Založen: Apr 30, 2005 Příspěvky: 1247 Bydliště: Brno
Zaslal: ne leden 13 2019, 17:52 Předmět:
Ta spojka se taky furt srala Zajímavé, neměl jsem o tom že už se tam nedává tušení. Musím na to někde mrknout. _________________ Klídek chlapi,to je nulák...
Založen: Apr 30, 2005 Příspěvky: 1247 Bydliště: Brno
Zaslal: ne leden 13 2019, 18:05 Předmět:
Podle toho videa, co poslal doktor, bych skoro řekl, že i ty kompresory s naklápěcí deskou mají spojku která odpojí kompresor. Tak je tu nějakej mechanik od forda co to ví na tuty, jak to dneska je ? _________________ Klídek chlapi,to je nulák...
Založen: Apr 25, 2013 Příspěvky: 2014 Bydliště: Dvůr Králové n.L.
Zaslal: ne leden 13 2019, 18:14 Předmět:
Mám Hyundaie i30 s manuální klimou, když zapnu větrák + ofuk předního skla tak se zapne současně i AC, a to i za mrazu. Já to AC většinou ihned vypínám, takže jde pouze horký vzduch.
Naposledy upravil dvorak dne ne leden 13 2019, 18:14, celkově upraveno 1 krát.
Založen: Oct 11, 2008 Příspěvky: 6065 Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
Zaslal: ne leden 13 2019, 18:30 Předmět:
doktor365 napsal(a):
Žádná spojka tam není,vím to protože klimy občas dělám.
V tom videu jasně říkají a ukazují, že v tom kompresoru spojka je.
Nedovedu si dost dobře představit, že v době, kdy konstruktéři vymýšlejí kdejaké pí..viny, aby po mililitrech snižovali spotřebu a emise, by bezúčelně mařili výkon v pohánění kompresoru naprázdno.
Naposledy upravil tomasjedno dne ne leden 13 2019, 19:09, celkově upraveno 1 krát.
Založen: Feb 17, 2017 Příspěvky: 639 Bydliště: Staré Město (UH)
Zaslal: ne leden 13 2019, 18:44 Předmět:
To není spojka. To se jen natočí kotouč s písty do stavu kdy tlačí médium. Pokud je to odkloněné, tak to netlačí nic... Pro lepší pochopení je dobré si to pustit od tohoto času (třeba i vícekrát). Je to v podstatě jako by se prodloužil válec u spalovacího motoru - zdvih stejný, ale válec delší. Čím víc je válec delší, tím menší tlak tam bude. Tady se tím naklopením "klikovky" snižuje posun pístu (jakoby se prodloužil ten válec)...
Tak jsem si poslechnul to video a beru zpět otázku jestli se točí kompresor. Nevěděl jsem, že existuje kompresor s natáčivou deskou. Nicméně stále tvrdím, že v mrazu (zimě) klima nefunguje. To vysoušení funguje pouze za tepla když to chladí. Taky jsem si pozorně přečetl návod na Škodovku jak napsal Rellik a nikde se tam nepíše (v manualním ovládání) že se má zapnout klima. Takže stalé tvrdím, že v zimě klima nefunguje a to "Zapněte klimu" ať se vám odmlží sklo, že je to bluf kterému každý věří. Ale učený z nebe nespadl, jenom uvažuju podle fyzikálních zákonů a také vím jak funguje lednička. Rád se nechám přesvědcit o opaku. Zítra tady dám obrázek.
Naposledy upravil MiraSt dne ne leden 13 2019, 19:18, celkově upraveno 2 krát.
Založen: Feb 17, 2017 Příspěvky: 639 Bydliště: Staré Město (UH)
Zaslal: ne leden 13 2019, 19:17 Předmět:
Klima v zimě funguje jen pokud se zapne omlžení předního skla. A to navíc myslím, že jak stoupne teplota v autě, tak se tato funkce sama přeruší a nastaví předešlá volba. Pak by to totiž bylo kontraproduktivní aby to zároveň topilo i chladilo. V případě zájmu to můžu zjistit. Mám několik známých v autorizovaných servisech škoda.
Jinak jak ráno pojedu do práce, znovu vyzkouším celou cestu nechat zapnuté odmlžení skla. Nicméně si opravdu myslím, že se to samo vypne, tak jako když se nechá zapnuté vyhřívání zadního skla - jak stoupne teplota v autě, tak se taky vypne...
Zkuste. Zkuste jednou klimu zapnout a podruhé né. Zítra tady dodám obrázek s mými kometáři. Dneska ho nemám jak zkomprimovat aby se tady vešel. Ještě dodám, že u mého auta po zapnutí kompresoru poklesnou otáčky motoru a pokud brzdím z kopce motorem tak se citelně zvýší brzdný účinek. V zimě nic.
V tom videu elektromagnetická spojka je. Mluví se o ní od 7:20 minuty.
Naposledy upravil MiraSt dne ne leden 13 2019, 19:30, celkově upraveno 1 krát.
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6509 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: ne leden 13 2019, 19:27 Předmět:
Jako hračička na auta mám kontrolku kompresoru (modrá LED, vzato od elm. spojky) a můžu tě ujistit, že když ho zapnu, při jakékoliv vnější teplotě, tak běží. A když běží, tak klimuje, protože žádnou regulaci nemá, mimo havarijních. Rozběhne se na minimum i ventilátor chladiče. Když už teda běží chlazení ve výparníku, tak se pak musí ohřívat topením, které ho lehce "přepere".
Založen: Feb 17, 2017 Příspěvky: 639 Bydliště: Staré Město (UH)
Zaslal: ne leden 13 2019, 19:29 Předmět:
MiraSt: Můžu říct, že u mého auta (škoda rapid 2017) se po zapnutí klimy otáčky rozhodně nesníží, jede (točí se) stále. To vím 100%. Stejně tak jako alternátor nedobíjí stále jako u starších aut, ale až po té, co se napětí na baterii sníží pod nastavenou mez. A to vím taky 100%.
Jinak tím snížením otáček vím co je namysli - dělal jsem několik tet v autoservisu (cca 20 let zpět). Tam to opravdu mělo vliv na výkon a otáčky u volnoběhu. To klidně kleslo i o 100 - 200 otáček (možná i víc) než se to automaticky dorovnalo...
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Zajímavé, neměl jsem o tom že už se tam nedává tušení. Musím na to někde mrknout.
Je to v podstatě jako by se prodloužil válec u spalovacího motoru - zdvih stejný, ale válec delší. Čím víc je válec delší, tím menší tlak tam bude. Tady se tím naklopením "klikovky" snižuje posun pístu (jakoby se prodloužil ten válec)... 
