Lepidlo na kov

[sollers]

Zdravím, pri čistení v ultrazvuku mi z karburátora vypadol taký malý pliešok. Čím by som ho mohol zalepiť naspäť aby to držalo a odolalo benzínu? Rozmýšľal som o gélovom sekundovom lepidle, alebo poraďte niečo lepšie.

[Zaky]

Ta věc se jmenuje Welch plug a je normálně upevněna zaklepnutím bez dalšího lepení. Kyanoakrylát je benzínu odolný, ale je křehký. Epoxid je taktéž odolný benzínu a je pružnější, použil bych asi raději ten. Možná osadit zátku na místo, lehce zaklepnout a potom zakápnout lepidlem shora a přebytek setřít špejlí. Každopádně se nesmí lepidlo dostat pod zátku. Před montáží vše samozřejmě pořádně odmastit. Nebo koupit opravnou sadu a zaklepnout zátku novou, pokud tedy bude pasovat: https://www.ebay.com/itm/Simple-Carburetor-Repair-Rebuild-Kit-for-Zama-C1Q-Fits-STIHL-017-018-MS170-MS180/193474927263?hash=item2d0c011a9f:g:zyQAAOSwVStexd1d

[Zaky]

Ta věc se jmenuje Welch plug a je normálně upevněna zaklepnutím bez dalšího lepení. Kyanoakrylát je benzínu odolný, ale je křehký. Epoxid je taktéž odolný benzínu a je pružnější, použil bych asi raději ten. Možná osadit zátku na místo, lehce zaklepnout a potom zakápnout lepidlem shora a přebytek setřít špejlí. Každopádně se nesmí lepidlo dostat pod zátku. Před montáží vše samozřejmě pořádně odmastit. Nebo koupit opravnou sadu a zaklepnout zátku novou, pokud tedy bude pasovat: https://www.ebay.com/itm/Simple-Carburetor-Repair-Rebuild-Kit-for-Zama-C1Q-Fits-STIHL-017-018-MS170-MS180/193474927263?hash=item2d0c011a9f:g:zyQAAOSwVStexd1d

[Ondra2]

Epoxid sice teoreticky odolný benzínu je, ale všechny co jsem zkoušel nakonec v benzínu změkly a nabobtnaly. Bez rozdílu značek či ceny. I v jejich katalogových listech je že odolné jsou, ale v řádu stovek hodin za pokojové teploty.

[Zaky]

Tak on asi výrobce ví, proč to zaklepává a nelepí. Ono totiž dlouhodobě spolehlivé lepení čehokoli trvale ponořeného v benzínu není zrovna legrace.

[Zaky]

Tak on asi výrobce ví, proč to zaklepává a nelepí. Ono totiž dlouhodobě spolehlivé lepení čehokoli trvale ponořeného v benzínu není zrovna legrace.

[workhard]

Vrátil bych to zpátky a trochu poťukal okolo, ať to tam drží.

[yakl]

Deravú benzínovú nádrž zvykli opraviť epoxidovým tmelom, ktorý sa používa na karosárske práce. Fungovalo to vynikajúco.

[sinclair]

No vidíš, můj bratranec Jawista-sběratel to zkusil na nádrži jedné z hodně starých motorek /tuším 350OHV to byla/ a bylo to špatně.
Po pár měsících mu to začalo sáknout pod lak a stejně se to projevilo u několika jeho přátel, co postupovali stejně. IMHO je benzín, snad ještě s výjimkou acetonu, toluenu a podobných dobrot, asi to nejagresivnější prostředí. Průtokem benzínu tvrdly a tvrdnou i ty průhledný hadičky, co jsou na něj přímo určený.
Jak radí kluci - pokud to vyklepal ven ultrazvuk, no tak reverzně zaklepat zpátky. Benzín je fakt sviňa.
Na HQ WR250 už mám asi třetí koleno od karbecu k filtru. Ono to někdy, hodně horké a při prudkém ubrání plynu, párkrát přes nedovřené klapky flusne jakoby zpátky do sání. Koleno bývá pak zevnitř jako naleptané. Přitom je to nějaký pružný plast, není to guma.