Presne. A tak je to i s ovladanim cehokoliv jineho. Kdo nema na to aby ovladal dotykac za jizdy, ma zpomalit nebo zastavit. A ne ze to priblbly soudce zakaze i vsem ostatnim kterym to problem nedela. Nekomu staci na displej jen mrknout a vi ktera bije, nekdo na nej musi chvili zirat nez se zorientuje, tak ho za jizdy holt pouzivat nemuze.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31835 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: po srpen 03 2020, 9:15 Předmět:
Taktohle vezmem po pořádku.
Nejdřív termit256 napsal(a):
...
Kdyz nekdo neni schopnej ovladat dotykac za jizdy, at to proste nedela nebo si takove auto nekupuje. Jsme snad svepravni lidi.
Na to lze odpovědět jen jedním způsobem - abys nám takový auto (myšleno bez dotykáče) UKÁZAL - z dnešní produkce a aby to nebyl indickej Tata nebo malajskej Proton, ale normální evropský auto.
K tomu MiraSt napsal(a):
A to nikdo nezmínil navigaci (vestavěnou). To je ošetřené jak abych se díval na navigaci a současně na cestu?
A o čem se tady celou dobu bavíme? Ten řidič dostal trest za nastavování něčeho pomocí VESTAVĚNÝHO displeje za jízdy ... a jestli nastavoval stěrače nebo hledal cestu na navigace je úplně to samý, protože je to soustředěný stejně do jednoho displeje...
A termit256 to dorazil, když nakonec napsal(a):
A co tachometr, ukazatel stavu paliva atd... Ty neodvadi pozornost?
Je to cele nesmysl. Ridic mej jet tak, aby zvladl ridit a basta. Kdyz nekdo pri jizde nezvlada obsluhovat dotykac, tak to delat nema. Uplne stejne jako kdyz macka nejake cudliky. Ze ma starsi generace problem s novymi technologiemi je obecne znamy fakt, tak tomu proste musi prizpusobit styl jizdy
Jseš osel jak rampa, pokud si myslíš, že stará generace nezvládá zároveň řídit a mastit palcem na displeji - ne, ta stará generace je prostě jen natolik zodpovědná, že si nedokáže představit odvrácení pozornosti na dobu delší jak 0,1-0,2 vteřiny od silnice před autem, což tak akorát stačí na mrknutí polohy rafiky na tachometru nebo na palivoměru, natož aby se takovej řidič začuměl na dotykáč někde nad pravým kolenem na celou dobu, než na klávesnici napíše název cílovýho bodu "Třída budovatelů míru 15, Nová Ves u Nového Města na Moravě" (když to přeženu). Prostě nám starším se vysloveně ekluje jet naslepo po celou tu dobu, než na dotykáči najedu na místo, kde si myslíme, že by mělo bejt ovládací políčko, pak ho zmáčknout, počkat co se na displeji ukáže (jestli jsme zmáčkli tu správnou ikonku nebo ne) a pak podle toho pokračovat na další nebo se vracet. Kurwa takhle by mohlo bejt zašitý nějaký nastavení intenzity podsvitu palubní desky a podobný vtákopyskoviny, který jsi vypsal v dřívějším postu a ne věc, která se běžně nastavuje při jízdě a to klidně několikrát v průběhu pár minut!
A když se tě teda optám, proč nemají dotykovej displej místo starejch dobrejch cvakacích tlačítek a mechanickejch přepínačů na svým volantu piloti F1, když je to tak moderní ušetřit dráty od tlačítek a je to tak pohodlný změnit funkci jednoduchým přeprogramováním a hlavně v monopostech F1 nejezdí žádnej páprda 40+, ale všechno to jsou mladí, hezcí, inteligentní a průbojní hošové s ultramoderním myšlením????
Já ti na to odpovím, ty blbe - protože kdyby jim podobnou hňápalovinu někdo do auta dal, při prvním pokusu cokoliv přenastavit na nějakým zas.raným dotykáči by se rozmázli o svodidla jak mušinec a s tak zgarbovatým kchárem by mohli zkoušet jezdit jen ti zjebený IT bu.ze.ranti kteří sami nikdy fyzicky auto neřídili a pokud, tak maximálně na nějakým PC simulátoru. A jedinej rozdíl by byl, že oni by se v něm rozmázli ještě dřív, než ten trénovanej řidič, kterej tam sedí teď. _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
No vidis, vzdyt si jen potvrdil to co jsem napsal.
Mi staci na ovladani dotykace stejne letmy pohled jako na tachometr. Tobe ne. Neni to tim ze by to neslo, ale tim ze ty to nedavas a neuvedomujes si to.
Mi je urcite milejsi tuknout na dotykac kde mam prehledne zobrazenych 5 v tuto chvili relevantnich funkci, nez neco hledat mezi 20 cudliky nekde u radici paky.
Samozrejme veci ktere se pouzivaji porad, je lepsi mit na dosah hned jako tlacitko, ale takovych moc neni.
Srovnavat to s F1 je kravina, pilot F1 bude sotva mit potrebu zadavat neco do navigace nebo ladit radio A taky zpomalit kdyz nestiha je jaksi kontraproduktivni. On tam ma tak malo funkci, ze se mu vsechna tlacitka vlezou na volant. Pokud nezvladas pouzivat spoustu funkci u modernich aut, tak je proste za jizdy nepouzivej, nemusis si kupovat indicke nebo stare auto kde je nepouzivas protoze je proste nemaji. Ta tesla je opravdu extrem, ale u drtive vetsiny aut pro rizeni ala trabant dotykac vubec nepotrebujes, tak si pres nej dej zaves a nebude te lakat na nem neco lovit
Založen: Jul 27, 2004 Příspěvky: 4486 Bydliště: 25km na západ od Prahy
Zaslal: po srpen 03 2020, 10:37 Předmět:
Už v roce 1988 jsem si dělal do cyklovač s pamětí. Stačilo zapnout a vypnout cyklovač a když bylo potřeba setřít okno, znovu ho zapnout. Pamatoval si prodlevu a nemuselo se nic zdlouhavě nastavovat.
Měl jsem korejskou Nubiru a tam byl kroužek na páčce. Teď mám zase korejce KIA a kroužek je tam taky, ale funkci má proti Nubiře otočenou. Tam, kde byl nejdelší interval je ten nejkratší. Značení rozšiřujícími proužky je stejné, ale jednou byl nejdelší čas u nejširšího proužku a teď to značí nejhustější déšť a nejkratší interval. _________________ Kdyby Edison nevynalezl elektřinu, do teď se díváme na televizi při svíčkách.
Založen: Apr 08, 2004 Příspěvky: 3312 Bydliště: Brno
Zaslal: po srpen 03 2020, 10:56 Předmět:
Proč Pokojstr a s velým P na začátku, to není nejaky ofic název.
Buď se u práce přemýšlí a nebo ne. Když ne tak je to pak poznat třeba v settoboxu kdy nejde jednoduše přeházet programy, blbě se číslují stanice a celý sw schválil nejaký tupec co si to v životě nekoupí. Takové potíže lze očekávat ve všem co řídí nějaký sw. V základu mit infotainment není blbý nápad ale lze to z*urvit po sw stránce. U lidí 50+a někdy i mín nastává zděšení když je potřeba ovládnout spotřebku. Tam ale nejde o život, za volantem jde o život všech okolo i řidiče.
Nenám nic takového v autě a tak se mě to kecá ale tak nějak předpokládám i když jsem 50+ že bych se s tím dobře popasoval protože mě technika baví a žádný strach se nekoná.Ale zrak už není jak za mlada a tady se to může svinky projevit, potřebný delší čas na přečtení co je na displeji. Když jsem zashlídl teslu někde na veletrhu tak to bych odpůrcum Infotainmentu přál vidět.
A když se tě teda optám, proč nemají dotykovej displej místo starejch dobrejch cvakacích tlačítek a mechanickejch přepínačů na svým volantu piloti F1...
Kdyz to chces porad s necim srovnavat, tak jednu aktualni. V Crew Dragon je jen 38 mechanickych ovladacich prvku (tlacitek), zbytek vsechno dotyk. Jasne, je videt ze lod vyrabi stejny "holding" jako ty Tesly, ale je to kosmicka lod ktera doleti do vesmiru, prileti k vesmirne stanici a vrati se na zem, ne auto kterym jedes nakupovat rohliky. A jak po vcerejsku vidno, nemel s tim nikdo zadny problem a vse v pohode zvladli.
Takze to opravdu neni principem ovladani, ale zkostnatelym myslenim a neochotou ci neschopnosti se ucit nove veci. Myslim ze da min prace se to naucit, nez vymyslet vymluvy proc je to nahovno. Bohuzel to je obecny problem u starsich lidi a dela jim to problemy v zivote i zamestnani. Pak jen fnukaj, ze je nikdo nechce zamestnat a ze flek dostanou mladi, flexibilni...
Myslim ze da min prace se to naucit, nez vymyslet vymluvy
Základem bezpečné jízdy je sledovat provoz okolo sebe a ne čumět na displej. Mechanické spínače by měl řidič ovládat poslepu. Tobě nikdy učitel autoškoly neřekl. že při řazení nemáš čumět na šaltpáku?
Založen: Apr 02, 2011 Příspěvky: 17739 Bydliště: Nový Bydžov
Zaslal: po srpen 03 2020, 14:54 Předmět:
pepik9 napsal(a):
Tobě nikdy učitel autoškoly neřekl. že při řazení nemáš čumět na šaltpáku?
Copak mrknout na šaltpáku, to ještě jde, to je okamžik, ale hledat kladivo aby bylo čím zařadit, jako v tanku T34, to odvádí pozornost celkem výrazně. _________________ Jirka
Založen: May 13, 2009 Příspěvky: 4961 Bydliště: BA-Petržalka :(
Zaslal: po srpen 03 2020, 15:29 Předmět:
termit256 napsal(a):
...Nikdo se nedokaze naucit ovladat desitky az stovky tlacitek po hmatu. To je fakt blbost.
A na klavíri to ide. _________________ Silou vybrať peniaze od ľudí a následne za ne spraviť niečo proti ľuďom, s čím nesúhlasia, to je civilizácia?! Tento systém je chorý a vedie do záhuby.
Ideológie developerov niesu kompatibilné so šťastným životom.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
