA (obecně plexisklo) rád praská, takže o to to bylo větší dobrodružství...

[pajosek2]

Je to tak jak napsal EKKAR.Jen bych chtěl dodad,že na plexisklo jen ručně.V žádném případě nepoužívej filc ve vrtačce nebo něco podobného,mohl by to přehnat a vybrousit tam prohlubeň.

[Crifodo]

I když při strojním leštění nepřehřeješ a nestrhneš plexisklo, vyleštěný povrch je viditelně rotační (při leštění ve vrtačce), jsou tam zřetelně koncentrické nepatrné ale krásně viditelné malé změny v optické denzitě.

[pajosek2]

Ano,při strojním ano,protože přesná poloha kotouče proti plexisklu je mechanicky stabolní,ale držet vrtačku a kotoučem sbych si já osobně netroufl.Teda myslím u plexiskla.

[yakl]

Ja už veľa rokov používam spomínanú zelenú pastu na kov, handrový kotúč zo zubárskeho laboratória priemeru 11 alebo 13 cm a motor z práčky typu Perobot - historická značka, to všetko skombinované s opatrnosťou, hlavne netlačiť! Výsledkom je povrch skoro ako sklo - takto som preleštil aj poškrabané štítky z prilby na motocykel. Ak plexisklom myslíte niečo také, ako AKRYLON, teda tvrdé plexi, tak výsledok je senzačný. U mäkkých druhov plastu treba postupovať opatrnejšie! Handrový kotúč sa sám chladí, v žiadnom prípade na prvé pokusy nepoužite filc! Ten sa hodí iba na kovy! Dá sa použiť aj belasá pasta, ale výsledok je horší. Môj motor má 2800 otáčok!!

[Cust]

[Cust]