O Italech a tak (odděleno)

**EKKAR**

Pravda je taková, že JÁ osobně bych si fifáka nebo jinou italskou značku do rodiny nepořídil ani za prase - mé zkušenosti s apeninskou produkcí jsou vcelku negativní. V rodině se jednou jedinkrát ocitla nevím jakým nedopatřením Lancia Dedra 2.0 Integrale a bylo to fiasko - auto žralo málem i trávu na pankejtu kolem cesty a mělo i další "vyspělý vychytávky", za který bych původci nejradši nakopal do (_!_) zepředu - nebyl to přitom žádnej tuning, pouze sériová produkce.

Další negativní zkušenosti mám z momentů, kdy já se škodovkou 120 nebo s jiným (pozdějším) produktem koncernu VW jsem startoval i při -22°C víceméně v pohodě, zatímco "Italové" škemrali s tlačným lanem v ruce o roztažení. Kdo má garáž, je ve výhodě, ale auto parkovaný trvale u chodníku podle mýho nemůže mít původ v "le sole mio", pokud má být schopno bezproblémovýho provozu 24/7/12/365.

Přitom sním o možnosti povozit se v libovolným kousku se vzpínajícím se koníkem ve znaku na kapotě - ale to se vylučuje s existencí čekých silnic a s počasím vyskytujícím se v našich zeměpisných šířkách ... Laughing

frantajetel11 · Založen: Nov 13, 2008 Příspěvky: 1922 Bydliště: Kladno

Hele Ekkare asi takhle: každý auto je spolehlivý tak, jak se k němu chováš (bohužel i předchozí majitel)... Takže jestli předchozí majitel sral na údržbu, tak se nemůžeš divit, že se auto sere taky. A je úplně jedno jestli to je ital, němec nebo někdo jinej. Takže si kup Ferrari a nech si svoje antiitalský kecy...

**EKKAR**

Ty negativa nemám jen od aut z druhý ruky, bohužel jsou i u aut kupovaných jako nový = u prvních majitelů. Prostě "ital" v českých podmínkách není to pravý ořechový. A není to jen způsobený konstrukcí nebo původem, ale jsou to vlastnosti celých typových řad, takže na tom asi něco bude. Mám ve svým okolí spoustu zarytých "fiatářů", kteří by na fifáka přísahali radši než na evangelium, reálná zkušenost z českýho prostředí ale mluví jinak. Nepopírám, že chování se k autu je důležitý, ale bezprostředně znám člověka co relativně nedávno (horizont 6 měsíců z5) vyměnil favorit 92 (ještě karbec!!!) za o dost novější punto a momentálně (prosinec 2012) se tříská do hlavy...

**EKKAR**

workhard · Založen: Jul 07, 2006 Příspěvky: 5140 Bydliště: Plzeň

Speciálně startování Š105/120 za mrazu bych zrovna nevychvaloval, svého času ještě s negarážovaným FIATEM TIPO jsem při 15-ti kilometrové cestě potkal čtyři (!) tyto pekáče s kapotama nahoře Laughing

p32 · Založen: Jan 13, 2007 Příspěvky: 15535 Bydliště: Olomouc

To je fakt, ale to bylo spíše tím, že motor měly vzadu a trubky pro topení zanesené a tak to většinou netopilo, tak to odzvdušňovali a různé kekjle. Zažil jsem takovou srandu, když jsem jel se švagrem a to mi stačilo. Podle mě to bylo právě jen o těch řidičích, co na údržbu srali.
Pod kapotou (přední) měli jen nákup a náhradní teplé rukavice. Laughing

**EKKAR**

Šáde startovat za mrazu bylo dobrodružství samo o sobě, ale kdo to uměl, natočil ji i při -30°C. A to prosím i bez vnější baterky a bez kabelů. Fakt je, že to chtělo trochu přípravy předem, ale nebyl to žádnej dalekosáhlej problém. Kdo na to kašlal, šáde nenastartoval už při daleko menším mrazu. Ale to opravdu bylo o člověku. Naproti tomu jsem zažil daleko víc případů, kdy i "na zimu připravenej" ital při -15°C ne a ne nastartovat a musel minimálně dostat "přečíst Rudý Právo", aby se uráčil...

workhard · Založen: Jul 07, 2006 Příspěvky: 5140 Bydliště: Plzeň

Nejlíp mi za mrazů startovala DACIA ještě s renolťáckým motorem, šla na cvrnknutí i při -25, akorát pekelně zamrzaly zámky Cool

**rezis** · Založen: Nov 17, 2005 Příspěvky: 5230

Hehe mám najeto s Fiatem asi 180tis km a v podstatě v pohodě. Rodiče i bratr podobně. Pak jsem si koupil nový VW a rodiče nové Punto. Jsou to zase oni kdo jen tankuje a já měl X reklamací na motor atd.....
Takže na Fiata nemůžu říct křivé slovo i když jezdím už s ním nejezdím.....
Punto MKI ... z toho mže upadnout 99% věcí a ono to pořád pojede. A když srovnám počet felicií a punt na cestách tak i ta karosérka bude asi o něčem jiném....

krutor · Založen: Apr 13, 2007 Příspěvky: 377

Já se nedávno taky rozhodoval, jaký koupit auto. Páč ročně najedu dosti málo, mělo to být něco s malým motorem, spolehlivého a levného na údržbu. V hledáčku jsem měl Fabii nebo právě Punto mkIIa. Volba padla na Punto, povedlo se mi sehnat velice zachovalé (naj. 70 tis. km) a jsem spokojený. Motorově také dostačuje, 1.2 8V FIRE, prý velice spolehlivé a jednoduché motory (a dle mě určitě lepší jak 1.2 HTP u Fabií). Punta sice mají pár much, ale která auta nemají že?

**Michal22** · Založen: Mar 28, 2012 Příspěvky: 7829 Bydliště: Brno

Já se s vojí Š120 startoval docela v pohodě (dokonce jsem pomáhal sousedovi, který měl občas problémy- jednou WV LT35 a podruhé nějaký menší náklaďáček od Mitsubishi- pokaždé jsem pomocí kabelů pomohl se svojí stařenkou 120), navíc vzhledem k tomu, že mi nešel vracet sytič a mě se nechtělo pořád běhat do mrazu a vzadu jej stahovat ručně, tak jsem se naučil (nebo spíš koťára naučil) žít i bez sytiče.
Dojížděl jsem celoročně do práce v rozmezí 2001- 2006.
Občas samozřejmě došlo k k fatal error (prasklá hlava, utopené vložky, zamrzlé topení), ale tyhle problémy byly hlavně proto, že jsem byl ten typický uživatel, o kterém píše Ekkar- dokud to jezdí, nehrab do toho.
Jakmile jsem začal aplikovat určitou údržbu, tak se spolehlivost zvýšila.

Jinak z dob, kdy jsem dělal autoelektriku, mám na italská vozidla dost negativních vzpomínek. Problémů bylo dost. Ovšem můžou souviset s tím, že tyhle auta fakt nejsou dělána na naše podnebí (a třeba i na množství solí na silnici).

**Killroy** · Moderátor Založen: Dec 08, 2007 Příspěvky: 4214 Bydliště: Plzeňsko

**ok1hga** · Založen: Nov 28, 2006 Příspěvky: 12077 Bydliště: Česká Třebová

poslední kloudný Fiati . . .
124
127
128

**ZdenekHQ**

V mém případě má mnohem větší vliv kombinace auto vs ženská. Náš francouz dostal na podzim novej akumulátor a repas starteru, navíc máme garáž, takže to vypadá jako ideální stav.

Jenže - parkování na chodníku je jednodušší, takže garáž je prázdná. Když začalo pršet a mrznout, přišla s babskou radou, že je potřeba namazat gumičky kolem dveří sádlem, niveou a kdoví čím ještě. Když jsem jí to zatrhnul, že v garáži je silikonovej olej, kterej snad jedinej z té gumy neudělá bláto, tak ji to přešlo. O dva dny později zuřivě cloumala dveřma, že to zamrzlo a proč jsem jí to nedovolil namazat. Problém byl v tom, že večer to auto nezamknula a zamknula si ho až ráno v domnění, že ho odemyká.... Na to lék prostě není.

**Michal22** · Založen: Mar 28, 2012 Příspěvky: 7829 Bydliště: Brno

Zdeňku, lék existuje- šalinkarta....


Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB. PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license. Čas potřebný ke zpracování stránky 0.16 sekund