treba sa zamerat prave na to, preco relatko nezopne. Skus najst schemy z podobnych aut, preklenut tie tlakove spinace atd, chyba sa musi niekde najst...
Ak mám dobrú schému tak relé spína RJ motora . To nie je zas problém premerať . Ani snímač tlaku v AC . Ten tiež končí v RJ motora .
Tak idem merať nech k niečomu dospejem .
Tiez som sa docital o tom fialovom kabliku, zjavne slabe miesto - v tomto pripade sa ocividne jedna o prerusenu komunikaciu medzi oboma RJ, co by vysvetlovalo nefunkcnost klimy...Otazne je, ako je mozne, ze to RJ nevypise, chybajuca komunikacia musi nabehnut okamzite Pisal, ze za lavym prednym blatnikom je biely kryt tej jednotky, z ktorej ide fialovy kablik do RJ motora, ak som pochopil...jednemu sa to prerusilo 2x, takze je dost pravdepodobne, ze tam bude problem aj u teba - bodaj by Inak aby sa o tieto veci starala RJ motora, to som tusim este nevidel Kazde auto by na to logicky malo mat samostatnu RJ, tak ako aj na vsetko ostatne...Nema ta tvoja RJ motora na starosti aj ABS a airbagy?
Vychádzam za schémy ktorú mám . Je na stiahnutie hneď na začiatku príspevku . Ak si ju pozrieš tak zistíš o čo sa stará RJ motora .
Všimni si A35 (RJ motora) pin c2 konektor C . Violet vodič ide na A95 (RJ vetráka chladiče) . Ďalej si pozri K143 (relé spojky kompresora AC) ide na f2 konektor C RJ motora .
Vidíš čo všetko ovláda RJ motora ? Ja som to nevymyslel .
Ved prave, ktovie, kto toto vymyslal Tak potom naco tam je dodatocna RJ ventilatorov, ked vsetko ostatne ma na starosti RJ motora? No a uz si ten fialovy zazrak premeral, ci este nie?
Ešte som to nepremeral kamarát odfrčal s autom do Nemecka. Ak my vydá čas tak cez víkend to pozriem a dám vedieť . Ten Ford je v motorovom priestore poriadne napchatý . Najviac času zaberie demontáž . Teraz tu mám zas inú pikošku BMW-X3 (E83) . Také auto by sa nemalo pokaziť skorej ako po 20 rokoch . Ale ono sa to kazí horšie ako Š-105 .
Tak konečne som sa dostal k tomuto autu a dokončím to čo som začal snáď sa to tiež niekomu hodí .
Premeral som fialový vodič a bol prerušený tak ako tu to bolo už spomenuté. Natiahol som nový vodič a hneď som skúsil pozrieť osciloskopom pulzy do RJ vetráka motora. Tie nabehli a trvali asi 5 sekúnd potom to RJ motora vzdala a zapísala ju ako chybu P16*** presne si to číslo nepamätám. Chyba bola tá že RJ vetráka nebola funkčná . Zmazal som chybu ale následne sa znova objavila . Klíma aj tak nešla pre poruchu RJ vetráka .
Tak som objednal RJ vetráka (stála 120€ ) a zapojil som ju. Následne vymazal chybu a urobil test z diagnostiky . Všetko prebehlo OK .
Zapol som klímu a už to chladí .
Tak že na vine nebol len fialový vodič ale aj RJ vetráka .
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku Předchozí1, 2
Strana 2 z 2
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
.
Pisal, ze za lavym prednym blatnikom je biely kryt tej jednotky, z ktorej ide fialovy kablik do RJ motora, ak som pochopil...jednemu sa to prerusilo 2x, takze je dost pravdepodobne, ze tam bude problem aj u teba - bodaj by 
Inak aby sa o tieto veci starala RJ motora, to som tusim este nevidel 
Kazde auto by na to logicky malo mat samostatnu RJ, tak ako aj na vsetko ostatne...Nema ta tvoja RJ motora na starosti aj ABS a airbagy? 
