Cena oleje ve značkových servisech

[Bastlfanda]

Souhlas se ZdenkemHQ, kdyz na to nemas, kup si starou hajtru a starej se o ni sam... Dolejvani je jeste mensi z prasaren a jsi-li ultradobytek, lej starej olej do kanalu. Kolenovrtum se tezko vysvetluje i 500,-/hod.sazba kvalifikovanyho mechanika, pritom to je pro vetsi servis s vetsim know-how, vybavenim za statisice, ne-li miliony, de facto neunosny, resp.sotva pokryje naklady a hodinovou sazbu nekvalifikovany prac.sily, ale kolenovrt si porad bude myslet, ze dve kila na hodinu by mely byt primereny, tj.ze dobre kvalifikovana prac.sila by vlastne mela zakaznikovi jeste platit, za to ze ma "tu cest" se zasirat s nejakym hrobem... Udelejte odbory a az nebude kdo by to delal ani z tech mene kvalifikovanych, tak si muzete zatleskat...

[Bastlfanda]

Proste opice a banany, kdyz na banany nemam, neporizuju si opici a ne ze chodim brecet na net, ze banany zdrazily...
Btw. Je tu x dalsich variant a spousta slecen je na drsnaky, takze kdyz za nejakou takovou prijdes a reknes "Nechci se chlubit, ale prijel jsem vlakem.", mas ji jednou nohou v posteli... 😁😂🤣

[GeXeS]

To je mimo logiku. Nestěžujeme si, že je drahá práce; stěžujeme si, že tentýž olej, co si v e-shopu koupíš za max. 200/litr, nám v servisu účtují za 500/litr. To je celé.

[EKKAR]

Přesně tak. Za SLUŽBU, kterou je samotný provedení výměny, si účtujou v hodinový sazbě. Plus za POUŽITÝ DÍLY A MATERIÁL jim platíme multinásobky toho, co zaplatíme v libovolný prodejně - a je jedno, jestli je to kamennej krám nebo í-šopa. A to je i podle mne šlendryján, hodnej exorcismu. Úkon, viditelně trvající cca 20 minut i s najetím auta na hever a jeho vyjetím na dvůr po výměně si účtujou jako celou hodinu, protože "je započatá" - a to ještě tu výměnu vysloveně odfláknou (mám na mysli především předchozí důkladný ohřátí motoru a ponechání starý náplně vykapat, to jsem v žádným servise nezažil ani když auto stálo přes noc na dvoře v -15 stupních)... A to ještě ve větších dílnách na výměny mají "specialistu" = učně, začátečníka nebo prostě pitomce, kterej se nikdy víc než povolit výpustnej šroub nenaučil - a takovej "špeciálista" dělá ty výměny 3-4 za hodinu, při tom každýmu majiteli se účtuje "započatá hodina" a nikdo absolutně nemá jistotu, co mu dotyčnej vlastně do motoru nalil ... Tomu se říká "podnikání".

[EKKAR]

Přesně tak. Za SLUŽBU, kterou je samotný provedení výměny, si účtujou v hodinový sazbě. Plus za POUŽITÝ DÍLY A MATERIÁL jim platíme multinásobky toho, co zaplatíme v libovolný prodejně - a je jedno, jestli je to kamennej krám nebo í-šopa. A to je i podle mne šlendryján, hodnej exorcismu. Úkon, viditelně trvající cca 20 minut i s najetím auta na hever a jeho vyjetím na dvůr po výměně si účtujou jako celou hodinu, protože "je započatá" - a to ještě tu výměnu vysloveně odfláknou (mám na mysli především předchozí důkladný ohřátí motoru a ponechání starý náplně vykapat, to jsem v žádným servise nezažil ani když auto stálo přes noc na dvoře v -15 stupních)... A to ještě ve větších dílnách na výměny mají "specialistu" = učně, začátečníka nebo prostě pitomce, kterej se nikdy víc než povolit výpustnej šroub nenaučil - a takovej "špeciálista" dělá ty výměny 3-4 za hodinu, při tom každýmu majiteli se účtuje "započatá hodina" a nikdo absolutně nemá jistotu, co mu dotyčnej vlastně do motoru nalil ... Tomu se říká "podnikání".

[PixelOrgy]

No jeje, a kolik se jich obtezuje sledovat postup od vyrobce, a spunt i s podlozkou vymenit s olejem? To vykapani nic, na to zapomen, ze by nekde cekali :-/

Ja si tento ritual delam holt sam.

[p32]

Četl jsem to sice celé, ale nechápu, o co některým doopravdy jde. Jestliže koupím olej i s filtrem za zhruba 5 stovek přes e-shop a vyměním si to sám, protože to chci mít pořádně udělané, tak je to jako špatně?
Špatné je podle mě to, že někteří tomu vůbec nerozumí, auto mají stejně jen na zvětšování svého ega (a péra) a kecají o tom, že automechanik to umí lépe.
A vůbec nejlepší jsou ty slinty o režiích autoservisů atd. atd. To jsou asi ti, co se nikdy nemuseli živit vlastní prací. V případě výměny motorového oleje a filtru a práce k tomu se totiž počítá cena za výsledek a ne za to, jaké křeslo má šéf autoservisu. To by někteří chtěli asi uklízečce platit i zlatem, protože má vysokou školu?

[Bastlfanda]

EKKAR: No tak jestli ty zvládneš v -15°C důkladně nechat zahřát motor, nechat vykapat olej a i s vyjetím/najetím na dílnu provést výměnu(byť jen oleje a jen olej.filtru) za 20 minut, budeš asi jedinej na světě a myslím, že jakejkoliv servis ti bude trhat ruce za tvé know-how. 😉

Samotnýmu se mi nelíbí praxe k jaký jsou autoservisy tlačený, ale bohužel nejvíc právě "poptávkou"/zákazníkama...


p32: Však si to dělej sám a řeš si případný reklamace sám a za zhruba pětistovku to ve VOC seženeš max.na nějakej menší motor, ale nemůžeš s např.8L náplně čekat, že seženeš olej daný specifikace i s filtrem zhruba za pětikilo, to bys byl hodně naivní a přímo si říkal o to, aby s tebou onen e-shop vy*ebal. 😉
Slinty říkáš? Jasně, kolikrát platíš vedení zdaleka nejen sesle, ale pokud máš aspoň ahnung o tom, co vše do takový normohodiny musiš započítat, děláš-li to na profi úrovni(a nemálo z toho je i pro ba-bitche a spol. a to nejen co do "superhrubých" personálních nákladů, ale ve finále i z těch energií, atd.atd.atd.), pak je slint spíš to, co píšeš ty...

[Bastlfanda]

Jeden "hypotetickej" příklad zákazníka(kolenovrtskýho šmejda...) z praxe... Frajer má auto za několik mega, údržba zanedbaná, v daným intervalu výrobcem předepsaný všechny filtry a x dalších věcí + x nedostatků na konkr.autě, ale dotyčnej si přinese svůj olej a jen olej.filtr a pak ještě žebrá o vyplnění servisky "jak to má být"(asi aby mohl vyjebat s případným dalším majitelem) a ještě se ohání tím, že jinde by to bylo levnější. Pokud vysloveně nelže, tak šmejdi jsou i ti, co mu na to přistoupěj, ale jemu stejně nesahaj ani po kotníky... 😉

[p32]

[Bastlfanda]

p32: Ano, máš pravdu, nebudu se snižovat na tvou úroveň a podsouvat ti nějaký svoje domněnky o tom kolik čeho kam leješ nebo se vytahovat, jakej jsem oproti tobě tribotechnik... Snažil jsem se poukázat na to, že ne ve všech motorech jsou jen 4l a že když se snažíš šetřit sebevíc, tak olej některých novějších specifikací pod 100Kč/l od prověřenýho dodavatele prostě neseženeš ani v sudu ani jako velkoodběratel ani kdyby ses na hlavu stavěl... (pokud to není nějaká čorka nebo pajc popř."jen" daňovej únik, když do toho nemám míchat politiku...) Ale někomu to prostě nevysvětlíš, že... Pak se nemá stávat např. to, že tam, kde je doporučená dejme tomu norma 504/507(a možná tě to překvapí, ale jsou už i "náročnější" specifikace...) vidíš štítek s 10W-40... 😂😉

[p32]

No, oni ostatní umějí číst a názor si jistě udělají sami, že?
Jinak jsi trapný s tím, že olej musíš mít přes nějakou čorku nebo pajc popř."jen" daňovej únik (jak jsi sobě psal). Zamysli se nad sebou a neraď, když tomu nerozumíš. Opravdu by sis ho mohl koupit za slušnou cenu, ale to bys u toho musel dělat a ne to flikovat max. někde v garáži. Už jsem si vzpomněl, takovým se prý říká garážníci.

[dvorak]

Když je ale auto v záruce , tak do autorizáku jít musím, pokud nechci riskovat ztrátu záruky, že .

[Sadra17]

nemusíš, standartní záruka platí pořád ale připravuješ se o další možnosti u škodovky "kulance" tj že v případě závady a řádným servisu v autorizáku ti výrobce "zaplatí" část opravy

[EKKAR]

[EKKAR]

[PixelOrgy]

Neco na tom je, kupuju ATF, original ZF za VO cenu (zadnej malej eshop) za 213kc/l s dani, autorizak uctuje cca 800kc/l (vymena cca 8l naplne kolem 7k kc s praci)...