Založen: Jun 20, 2005 Příspěvky: 853 Bydliště: Hospoda u Třebíče
Zaslal: ne duben 05 2020, 9:26 Předmět: Baterie do dětské tříkolky
Vnouček (4 roky) dostal používanou dětskou elektrickou tříkolku bez jakéhokoli označení, asi Čína. místo původní baterky je tam slepenec 18-ti článků (4 x 4 články paralelně plus dva k tomu), který má celkové napětí na svorkách 8 Voltů. K sobě jsou amatérsky sbodovány. Některé články už jsou zřejmě po smrti, tak uvažuji o náhradě akumulátorem. Na zkoušku jsem zapojil 6V zdroj, s ním motorka funguje, šel jsem s napětím až na 12V, i toto napětí motorce nevadí, takže můžu použít aku obou napětí. Jediné, čím jsem limitován, jsou rozměry: délka optimálně 95mm (maximálně 150mm), šířka 65mm (70mm), výška maximálně 95mm. Snažím se nějakou baterku najít, ale ta výška mě dost omezuje. Nemáte někdo zkušenost, co použít? Našel jsem tuto baterku AKU12072Z. Šlo by to použít?
Dá se použít, klidně i verze 12090 (9Ah) má stejné rozměry. Jen je třeba osadit hlídání napětí aby nedošlo k podvybití, nevím přesně asi okolo 10V. Asi něco z Číny - nabíjecí a kontrolní obvod.
Založen: Mar 21, 2006 Příspěvky: 33860 Bydliště: Bratislava
Zaslal: ne duben 05 2020, 10:29 Předmět:
12V/7,2Ah je asi najbeznejsi typ olovenej baterie. Takze je mozne, ze tam povodne aj bola. Tieto baterie sa robia s malymi (187 - do alarmov a pod.) alebo velkymi fastonmi (250 - do UPS). Vacsina predavanych znaciek su smejdy, ale na toto pouzitie to snad staci. Na seriozne pouzitie jedine CSB, Panasonic, pripadne Yuasa.
Založen: May 06, 2006 Příspěvky: 469 Bydliště: Otovice u Karlových Varů
Zaslal: ne duben 05 2020, 12:19 Předmět:
Do dětských vozítek jsou používány bezúdržbové baterie. Je to z důvodu bezpečnosti provozu. Na motoru by měl být údaj o napětí baterie. Pokud údaj není na motoru, tak by mohl být na elektronice pro motor,
Založen: Jul 21, 2006 Příspěvky: 25741 Bydliště: skoro Brno
Zaslal: po duben 06 2020, 14:59 Předmět:
Podobnou hračku jsem kdysi dostal na opravu a když se zjistilo, že to nemá smysl, tak jsem z toho vyhodil baterky, motory a dal jsem to děckám na hraní, protože tady závodily na kdečem, co jelo z kopce.
Dal jsem jim to se slovy, že tady mají další hračku na rozbití. Načež přišel můj kluk a ulomil tomu obě řídítka... Tak jsem si jen vzpomněl, jak jsem za mlada rozebral budík. Taky jsem ho měl původně na hraní. _________________ Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Podobný "hejbadlo" měl kdysi synovec. Byl tam 6V olověný bezúdržbový akumulátor. Akumulátor se vyměnil za jiný a jako nabíječka posloužil univezální stabilizovaný zdroj přepnutý na 7.5V - do konce "zájmového" období to bohatě stačilo.
nedělal bych z toho zas tak velkou vědu. Ty děcka na tom stejně dlouho nevydrží - zkuste si schválně všimnout, jak dlouho to bude bavit vašeho caparta. Olověný akumulátory do toho stojí pár stokorun a jsou celkem snadno dostupný. Originál nabíječ ty baterie nabíjí snad takovým způsobem, že ten akumulátor plynuje (je slyšet, jak šumí, když se na něj položí ucho). Tahle nectnost je vlastní všem "levným" věcem, co využívají olovo.
Pokud máte doma 7.5V zdroj, je optimální pro nabíjení 6V olověných AKU. Až vaše děcka vozítko omrzí, můžete napáječ použít jinde.
Pohon vozítek je stejně jen obyčejný jednorázový DC motorek přes pár ozubených kol. Využívá toho i při brždění, kdy děcko sundá nohu z pedálu a převodovka to ubrzdí při té nízké rychlosti. To, že to není schopný vyjet prudší kopec bych spíš bral jako výhodu. Cestu z kopce mu musíte stejně jakkoliv (legálně) znemožnit - zábranou, nebo případným zabavením vozítka, páč to snad ani brzdy nemá..
Založen: Jun 20, 2005 Příspěvky: 853 Bydliště: Hospoda u Třebíče
Zaslal: po duben 20 2020, 6:19 Předmět:
Tak si vnouček moc dlouho nezajezdil - je fakt, že řádil po zahradě jako Niki Lauda zamlada, protože přece jen ta dvanáctivoltová baterka byla orpti původním osmi voltům akupacku znát. Ale po půl dni byla baterka vybitá, tak jsem ji nabíječkou dobil, jenže po nabití měla trojkolka malou sílu na jízdu a něco smrdělo od zadní nápravy - zjistil jsem, že na každé kolo je použit motorek RS390SP-6V na 6 Voltů a jsou zapojeny paralelně. Jeden motorek odešel a teď přemýšlím, zda nebude vhodnější zapojit oba motorky do serie (jsou to klasické komutátorové motorky se statorem z permanentního magnetu) nebo rovnou koupit oba motorky na 12V. Ještě můžu zkusit baterku vyměnit za šestivoltovou, ale nevím, jestli bude prodejce ochoten výměnu provést. Hledal jsem nějakého prodejce u nás, ale všechno mě tlačí na Alíka nebo Ebay. Nevíte o někom? Díky.
Založen: Jan 19, 2005 Příspěvky: 3362 Bydliště: Haná / N.J.
Zaslal: po duben 20 2020, 9:21 Předmět:
U těch autíček jsou motorky dva. Na pomalou rychlost jsou zapojeny do serie, na vyšší rychlost paralelně..
Ta pomalá rychlost se navíc chová jako diferenciál. Jednoduché řešení s relé a poměrně robustní.
Má to taky nějaké přepínání? Ten motorek sem kolegovi bral z ebay. Moožná bys ho našel i v nějaké levné akuvrtačce
Založen: Jun 20, 2005 Příspěvky: 853 Bydliště: Hospoda u Třebíče
Zaslal: po duben 20 2020, 13:02 Předmět:
Kvicala_r napsal(a):
U těch autíček jsou motorky dva. Na pomalou rychlost jsou zapojeny do serie, na vyšší rychlost paralelně..
Tady jsou ty dva motorky natvrdo ve svorkovnici do paralelu a pedál jen sepne a rozepne, žádná regulace rozjezdu. Rozhodil jsem sítě, uvidím, jestli Eman z Elniky něco nenajde i u nás
Jinak to objednám z Ebay, ale to zase bude trvat
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
.
