Ford 5000 RDS, vypadává kód radia

[dvorak]

V poslední době mi najednou začal u radia vypádavat kod, což předtím se dělo pouze po odpojení baterie.
Jedná se o radio Ford 5000 RDS.
Nutno ještě říct, že auto jsem měl předtím v servisu, kde měnily starter a mechanik si někde kod sám zjistil. Že by to několikrát zkoušek odkodovat a zadával chybné kody ?

[Nagant]

Ne, zadání chybných kódů v minulosti by nemělo mít vliv.

Spíš nějak vypadává stálé napájení +12V na pinu 1 bloku A.
( http://fordfans.cz/download/manual/plan%20radia.pdf )

Pokud tedy není závada přímo v rádiu.

[dvorak]

OK, mne jen zaráží, že to dělá po té výměně starteru.

[Hill]

A zapomene až s nastartováním nebo třeba přes noc?

[Hill]

A zapomene až s nastartováním nebo třeba přes noc?

[GeorgeB]

Další možnost - mrknout po kostrách. Okolo akumulátoru atd. U Fordů dost hnijou a výměnou/opravou startéru se do toho mohlo trochu hrábnout.

[Zaky]

Nebo to mechanik nějak pohnojil, píšeš, že si zjistitl sám kód, tedy ověř, že je kód stále původní, jestli ne, tak proběhlo nějaké flashování a asi blbě a bude potřeba jim to hodit na hlavu. Druhá možnost je pokles napětí při startování, pokud je někde přechoďák a napětí příliš poklesne, rádio si myslí, že bylo odpojené. Opět to vypadá na nějakou fušeřinu, tentokrát na silovém vedení aku - kostra - startér. Sám můžeš snadno zkontrolovat čistotu povrchu svorek na akumulátoru i vnitřních ploch protikusů, pokud je problém jinde, ať si to řeší servis v rámci záruky, reklamuj to.

[Zaky]

Nebo to mechanik nějak pohnojil, píšeš, že si zjistitl sám kód, tedy ověř, že je kód stále původní, jestli ne, tak proběhlo nějaké flashování a asi blbě a bude potřeba jim to hodit na hlavu. Druhá možnost je pokles napětí při startování, pokud je někde přechoďák a napětí příliš poklesne, rádio si myslí, že bylo odpojené. Opět to vypadá na nějakou fušeřinu, tentokrát na silovém vedení aku - kostra - startér. Sám můžeš snadno zkontrolovat čistotu povrchu svorek na akumulátoru i vnitřních ploch protikusů, pokud je problém jinde, ať si to řeší servis v rámci záruky, reklamuj to.

[cechpk]

Já měl sice jen Sierru a Scorpio a obě auta trpěly tím že se vyhřívaly konektory na plusovém pólu u baterky.Tak se mi stávalo že mi auto během cesty samo zhaslo a pak se zas rozjelo. Pokud se do toho nějak nehrabe tak to funguje ale pokud se ze svazkem blbě pohne tak může být někde studeňák.Změř si napětí na konektoru rádia a budeš chytřejší..
A číslo k rádiu se zjistit podle výrobního čísla v tom bych zas takový problém neviděl..

[dvorak]

Ten kod je původní, nezměnil se. K výpadku dochází nepravidelně, většinou ale přes noc. Fakt je, že baterka je 6 let stará - že by to bylo poklesem napětí ? To bych ale asi nemohl nastartovat, že ?

[cechpk]

[dvorak]

Před chvílí jsem to zkoušel a je to v pořádku, auto od včerejška stálo.
Kod drží jak naprázdno, tak po startu.
Jakou baterii mám přesně nevím, ale asi to bude klasická olověná.

[EKKAR]

Kalciovka = klasická olověná s deskama legovanýma vápníkem. Nevím o výrobci, kterej by ještě prodával v Evropě baterky do aut z nelegovanýma deskama. Běžně prodávaný autobaterie už jsou dneska legovaný všecky - stav platí přibližně od roku 2003 - 4, tudíž v dnešní době jakákoliv baterka bez legury musí bejt regulérně mrtvá.

[EKKAR]

Kalciovka = klasická olověná s deskama legovanýma vápníkem. Nevím o výrobci, kterej by ještě prodával v Evropě baterky do aut z nelegovanýma deskama. Běžně prodávaný autobaterie už jsou dneska legovaný všecky - stav platí přibližně od roku 2003 - 4, tudíž v dnešní době jakákoliv baterka bez legury musí bejt regulérně mrtvá.

[cechpk]

[dvorak]

Kdysi jsem kupoval do Kadetta batterku Banner, myslím že ta byla kalciovka.

[EKKAR]

[EKKAR]

[rnbw]

Mam bezudrzbovu Exide, ale clanky sa otvarat daju, neboli prelepene.

[rnbw]

Mam bezudrzbovu Exide, ale clanky sa otvarat daju, neboli prelepene.