400km/hod po dálnici?

[dvorak]

On je prý i Leoš Mareš s Ferrari rekordman.....

[Hubert_79]

Leoš Mareš? Kdo to je?

[ZdenekHQ]

Huberte, Tebe v rychlosti dojezdu do Prahy nikdo trumfnout nemůže.

[ZdenekHQ]

Huberte, Tebe v rychlosti dojezdu do Prahy nikdo trumfnout nemůže.

[Hubert_79]

No rozhodně ne nějaký Leoš Mareš

[robo]

tady nejde o pindíky. Chtěl jsem znát co si L2 může dovolit. je to 6kvalt a otáčky ke 4000/min. Prostá zvědavost.

[pepik9]

Před asi 20 lety jeden kluk psal, že na dálnici při 160 na tachometru v oktávce ho předjížděly jeptišky ve Fávu. Byla u toho i fotka.

[EKKAR]

Vykašlete se na údaje tachometru, vždycky mají chybu do plusu, větší nebo menší, ale vždycky vám budík ukazuje o pár km/h víc, než skutečně jedete = to ukáže gépéeska. A kolik v danou chvíli skutečně "dá" to který auto záleží na spoustě vnějších okolností, na teplotě a vlhkosti, na tlaku vzduchu u atmosférickýho plnění, na směru větru i na druhu, rozměru, typu dezénu a tlaku náplně gum. Když jedete na krev, každá sebemenší odchylka od ideálních podmínek znamená ztrátu.

[EKKAR]

Vykašlete se na údaje tachometru, vždycky mají chybu do plusu, větší nebo menší, ale vždycky vám budík ukazuje o pár km/h víc, než skutečně jedete = to ukáže gépéeska. A kolik v danou chvíli skutečně "dá" to který auto záleží na spoustě vnějších okolností, na teplotě a vlhkosti, na tlaku vzduchu u atmosférickýho plnění, na směru větru i na druhu, rozměru, typu dezénu a tlaku náplně gum. Když jedete na krev, každá sebemenší odchylka od ideálních podmínek znamená ztrátu.

[termit256]

Je zajimave, ze obligatni omezovac na 250km/hod neni navazan na udaje z tachometru, ale na neco jineho. Kdyz jsem zkousel kdy u meho VW zabere, dosahl jsem cca 258km/hod a dal uz ani tuk. Pri vyplem omezovaci to pry jede pres 300, ale zadnou takovou upravu udelanou nemam.

[Lukas-Peca]

A kdo z vás má auto, které dokáže vlastní silou na rovině dotáhnout ručičku tachometru na doraz? Ha!

[Hubert_79]

Trabant, když byl v dobré kondici, tak to dovedl.

[ZdenekHQ]

@pepik9: Nevím, jestli to Favorit dal taky, ale kluci od vojáků si hráli se stodvacítkama a docela ten motor ožil. Jen dlouho nežil a ta bezpečnost byla tragická, i když se jim nic nestalo. Jen na dálnici trhali rekordy...

[ZdenekHQ]

@pepik9: Nevím, jestli to Favorit dal taky, ale kluci od vojáků si hráli se stodvacítkama a docela ten motor ožil. Jen dlouho nežil a ta bezpečnost byla tragická, i když se jim nic nestalo. Jen na dálnici trhali rekordy...

[p32]

[Hill]

Ale jo, to asi platilo vždycky. Kdo se nehádal, byl slušný a vzal to sportovně, vyvázl častěji jen se symbolickou pokutou nebo dokonce i bez ní, však se tehdy evidovaly jen ty trhací pokutové bločky. A když nebyly utržené. nemohly být inkasované...
Že dnešní tachometry ukazují vesměs víc, než skutečnou rychlost, je dané předpisem. Ale ten se u nás objevil až během sjednocování technických norem a metrologických předpisů až někdy po roce 1995.
V tuším sedmaosmdesátém u Křepelky mi od Křelova naměřili 128 (limit tam zvedli z devadesátky na stodeset nějak krátce předtím), esenbák už měl utržené bločky za dvě kila a zapomněl, co chce, když místo toho, abych se s ním hádal, ze mě vylítlo: "pojďte, to musíme oslavit!".
Netušil jsem, že mi o tolik kecá tachometr, myslel jsem si, že můj Traboš neumí přes 105 ani s kopce ani s větrem v zádech, tak co bych si hlídal rychlost na dálnici.... Rozhodně ručka víc neukázala ani při splnění těchto dvou podmínek, nehledě k tomu, že motor byl asi 2 tisíce kiláků po výbrusu.
Tak za to netušení jsem byl o ta dvě kila skásnut, ale byl jsem prý první od rána, kdo se nehádal, tak mi nějak "zapomněli" štípnout kupón (to byl tehdejší bodový systém k pokutám nad padesát korun, každý si své bodíky vozil s sebou).
O přibývajících rychlostních omezeních na našich silnicích a jejich negativních vlivech na bezpečnost už tu někdy řeč byla...

[Hill]

Ale jo, to asi platilo vždycky. Kdo se nehádal, byl slušný a vzal to sportovně, vyvázl častěji jen se symbolickou pokutou nebo dokonce i bez ní, však se tehdy evidovaly jen ty trhací pokutové bločky. A když nebyly utržené. nemohly být inkasované...
Že dnešní tachometry ukazují vesměs víc, než skutečnou rychlost, je dané předpisem. Ale ten se u nás objevil až během sjednocování technických norem a metrologických předpisů až někdy po roce 1995.
V tuším sedmaosmdesátém u Křepelky mi od Křelova naměřili 128 (limit tam zvedli z devadesátky na stodeset nějak krátce předtím), esenbák už měl utržené bločky za dvě kila a zapomněl, co chce, když místo toho, abych se s ním hádal, ze mě vylítlo: "pojďte, to musíme oslavit!".
Netušil jsem, že mi o tolik kecá tachometr, myslel jsem si, že můj Traboš neumí přes 105 ani s kopce ani s větrem v zádech, tak co bych si hlídal rychlost na dálnici.... Rozhodně ručka víc neukázala ani při splnění těchto dvou podmínek, nehledě k tomu, že motor byl asi 2 tisíce kiláků po výbrusu.
Tak za to netušení jsem byl o ta dvě kila skásnut, ale byl jsem prý první od rána, kdo se nehádal, tak mi nějak "zapomněli" štípnout kupón (to byl tehdejší bodový systém k pokutám nad padesát korun, každý si své bodíky vozil s sebou).
O přibývajících rychlostních omezeních na našich silnicích a jejich negativních vlivech na bezpečnost už tu někdy řeč byla...

[tomasjedno]

[tomasjedno]

[forbidden]

To je skutečně nějakej předpis, že tachometr musí ukazovat víc? To je jako kdyby nařídili výrobcům domácích vah, aby ukazovaly míň, aby se někdo necítil tlustej. Nebo hodiny dopředu, aby nechodili lidi pozdě.
U mě to, řekl bych, docela sedí při srovnání s GPSkou. Možná tak 3-4 km/h rozdíl maximálně.

[forbidden]

To je skutečně nějakej předpis, že tachometr musí ukazovat víc? To je jako kdyby nařídili výrobcům domácích vah, aby ukazovaly míň, aby se někdo necítil tlustej. Nebo hodiny dopředu, aby nechodili lidi pozdě.
U mě to, řekl bych, docela sedí při srovnání s GPSkou. Možná tak 3-4 km/h rozdíl maximálně.