Volks. Golf 1,8 +sústruh z vŕtačky,zlepšováky+iné veci

[DELONG]

"Wolkswagen Golf trojkovy 1,8 z roku1996" a kód motorizácie prezradíš?(keby som ho vedel dám ti aj schému zapojenia zapalovania)

Odhadujem že máš to zapalovacie trafo po smrti je to totiž častá príčina nenaštartovania a odíde kľudne po 10 metroch tak ako tebe . To trafko má nejaké čislo napríklad 6N0 905 104 alebo 032 905 106 B alebo 047 905 104 B . A aké máš ty? Na tom trafku sú ešte aj "autoelektrikárske" číslovania tak sa to dá aj premerať. Požičaj si nejaké trafko s Felícii alebo s Favorita rok výroby1994 - 1995 a zapoj ho namiesto svojho a skús štart.
Golf má aj diagnostiku (ak ti to niečo hovorí) stačí sa napichnúť a číslo chyby ti napovie kde hľadať problém . Z tým prekáblovaním to nemyslíš vážne ja to berem ako pokus o vtip .

[tiktak1953]

Delong,Tebe a vsetkym slusnym ludom zelam vsetko naj v novom roku!
Vdaka ze si sa ozval,/kazdemu co neako pomoze radov/snazis sa pomoct ,ked to surne z finnancnych dovodov potrebujeme.To trafko z Felicie ako pises je urcite na vyskusanie dobre,napotom uz nie?
Ten kod motorizacie je co?V malom tech.su o motore iba tieto udaje:identifikacne cislo motora ADZ Kataliz. R KAT,zdvih 178../66Kw/ 5 500ot.
To trafko kde mam hladat.
Co sa tyka prekablovania udavam nasledovne:myslene aspon kable ktore su v motorovom prietore,velmi zosusene a tvrde ,lebo pri ohybani sa uz moze izolacia lamat ,vodice su urcite uz zaoxidovane v konektoroch po tych rokoch,teda aspon ktore napajaju agregaty motora,osvetlenia.To ako to opravovali auto-mechanici doterazje zalostne,ani neviem ako to mohlo doteraz fungovat!!!Som hodinar ,robim bezproblemov tu najjemnejsiu mechaniku ci elektroniku,urobil som ciastocne prekabl.na traktoroch,kombajne,hocikde kde je nato miesto a az na vodic ktory je zdravy,nie len tak na zhoreny ,kde ani cin uz nechyta.Tymto sa nechvalim ,len udavam dolezite.
Nadalej zhanam zo Slov. vymenene elektrokable aj v zlom stave ,aby som vedel podla nich urobit druhe.Aj casti el.kablov z mot.priestoru,SURNE.Postovne plus neake bolestne dam!!Ide mi o konektory a dlzky drotov.Bez dobrych el.rozvodov,100% spojov, auto bude viac pokazene nez dobre .Budem rad kazdej rade ktoru napisete,srdecna vdaka.Auto mam vonku pred garazov zatial,lebo vnutri je obile a napakovana skodovka.Idem spracovat vase rady na papier,pripadne dalsie pokial najdem neaku garaz,alebo vypracem moju.

[EKKAR]

Tiktak, ty káble se dávají ve výrobě v podobě předem vytvarovaných a posvazovaných "kabelových formách" - včetně nakrimpovaných konektorů. Každý svazek je přesně určený typem auta, ročníkem, modelem, motorizací atd - každé auto má mírně odlišnou výbavu, tohle má vynechané, tamto navíc. U Tvého Golfíka to bude nejspíš kód motoru ADZ - ještě se optám chytřejších lidí na jiném fóru. Osobně bych ale počkal až co řekne diagnostika = "napíchnutí" na počítač s komunikačně-diagnostickým rozhraním VAG.

EDIT: Tak, mám potvrzeno že to může být ADZ, GOLF III 1,8 litru 66kW - a že máš počkat co řekne v pondělí VAG diagnostika, protože hrabat se v tom kleštěma a šroubovákem je bez diagnostiky na nic.

[EKKAR]

Tiktak, ty káble se dávají ve výrobě v podobě předem vytvarovaných a posvazovaných "kabelových formách" - včetně nakrimpovaných konektorů. Každý svazek je přesně určený typem auta, ročníkem, modelem, motorizací atd - každé auto má mírně odlišnou výbavu, tohle má vynechané, tamto navíc. U Tvého Golfíka to bude nejspíš kód motoru ADZ - ještě se optám chytřejších lidí na jiném fóru. Osobně bych ale počkal až co řekne diagnostika = "napíchnutí" na počítač s komunikačně-diagnostickým rozhraním VAG.

EDIT: Tak, mám potvrzeno že to může být ADZ, GOLF III 1,8 litru 66kW - a že máš počkat co řekne v pondělí VAG diagnostika, protože hrabat se v tom kleštěma a šroubovákem je bez diagnostiky na nic.

[DELONG]

Aj tebe všetko dobré v novom roku ako aj všetkým tu zúčastnením
Ano motorizácia je kód motora, prevodovky .
Pozri si schému a skontroluj napätia
N157 je elektronická zapalovacia jednotka 3 pin konektror na pine 3 po zapnutí kľúča musíš mať palubné napätie 12V .Pin 1kostra a pin 2 signál z RJ.
N152 je zapalovacia cievka (trafo) kontakty 1 , 15 , 4 nie je potrebné vysvetľovať
Trafo modul tu http://www.auto-doplnky.com/zapalovaci-modul-skoda-felicia-1-3-1-6-6n0-905-104.html a nájdeš ho v motor. priestore pri hlavnom brzdovom valci .
G40 je Hallov snímač.
O je rozdeľovač.
Na trafku nájdeš číslo OEM napríklad 6N0 905 104 tak googluj ak je zhodné s tvojím tak pasuje aj z Felícii 1,6-ky (SEAT) a môžeš ho tam ponechať.Stojí od 40 do110 € závisí to od výrobcu (Febi , Beru su kvalitné) a predajcu. Pozor na lacné čínske a poľské napodobneniny (Temic) .
Káblovanie urob jak myslíš ale najlepšie riešenie je poohliadnúť sa na vrakáči, na inzerátoch ponúkajú autá z "anglicka" ktoré nesmú u nás na komunikáciu. Treba len hladať .
Ja to robím na starších vozoch tiež tak. Vypinujem konektor "nacvaknem" druhý alebo kúpim piny a na nový vodič nakrimplujem . Všetko je to len otázka € koľko je ochota "zakŕmiť"

[rnbw]

A nemaju auta z anglicka aj kable ine, ked je tam polovica auta naopak?

[rnbw]

A nemaju auta z anglicka aj kable ine, ked je tam polovica auta naopak?

[DELONG]

Je ho zaujíma agregát v interieri je to troška iné ale prepinovať sa to dá .

[tiktak1953]

Delong vdaka.Nie je to ziadna veda, vymenit kusky tvrdych ako kost kablov, len od hrubeho zvazku, kde su viac chranene ako tie dva ci kolko ,co z neho vychadzaju a su od teploty motora znicene.Tie pouzite kable spod kapoty chcem za konektory a dlzku aby som si mohol dporedu pripravit a nie potom este aj s tymto sa sr.lPreco to neviete pochopit.Tie kable su tak dodr.... az to boli!Takto ako som pisal to nemoze fungovat,auto mechanici nie su eletrikary,nerozumeju tomu,kaslu nato,potrebuju sa auto zbavit zarobit nie robit poctivu pracu ako ja pri hodinkach.To by ste mali skusit a potom byste vedeli co je poriadna praca,ked byste to neurobili 100% ako mnohi hodinari.U mna nikdy nebol rozdiel ci robim cudzimu alebo sebe,stale len najlepsie.
Delong,vy druhi,su tam neake ine konektory okolo motora ,ako na skodovke,ktore su najviac od teploty a vody znicene?Daju sa v mototechnach kupit,alebo len v servisoch?Dokazem aj vyrobit zlozity bezproblemov,len sa nebudem s tym dve hodiny sr...
Ak som nieco zabudol ozvem sa,lebo som bol prec a nestihol som vam na vsetko mozno zodpovedat.
Nevie nikto tie obrazky agregatov kde zohnat,aby som nemusel hladat co ako vypada kde je.
Na vw-clube som bol iba chvilu,vidite aj ti si velmi ,ochotne pomahaju ako vy mnohi!!!Hlava madnes boli, tak na PC vela nevydrzim,aj pisem vseliko.Aj tento znak na klavesnici "))" opacne mi pise takto:¨¨¨¨
¨Neviet kde je chyba?Nemame ani korunu navyse,tak musime robit ako sa da bez nich.Na test by sme museli ist 15Km a zaplatit za tahanie hore dole a neviem kolko za test.Kolko ta parada stoji?Kedze na druhe syn nema,ideme zhanat poruchove suc.cievku,rozdelovac vraj uz je meneny asi tri roky.
Co take by sme mali este zohnat ,ked uz budeme hladat na vrakovisku?Kto moze nech par vetamy skusi odpovedat ,vdaka!!!

[dudo02]

Bez diagnostiky mozno vymenis kopec veci,kore bude treba zaplatit a mozno to vobec nepomoze.
Napis na VW forum,ci niekto nebyva blizko teba,kto ma VAG.Staci notebook-nechapem preco je potrebne auto tahat niekam 15Km.Dnes ma VAG kazdy druhy clovek.Ak zistis co vlastne potrebujes,potom chod zhanat nahradne diely.
Ja by som ti rad pomohol,ale som od teba 3 hod. cesty...
Bezne beru za napichnutie 20eur...

[BOBOBO]

Dám za pravdu dudovi2 , je vidět , že opět nemáš ponětí , která bije , daj to do opravovni . Nový drát to nespraví .

[EKKAR]

Dyž von to je určitě jen ňákej drát, ze kterýho se voloupala izolace a dyš ho vimněnim tak to tutáč pojede... Posledně v tom kombajnu co sem vopravil jézaďákum taky stačilo jen dát novej drát vod knofliku do škatulky...

V podstatě bych se vůbec nedivil, kdyby měl Tiktak pravdu a bylo to nějakým šlusancem mezi drátama ve svazku v motorovým prostoru, ale než to ručo-fučo najde, bude červenec - důvodem je jednoduše to, že těch drátů je kolem motoru asi tak 6 půlek a minimálně polovina z nich souvisí s nějakým čidlem, ovlivňujícím v součinnosti s ŘJ činnost motoru. A bohužel, tyhle polovodičovou technikou řízený plechový benzín nebo naftu žeroucí srandy už jen se žárovkovou zkoušečkou opravit nejdou - aspoň ne rychle a jednoduše - už to prostě není stará šáde nebo žigul, kde veškerá elektronika končila na úrovni žárovky a vypínače...

[EKKAR]

Dyž von to je určitě jen ňákej drát, ze kterýho se voloupala izolace a dyš ho vimněnim tak to tutáč pojede... Posledně v tom kombajnu co sem vopravil jézaďákum taky stačilo jen dát novej drát vod knofliku do škatulky...

V podstatě bych se vůbec nedivil, kdyby měl Tiktak pravdu a bylo to nějakým šlusancem mezi drátama ve svazku v motorovým prostoru, ale než to ručo-fučo najde, bude červenec - důvodem je jednoduše to, že těch drátů je kolem motoru asi tak 6 půlek a minimálně polovina z nich souvisí s nějakým čidlem, ovlivňujícím v součinnosti s ŘJ činnost motoru. A bohužel, tyhle polovodičovou technikou řízený plechový benzín nebo naftu žeroucí srandy už jen se žárovkovou zkoušečkou opravit nejdou - aspoň ne rychle a jednoduše - už to prostě není stará šáde nebo žigul, kde veškerá elektronika končila na úrovni žárovky a vypínače...

[DELONG]

To napätie hádam dokážeš zmerať. Kde sa trafo nachádza som ti už povedal a vieš ako aj vyzerá. Tak zober skúšačku a skontroluj ten zapalovací modul. To nie je tak ťažké tam nepotrebuješ ani diagnostiku.
Vyber VN kábel zo stredu VN trafka ( druhý koniec je v rozdeľovači) a priblíž ho ku kostre (obal motora) a štartuj uvidíš či to dáva vôbec iskru .
Tu máš dáký vrak http://auto.bazos.sk/inzerat/12194115/Golf-3-18-benzin-r-1997.php môžeš si ho ísť pozrieť stačí dačo vykuchať možno má káblovanie lepšie jak tvoje .

Obrázky mám v servisných manuáloch a programoch na to určených. Sú to drahé programy majú hodnotu väčšiu jak ten tvoj Golf ale nejaké pirátske snáď nájdeš .
Ale ty ich nepotrebuješ lebo asi nevieš čítať schémy a o autách vieš málo daj to dakomu spraviť výjde ťa to lacnejšie radšej sprav x-hodiniek to ti ide. Vieš poviem ti to tak slovensky ja sa do hodiniek neseriem lebo tomu nerozumiem (hlavne tým mechanickým) dám radšej zarobiť hodinárom a oni my potom donesú opraviť auto oni účtujú svoje a ja svoje .
Spravil by som ti to ale Žemberovce sú cca 100km odomňa a ešte je zima bŕŕŕŕŕŕŕŕ .

[pavel71]

trochu to čtu a nikde nevidim základní info zda byly důkladně skontrolovány všechny pojistky
čtu nedává jiskru a svíčky sou suchý takže bych skusil toto odpojit konektor od zapalovacího trafa otočit klíčkem do kontrolek vzít měřák a zjistit zda se na nákým pinu v danym konektoru nalézá plus 12V měřeno proti kostře vozu,toto měření provést i v konektoru od libovolného vstřiku-pokud tam napětí nebude či tam bude napětí menší je třeba hledat důvod -přepálená pojistka,někde zoxidovaný či vytavený konektor,upadlý drát.
dále bych prošel veškerou elektriku v motoru a hlavně ukostření vše důkladně očistit popřípadě dát nová oka,konektory rozpojit kontakty očistit a prostříknout kontaktolem,podíval bych se i na konektor řídící jednotky párkrát se mi stalo že sem z něj doslova vylil vodu

[BOBOBO]

Opravdu nováčku pavle , nečteš .

[tiktak1953]

Pani cenim si Vasu pomoc,a teraz na nieco odpoviem postupne,lebo dnes som nebol v aute a vcera len chvilu .lebo som nevedel strcit ani kluce a zacalo to hukat
Bobobo,jasne ze take auto motor som nevidel ,nepotreboval som to doteraz,od teraz az sa to ucim ,preto sa pytam aj sprosto,co je natom neviem,to len tak.Syn na elektro tech.skolu a nevie zo skoly nic,este aj komplet el.v dvojbytovke som mu robil ja.To je hanba asi nie ,to ze neviem o WG nic,nie!Na skodovke 120 najdem bez vas problem hravo.Dnes ma bolela hlava po vcerajsej noci.
Pavel 71 ,tvoje otazky su spravne,na mieste,velmi si to VAZIM.Ano este som poistky ,ani niektore veci okrem tej iskri zo stredu rozdelovaca a vykrutenej sviecky nekukal.Museli sme pilit este na silvestra aj drevo do peci,ako ajine.Auto je len vonku zatial,ked neviem co je kde je to potom tazsie,ani syn nevie co kde ma a pritom velakrat mu to uz robili.Vie akurat ze rozdelova mu menili,ze ked neslo bol aj rozdelovac potoceny co viem aj ja.Ozaj ,da sa rozdelovac tu bez neakeho testeru nastavit ked tomu rozumiete. Aj ty pises co ja stale pisem ze pokial draty sz zaoxidovane naco pojde do servisu a za par Km je tam spat!!! Bez 98% eletriky /kablov/mozeme auto radsej nechat tak a nic neopravovat!!! Tu kontrolu urobime jasne len sme nevedeli nic co je kde zatial.Kde je ten konektor ridici jednotky,ani to neviem,prepacaspon v kratkosti napr.na pr.str.motora hore!!! Nikto nenapisal,ani nemam ziden obr.kde co je .Tie konektory na kostru su uz cervene,zaoxid.a nemam robit prvu eletriku,ved je to chore,to nepatri TEBE Pavel!!!Budem dalsim odpovedat ked toto odoslem.Pavel ak mozes ,este pri mne stoj.

[tiktak1953]

Delong aj Ty nam dobre pomahas,nico som ciastocne aj tebe odpovedal pri pavelovi 71.
Tak ako ty radis, sa da potom nieco kontrolovat,zajtra ak nebude prsat ,/teraz pred chvilov som bol posypat kopec aby syn zisiel dole a nemuseli sme rano o piatej posypavat/urcite pozrem!!! Kabel od rozdelovaca som skusal ako druhe po svieckach.Schemy citat viem ,ked opravujem TV ,zdroje,vyrobil som zopar satelitych primacov co malokto urobil vtedy.Tie schemi stiahnute su slabo vidno musim ich zvacsovat a pist este rucne do nich.Na inzerat som uz odpovedal,vdaka velakrat za to.O autach motoroch neviem malo,len takychto ete nie co je ine nez skodovky ci jednoduche naftaky.Za to sa nehanbim.nebudem pisat co vsetko neurobis ty,ci Fero.Dufam ze sa nehnevas za toto.
Ekkar,na tom kombajne boli droty na jednom mieste prezrate od potkanov a po zapnuti eletriky to zacalo horiet.Po tom tie droty boli specene,a aj uz spajane,menena farba,takzr nebolo mozne ist po nezhoreny a odtadial ho vymenit.atd.Na nico co stale vam pisem ,sisi aj ty sam odpovedal.Kabelaz po tolkych rokoch je zalostna,pochopte to.Chcem a znovu to musim opakovat iba to co vychadza z hrubych zvazkov na agregaty ,cidla atd.nie odcvaknut hrubi zvazok co ide do motor.priestoru.Chce to teplu garaz nie vonku! Ja som sa pytal kde hladat ako chybu ked nie je ta iskra a problem s ropovodom z ruska.Odpovedali ste,snazite sa ,to si cenim a budem postupne hladat
dudo02,to ze staci aj neaky notebook som tiez nevedel a myslel som ze treba do servisu,prepac.Tie diely z neakeho havarovaneho vraku lacno sa zidu ,nemame zaco kupit druhe,pisal som ze syn nevladze splacat pozicky na dom z ktoreho uz odysli a ide sa rozvadzat k tomu este a platit na decko neviem kde zoberie.Je policajt ,a ak si myslite ze zarobi vela tak sa mylite,my ho zivim z 350 euri.Ja mam zniceny klb na ruke od boreliozi,nevladzem ju zodvihnut,zatazovat,chodim na rehabilitacie,obstreky dookola.Takze takto to je,ziadny luxus!
Dudo02 ,dufam ze neakov radov este pomozes,ak pojdes okolo stav-te sa.