auto-moto, mazání motoru a velký příčný náklon

sr71 · Založen: Apr 10, 2004 Příspěvky: 2480 Bydliště: severovýchodní čechy

Myslíte si že může nastat nějaký problém s mazáním u běžného auta pokud se s ním parkuje příčně ve větším svahu nebo je to zbytečná obava? (napadlo mě že by třeba mohl olej stéct k jedné straně a nemusel by ho pak sací koš nasát)

Hubert_79 · Založen: Dec 24, 2017 Příspěvky: 7546 Bydliště: Praha 6 - Petřiny

Myslím, že pokud je to svah na němž se vozidlo udrží a vyjede to, tak by neměl být problém.

Kvicala_r · Založen: Jan 19, 2005 Příspěvky: 3362 Bydliště: Haná / N.J.

Většinou je mazání hlídáno tlakovým spínačem (dnes možná i malinko filtrováno poblikávání ŘJ). Zhasne kontrolka mazání po nastartování? Pokud jo, tak bych se zase tak moc nebál..

BOBOBO · Založen: Feb 25, 2008 Příspěvky: 18664 Bydliště: Rychnovsko

Pokud s tím nesečeš svah a po pár otočeních motoru se auto srovná , tak není co řešit .

misocko · Založen: Jun 26, 2009 Příspěvky: 1282 Bydliště: Hlohovec (Sk)

Ked cbces mat istotu, pozri si manual od auta, mohlo by to tam niekde byt ( po akom svabu mozes jazdit, v tom mozes aj parkovat),
Co sa tyka modernych kontroliek, mne zhasne po zapnuti zapalovania vsetko okrem kontrolky motora. Mazanie by sa mi rozsvietilo az ked otacky su nad volnobehom a nemaze. Na volnobeh uz mazanie nesvietilo ani na starej fabii.

Jenyk · Založen: Jan 25, 2015 Příspěvky: 75

Záleží na autě. Staré Mondeo s motorem 3,0 V6 je na tohle choulostivé. Pokud nebyl olej po horní rysku, dokázal se v ostře projeté zatáčce odlít mimo sací koš a průser byl na světě. Předpokládám, že na příčném svahu by to proběhlo podobně.

**EKKAR**

Záleží na hloubce olejový vany, na orientaci sacího koše a sacího potrubí v ní a taky na rezervním objemu, kterej ve vaně je. Bohužel moderní motory se svým šetřením na všem i snahou o co nejrychlejší ohřev mají často mazací náplň na hranici použitelnosti, takže popisovaný stavy "odlití mimo dosah sání" můžou nastat daleko častějc a dřív (myšleno při dosahování mezních náklonů a podobnejch hraničních stavů), než u motorů starších. Pro nic za nic se u vozidel určenejch do mezních jízdních podmínek i u vysokovýkonnejch pohonnejch jednotek mazání nepředělává (nebo rovnou při konstrukci nenavrhuje) na mazání se suchou skříní a oddělenou olejovou nádrží s nezávislým čerpadlem.

Crifodo · Založen: Oct 11, 2005 Příspěvky: 15005

Podle jedné legendy žije v amerických horách mýtické zvíře gajaskůta, s nohama na jedné straně těla kratšíma než na druhé, kvůli lepšímu běhání na svahu. Co to aplikovat na pneumatiky.
Problém bude při obrácení.


Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB. PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license. Čas potřebný ke zpracování stránky 0.14 sekund