Jak rozhýbat starý poťáky?

[forbidden]

Mám tu pár zatuhlých poťáků, většinou TP 280 a TP 160. Ten větší jsem rozdělal a je tam taková lepivá vazelína. Umýt jde, mám ji něčím nahradit, nebo nechat nasucho? Zajímavý je, že zatuhly jen některý a to mám poťáky z jedné krabičky přímo od výrobce, takže stejně starý, stejná výrobní série a hodnota a nikdy nepoužitý. Bez rozdělání je asi riziko to rozhýbávat co? Nejspíš by nateklo na odporovou dráhu.

[forbidden]

Mám tu pár zatuhlých poťáků, většinou TP 280 a TP 160. Ten větší jsem rozdělal a je tam taková lepivá vazelína. Umýt jde, mám ji něčím nahradit, nebo nechat nasucho? Zajímavý je, že zatuhly jen některý a to mám poťáky z jedné krabičky přímo od výrobce, takže stejně starý, stejná výrobní série a hodnota a nikdy nepoužitý. Bez rozdělání je asi riziko to rozhýbávat co? Nejspíš by nateklo na odporovou dráhu.

[jezevec]

Nikdy jsem zatuhlý poťáky nerozdělával. Vždy jsem jen stříkl kontox na hřídelku a protáčel tak dlouho, až šel lehce. Většinou stačí párkrát protočit.

[jezevec]

Nikdy jsem zatuhlý poťáky nerozdělával. Vždy jsem jen stříkl kontox na hřídelku a protáčel tak dlouho, až šel lehce. Většinou stačí párkrát protočit.

[kokun]

[kokun]

[forbidden]

Nevím no, rozdělávat je to drbačka, jestli nehrozí zatečení na dráhu, tak to asi zkusím tím benzinem, nebo sprayem na kontakty. Originál Kontox nemám.
Dík.

[forbidden]

Nevím no, rozdělávat je to drbačka, jestli nehrozí zatečení na dráhu, tak to asi zkusím tím benzinem, nebo sprayem na kontakty. Originál Kontox nemám.
Dík.

[MetalGod]

Jestli tu žluklou vazelínu umeješ, použij slabou vrstvu vazelíny A00.

[MetalGod]

Jestli tu žluklou vazelínu umeješ, použij slabou vrstvu vazelíny A00.

[Michal22]

Vždy jsem tyhle poťáky rozdělal, zbavil zbytků čehokoliv, hřídelku máznul kouskem dobré silikonové vazelíny, dráhu a uhlíkový bazmekt ve sběrači vyčistil a odmastil (dokud jsem neobjevil IPA, tak jsem to všechno dělal techničákem), nakonec mírně napružil kontakty sběrače. Potom jsem to zase složil.
Po této kůře byl poťák vždy jak nový.
Stříkání čehokoliv bez rozborky se mi nikdy neosvědčilo, je to jen chvilkové řešení.

[Michal22]

Vždy jsem tyhle poťáky rozdělal, zbavil zbytků čehokoliv, hřídelku máznul kouskem dobré silikonové vazelíny, dráhu a uhlíkový bazmekt ve sběrači vyčistil a odmastil (dokud jsem neobjevil IPA, tak jsem to všechno dělal techničákem), nakonec mírně napružil kontakty sběrače. Potom jsem to zase složil.
Po této kůře byl poťák vždy jak nový.
Stříkání čehokoliv bez rozborky se mi nikdy neosvědčilo, je to jen chvilkové řešení.

[rnbw]

Ked su nepouzite, tak by som ich zbytocne nerozoberal.

[rnbw]

Ked su nepouzite, tak by som ich zbytocne nerozoberal.

[ok1hga]

na hřídelky poťáků používám kapku WD40, ale ne na dráhu, ta by měla zůstat suchá . . .

[ok1hga]

na hřídelky poťáků používám kapku WD40, ale ne na dráhu, ta by měla zůstat suchá . . .

[Michal22]

I pokud jsou nové, tak bych je osobně rozdělal.
Tyhle typy jsou pro rozborku jako dělané. A pokud je mazivo mezi hřídělkou a předním štítem zatuhlé, tak jej tam bude větší množství, proto bych neriskoval jen prostříknutí nějakým rozpouštěcím sajrajtem. Nasere se to zbytečně na jezdec a dráhu, jen další problémy...

[Michal22]

I pokud jsou nové, tak bych je osobně rozdělal.
Tyhle typy jsou pro rozborku jako dělané. A pokud je mazivo mezi hřídělkou a předním štítem zatuhlé, tak jej tam bude větší množství, proto bych neriskoval jen prostříknutí nějakým rozpouštěcím sajrajtem. Nasere se to zbytečně na jezdec a dráhu, jen další problémy...

[elektrosvit]

Ano, taky používám kapku WDčka, pak rozhýbu. Zatím vždy pomohlo.

[sinclair]

Přesně, jednu jedinou kapku WD40 do ložiska a párkrát protočit.
Pokud je potřeba "kultivované" protáčení s jakoby mírným, plynulým odporem, tak je nutno pot rozebrat, ložisko vymýt acetonem, nechat bezvadně vyschnout a namáznout hřídelku stejnoměrnou vrstvou co nejhustší silikonové vazelíny - třeba takového hustého Lukosanu, jaký mi nedávno poslal jjilek.
Je to silikonka tak hustá, že v původním stavu je v malinkých hrudkách a je nutno ji prstem plynule rozetřít po části hřídelky, která běží v ložisku.
Pak ten pot získá "plynulý" chod s mírným protiodporem, jako mají v originálním stavu značkové poty ALPS a i některé lepší číňany.
Vazelína je tak hustá, že i vymezí větší část nadměrné vůle ložiska potu.
S žádnou jinou vazelínou, než touto nejhustší silikonkou, nelze tohoto kultivovaného chodu hřídele dosáhnout. Autovazelíny nemají vlastnosti, jako tento Lukosan, i když nějaké řidší druhy silikonek se v automotive používají na vysokoteplotní místa.
Přesnou hustotu mně dodaného kelímku vazelíny by mohl specifikovat jjilek, o což jej touto cestou prosím. Ale myslím, že je to nejhustší podoba silivazelíny, v jaké se dodává na trh. Po otevření kelímku uvidíte nikoli konzistentní hmotu, ale chumel malých, asi 3mm hrudek, které lze poměrně velkou silou rozetřít ho hladké průhledné plochy.

Rovněž je tato nejhustší konzistence nejvhodnější pro natírání izolačních slídových podložek pod výkonové polovodiče. Zůstává díky hustotě na podložce, na chladiči i na dosedací ploše polovodiče, nemá tendenci ani po větším ohřátí vytékat mimo.
Což činí všechny ty zředěné sračky od Elchemca.

[ohryzek36]

To zní jako Lukosan M20 - používám ve velkém M14 (jako skoro univerzální vazelínu - atest pro styk s pitnou vodou se hodí) a taky tím občas mažu různé mechanismy v přepínačích nebo potenciometrech - pro mě to elektrickou pevnost to má víc než dostatečnou.

[radioelectrum]

[radioelectrum]

[ohryzek36]

Asi ne - mám to taky v kilovce (už je jí tak polovina - ale nemyslím M 20), jedině si to s někým koupit na půlky, nebo si nechat od někoho trochu nabrat (podobně, jak to asi udělal Sinclair).