Sonet Duo ANP 210 opravy

[rudolf02]

K oleji
Olej na šicí stroje otec nepoužíval ani na kola, říkal, že je to "svi..tvo".
Ložisko vymýt technickým benzínem a namazat opatrně (hustším) hodinářským olejem. Pozor, oleje málo, tak na čestné uznání, ať nestříká kolem.

Pozn. Po vypláchnutí ložisek se může objevit větší vůle, pak přijde vhod nějaký speciál. To se bude hodit rada odborníků, např. loctite.as.

[denis15]

Mati jsem čistil (rozebíral kousek po kousku) šicí stroj poté, co jej namazala olejem na šicí stroje. Vše zatuhlo, jako by to bylo slepené. Masakr, tedy olej na šs nepoužívat.

[amoo]

Dik,, Čo vie spôsobiť zlé mazanie. Ešte vyčistiť ložiska Motora, ktovie čím boli mazané, musí zrejme celý von, zadne viko motora nepustia prívodné kabely sú tak stvrdnuté-tuhé. Nereaguje magické oko pri nahrávaní.
Dopĺňam: foto
Dopĺňam: čiastočne nefunkčná ECL 82 po jej výmene EM 81 reaguje

[BOBOBO]

To co máš vyfocené , ti v tomto stavu zakazuji pouštět , všechny hnědé kondy musí ven .

[radioelectrum]

Amoo doporučuji namazat kablíky lihem (né sebe borovičkou) a ony změknou. U sonetů jsem to nezkoušel ale u předválečných radiopřijímačů to velmi často pomůže.
A jinak jak doporučil BOBOBO všechny hnědé C pryč, mají po těch letech velké svody.

[ok1hga]

[ok1hga]

[BOBOBO]

Vyměnit . hodnota měření značně převyšuje hodnotu náhrady . I časově to vyjde nastejno . Pro 100% budoucnosti vyměnit . Není to motor ferrari . Za blázna považuji toho , kdo při jedné demontážní práci toto neprovede .

[Lukas-Peca]

Pokud je účelem připravit přístroj pro další roky denního používání, pak je možná vhodné všechno vyměnit, ale u sběratelského kusu je to zbytečné. Stačí vyměnit svitky ve vysokoimpedančních obvodech, aby se něco nezničilo.

[amoo]

Ešte sa vraciam k tej guličke na ktorej sedí zotrvačník, dal som 3mm.
Vie niekto jej skutočný priemer ?

[rudolf02]

Chlapi netlučte mě, ale šmahem měnit "hovňáky" nedělám. Prasklé jsou jasné, ale potkal jsem hodně, co vydrží. Přiznávám se ze zbabělosti, kdy ty dobré po změření máznu teplým včelím voskem, otřu a nechávám dále žít. Zatím nejsou problémy.

[amoo]

oprava - prítlačná kladka -
z nájdeného starého silenbloka ? zo šuflíka, len neviem zistiť presne čo to pôvodne bolo, vid Foto
1 odstránenie pôv. gumy a vyčistenie kartáčom (namáčanie 24 hod petrolej, benzín)
2 silenblok ?
3-4 zloženie

Ohľadom C mením len to čo je nevyhnutne nutné
a veci okolo filtrácie. Meral som dvojité elity a mali kapacitu OK
Na dnešných el.zariadení v zdrojoch "C - kazítka " pomaly už po kúpe meniť,,

[Hifista]

Kam se podívám, tam každý rádoby chytrák zná jedinou radu - vyměňte "hovňáky". Mám obdobnou zkušenost jako bylo psáno v předchozím - pokud není prasklý, je dobrý i po těch letech, takže je nikdy v historickém zařízení neměním bezhlavě všechny. Jiná je třeba situace u bulharských svitkových kondů. Ty sice nikde nepraskají, ale mají po letech dosti velké svody téměř všechny.

[pajosek2]

Taky bezhlavě neměním všechno,je to zbytečné.

[konosuke]

Ty kondy proměř než se pustíš do bezhlavé výměny kus za nový kus...chce to ovšem měřák kapacit, mám tu jedno prastaré schémátko z AR 1pF - 1 µF s lineární stupnicí za použití 1x NE555 a tří křemíků trandů, jednoduché jak násobilka, připojí se na běžný miliampérmetr s rozsahem 1 mA šlapeto na první zapojení. V případě zájmu obrázek oskenuji a zašlu. Pro archiváře: je to AR4/1979 na str. 133, ano, už tenkrát byla elektřina a bastlení...

[Radim]

Proměření "hovňáků " vidím dost bledě. Pokud zůstane v obvodu, může být měření kvůli okolním součástkám nanic. A pokud se kvůli tomu vypájí, co si pamatuji, ta hnědá plastová hmota, do které jsou ty kondy zality, je velice citlivá na teplota a snadno při pájení kolem přívodů doslova teče. Tudíž se s velkou pravděpodobností ty kondy už při vypájení poškodí. A pokud ne, další poškození následuje p opětném zapájení.
Vidím to tedy spíš na výměnu popraskaných a pokud zapojení funguje, tak s ostatními nehýbat.