S tvojho výberu je asi toto najlepšie čo si vybral.
Za tú cenu tam máš všetko aj klímu. Ja by som povedal že ak je to všetko pravda čo je tam uvedené tak keby som bol majiteľ toho auta ani ho nepredám spokojne sa vozím ďalej lebo za tú cenu sa my to ani neoplatí predať !
A ak by sa aj niečo vyskytlo údržba je na Golfe hračka a diely nie sú až tak drahé .
Lenže má to háčik cena je podozrivo nízka a už i ten volant nie je originál. Ročník 2000 taký nemal. Ináč Golf IV sú známe tým že sa radi "tunia" . Na tú kúpu by som prizval odborníka čo sa vyzná .
Ekkar ti síce vymenoval motorizácie Fábií ale zabudol na to hlavné ! FÁBIU II Krhličku. To tak nazvali v CZ oni .
Fábiu 2 "krhličku" som ti radil vyhni sa jej oblúkom ! Pozri si toto video a posúď .
Ja som na dielni takých mal už dosť. Samozrejme automobilka chybu neprizná to by znamenalo zvolávačku. A vieš si predstaviť výmenu kasni na každej Fóbii? Zato právnik Škody tam musí byť platený bohémsky !
Toho ého inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život .
No žiaľ nie je to jediné auto s takou konštrukčnou chybou. Mal som tu aj druhú značku a tiež s konštrukčnou chybou ako má Fóbia II .
Moja skúsenosť s autami (a to mi ver každý deň ich mám aspoň desať) je taká že nové autá stoja za h....o a preto sa oplatí radšej staršie opraviť. Lenže Eurochujovia to vidia inak že ?
Ak si budeš chcieť na novom aute niečo opraviť dá sa ale ako sa pri tom nadreš to zistíš až potom .
Napríklad skús vymeniť žiarovku v hlavnom svetlomete na takom Renault Modus .
Alebo vymeniť len peľový filter na niektorom aute. Nebudem radšej menovať. Čo nové auto to skvost pri servise . A keď to nebudeš robiť sám v servise ti to spravia ale priprav si pekný balík penez .
Založen: Feb 21, 2009 Příspěvky: 5918 Bydliště: Okres Nitra
Zaslal: st prosinec 27 2017, 23:33 Předmět:
No nazdar. Inak ja sa snažím držať v rokoch 2000-2004.
Menil som objímku v otcovom Scéniku, už som to spomenul. Aj preto (o.i.) som zostal v rámci koncernu. Ten Golf zostal ako jediný a keď už Golf, tak 1,6-ka. Volant origo tuším býva štvorramenný, ale s trojramenným by sa malo ľahšie vyberať zatáčky. Ale tie modré ledky, to neviem.
Tu je trojramenný. Tak to môže byť origo.
Mám poradovník, na predchádzajúcej strane hore, to platí. Najrozumnejšie by asi bola tá posledná, Fabia Combi. Ale ja si chcem trochu užiť, tak radšej ten Golf. Ak sa bojím drncania na parkovisku (s Favoritkou som kvôli chrapúňom raz vyliezal na päť pokusov), tak Golf, alebo Fabia krátka (je kratšia) a tá má i klímu. Fábií 1,6-kových je ako šafránu a pýtajú za ne viac a to nedám. Zajtra sa popýtam známeho na názor.
Inak celkom dostupné sú i Volvá, napr. také S40. Keby som chcel Passata alebo Oktávku, bol by silný konkurent. Len zase ceny dielov (a kazí sa všetko).
Modré LED majú golf IV originál z výroby to nie je tuning .
Ale ak chceš biele podsvietenie alebo iné napríklad plazmu nie je to problém prerobiť. Volant 3 ramená dávali do posledných asi od r.2003.
Golf IV boli dobré autá ako celok ale motor len benzín 1.6 16V 77kW 105k.
Mali klímu a aj kotúčové brzdy z výroby aj vzadu. Ak si kúpiš Golfa tak neolutuješ . Fóbie sa na Golfa nechytá .
Áut je jak šafranu len je potom problém si vybrať .
Založen: Feb 21, 2009 Příspěvky: 5918 Bydliště: Okres Nitra
Zaslal: čt prosinec 28 2017, 0:18 Předmět:
No veď. Mňa (slovensky, pravda) zaujíma antikorózna úprava, kazivosť a ceny dielov, vzhľad - hlavne interiér, rozmery (čím menšie), charakteristiky motora, ABS, klíma. Rádio viem doplniť a väčšinou ho nepoužívam, elektrické okná netreba, fíber radšej nie (zatekanie). Zas kecám.
Fábia má vzadu brzdy bubnové, to viem. Ale zarazilo ma to (v dnešnej dobe). Nepripadá mi to ako úspora. Tá jedničková by mala mať kvalitnú antikoróznu úpravu. Golfíky nehnijú?
Plazma je asi blbosť. Prehádzať ledky (za biele alebo nejak rozumne a vyznačiť 50km a 90km, ak to pôjde). Ale možno si zvyknem. Ale ešte ho nemám.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31988 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: čt prosinec 28 2017, 1:05 Předmět:
DELONG napsal(a):
...
Ekkar ti síce vymenoval motorizácie Fábií ale zabudol na to hlavné ! FÁBIU II Krhličku. To tak nazvali v CZ oni .
Fábiu 2 "krhličku" som ti radil vyhni sa jej oblúkom ! Pozri si toto video a posúď .
Ja som na dielni takých mal už dosť. Samozrejme automobilka chybu neprizná to by znamenalo zvolávačku. A vieš si predstaviť výmenu kasni na každej Fóbii? Zato právnik Škody tam musí byť platený bohémsky !
Toho ého inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život ...
Až teda na to, že ty díry na spodku nosníků kastle jsou záměrně učuněný, aby z nich právě zateklá voda mohla zase někudy ven - prostě v těch kastlích jsou určitý TECHNOLOGICKÝ díry, který nejde rozumným způsobem zakrejt hermeticky vůči vodě - protože prostě se tam tudy do vnitřních dutin při svařování vsunuje podpěrný rameno bodový svářečky - a po přivaření potahovýho pláště už prostě tu díru není jak zakrejt. Tak se spočítalo, že když se "někde dole" nechá dost velká díra na odtok, proteklá voda zase po nějaký době vyteče sama gravitací ven. Jo, problém může bejt, POKUD PRODEJNÍ SERVIS OJEBE SVOU PRÁCI A NEVYNDÁ VŠECKY ZÁTKY, KTERÝ DO TĚCH ODTOKOVEJCH DĚR NA MONTÁŽNÍ LINCE KVŮLI MOŽNÝMU ZALEJZÁNÍ HMYZÁKŮ A NEJRŮZNĚJŠÍHO BORDELU BĚHEM PŘEPRAVY K ZÁKOŠOVI DÁVAJÍ!!! Tady nesvádět vinu na konstrukci, je to vina PŘEDPRODEJNÍHO SERVISU - stejně jako třeba to, když nesundají z tlumičů pěnový dorazy, který brání během převozu na kamiónu/železničním vagónu v plným propérování náprav, aby se nepoškodily spodky - je známo doslova stovky případů, kdy lidi po X tisících najetejch km a dokonce i po garančních prohlídkách zjistili, že doposud mají na tlumičích nechaný dorazy, který měl prodejce z podvozku vyndat ještě před předáním auta jim jako zákošům... !!!! _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Založen: Feb 21, 2009 Příspěvky: 5918 Bydliště: Okres Nitra
Zaslal: čt prosinec 28 2017, 1:21 Předmět:
Tak zase technologické diery sa dajú zaslepiť dodatočne, máme rôzne lepidlá. Pripadá mi to lepšie, než nechať vodu pretekať dutinami, i keď sú voskované.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31988 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: čt prosinec 28 2017, 2:00 Předmět:
Z doby výroby nejrůznějších TV anténních předzesilovačů přímo do krabic na svorky dipólu si pamatuju jednu poučku, která nikdy nepřestane platit - NEJLEPŠÍM TĚSNĚNÍM PROTI VODĚ JE DÍRA .... Prostě voda musí mít hlavně kudy vyjít pryč - pak je úplně jedno, kolik jí do zařízení zateče nebo kolik se jí vevnitř zkondenzuje, pokud s tím zařízení počítá a ta voda má volnej odtok. Popřemejšlej nad tím.
A ta kombička 1,4 55kW se skoro 220tkm na hrbu - želám vám obidvom dlhé a šťastné chvilky na dielni v jej spoločnosti, lebo to už je auto, který bude pořád vyžadovat nějakou investici ... Obvykle se takovýmu autu říká "bezedná pokladnička". Její dosavadní majitel tě bude mít hodně rád - hlavně až tě uvidí s ní odjíždět. Já vím, že je spousta aut se 250tkm na tachu a ještě vyššíma nájezdama - ale to jsou auta, který denně nalítají klidně 150-200km na dvě-tři etapy. Auto, kterýmu je 11 roků a má takovej nájezd tomu odpovídá. Jenže jakmile ho "začneš učit jezdit couračky", tak se ti začne nečekaně rychle a doslova do písmene srát pod rukama. Vím o čem píšu, měl jsem jeden čas k dispozici na používání takový auto - a po 2 letech jsem byl i já rád, že se ho majitel zbavil - naštěstí jsem ho nevlastnil a nemusel platit servis, zatímco ten majitel ano. To auto snad bylo víc v servisu než v podniku na dvoře ... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Taky vam prijdou inzeraty, jako napriklad ten na modryho Golfa podezrely? Vidam podobnou formulaci casto, a nejak nechapu, ze by nekdo vymenil olej, cepy, filtry a pak auto prodal?
S vyberem auta je to tezky vzdycky. Kazda volba bude kompromis, protoze do ni vstupuje hromada faktoru/pozadavku, ktery nikdy neuskopojis vsechny.
Takze jsi psal, ze chces mensi auto s lacinym servisem. To jsou 2 pozadavky, pres ktery nejede vlak jo? Tim padem musis upustit od nekterych jinych pozadavku.
- Neomezuj se na vyber znacky. Ve finale jsou auta z poslednich 15 let srovnatelny a malokterej vyrobce umi nabidnou neco, co jinde neni, a co by jeho vyrobek delalo vyjimecnym. Skoro vsude najdes nejaky reseni. Holt Lean vyroba, pokusy o Six Sigma a spol. Divej se hlavne na aktualni stav.
- Dej si na cas s testovaci jizdou, klidne se povoz. Po 20 minutach nezjistis, ze te treba z polohy saltrpaky boli ruka... Rozhodne ergonomie nad designem. Stejne vetsinu casu stravis vevnitr, kde te design kastle trapit nebude
Ja si vzdycky vyberu do uzsiho kola par modelu. O tech pak na netu hledam zkusenosti a nejcastejsi zavady. Idealni je, pokud existuje nejaka komunita (forum) k dane znacce/modelu. Tam vetsinou pak poradi, na co hlavne se zamerit a co jsou slabiny.
Založen: Jul 01, 2005 Příspěvky: 2031 Bydliště: zbídačený kraj
Zaslal: čt prosinec 28 2017, 12:45 Předmět:
Duvsan napsal(a):
Ako hodnotíte túto Fábiu? Motor a tak. Vidím ju ako konkurenciu zmieňovaného Golfíka. Motor má slabší, ale ešte budiž, má klímu a je to kombík.
Servo v háji?? Výbava žebrák.
Nájezd: motor bude Ok, pokud dostal pravidelný servis, ale ostatní mechnika při tom hle nájezdu už bude opotřebovaná (čepy, ...)
Edit: jnak bude celkově dost vysloužilá podle chybějících plastů, koberce v kufru, ... _________________ *****
Až teda na to, že ty díry na spodku nosníků kastle jsou záměrně učuněný, Jo, problém může bejt, POKUD PRODEJNÍ SERVIS OJEBE SVOU PRÁCI A NEVYNDÁ VŠECKY ZÁTKY
To máš pravdu že je to "učunení" ale v jeseň v zime sa ti tie diery zadrbú odspodu samé a aj keď servis vyndá všetky zátky tak tomuto problému to nepomôže !
Je to konštrukčná vada a basta ! Zo stĺpikov odvedená voda do podbehov a malé dierky na odtok no fuj velebnosti du b... .
Prečo to tak neučunili do takého Superba alebo Pasata . Spackaná Fóbia vyrobená v číne proste prejde lebo už z výroby je lacná a platí sa predajcovi len za značku. Zato tie hnoje Škoda sú tak drahé. A ľudia to kupujú lebo to je "naše" .
Niekomu je Fóbia dobrá ale môj názor na ňu je taký aký je .
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
ého inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život 
.
.
Divej se hlavne na aktualni stav.
. Spackaná Fóbia vyrobená v číne proste prejde lebo už z výroby je lacná a platí sa predajcovi len za značku. Zato tie hnoje Škoda sú tak drahé. A ľudia to kupujú lebo to je "naše"