Založen: Aug 20, 2004 Příspěvky: 2172 Bydliště: Brno-venkov
Zaslal: po březen 22 2010, 20:35 Předmět: Úprava Felicie pro denní svícení
Nazdar,
vlastním Feldu a docela mě štvalo, že při dnešním poviném svícení mi odcházejí žárovky v podsvětlení přístrojovky, spínačů atp. Ono by se řeklo, že to není až zas taková hrůza, jenomže po tom co pracně rozděláte palubovku, vyměníte jednu žárovku a za dva dny odejde druhá nebo ještě lépe za týden ta nově vyměněná se chce člověku brečet.
Po malém bádání mě napadla jednoduchá úprava, která zamezí zbytečnému vypalování žárovek a jako bonus ještě ušetří několik watíků na spotřebě.
Stačí na pojistkovém panelu vyjmout relé R1 (úplně vlevo dole) a sejmout jeho ochranný kryt. Následně odpojte z kontaktu 86 vývod cívky a jeden konec rezistoru a připájejte oba dva na kontakt 30. Po této úpravě zase na relé nasadíme ochranný kryt a vložíme zpět do pojistkového panelu.
Úprava spočívá v tom, že spínač hlavních světel už nebude závislý na pozičním osvětlení, ale stane se z něj separátní spínač hlavních světel. (čili přední světlomety jdou zapnout nazávisle na parkovačkách)
Ve dne tedy stačí zapnout jen přední světla a parkovačky + zadní světla + osvětlení palubovky nechat vypnuté.
Vím, že to není žádná bomba a dost možná, že se stejný návod poflakuje po internetu už delší dobu, ale říkal jsem si, že alespoň někomu tady na fóru by se to mohlo hodit.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31876 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: po březen 22 2010, 22:05 Předmět:
Podobných vyfikundací je určitě na netu víc, problém je, že při absenci rozsvícených obrysovek vpředu, číslovek a zadních červených obrysovek nebudou svítit ani zákonem předepsané kontrolky na palubní desce. Tudíž pokud s takovou úpravou přijede auto na STK, s největší pravděpodobností NEPROJDE "bez ztráty kytičky". Za daleko přínosnější bych považoval náhradu těch mizerných bezpaticových "celoskleněných" 12V/2W žároviček (dobře je znám z palubovky a podsvícení přístrojů & ovladačů Favorita - bojoval jsem s nimi dost dlouho) za LEDky odpovídajících barev - jediný problém může být směrový diagram vyzařování v těch místech, kde se využívá světlo vycházející z baňky žárovky DO BOKU - zejména v podsvícení číselníků přístrojů. Tam je potřeba osadit LEDku otočenou mimo osu... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Když mě na Felicii odcházely žárovky, byl v háji regulátor na alternátoru.
Když jsem na volnoběh přidal plyn, světla svítila víc. Určitě by se to dalo zjistit metrem. Taky to dost vysušilo baterku.
Jirka
Založen: Aug 20, 2004 Příspěvky: 2172 Bydliště: Brno-venkov
Zaslal: út březen 23 2010, 6:34 Předmět:
EKKAR napsal(a):
Podobných vyfikundací je určitě na netu víc, problém je, že při absenci rozsvícených obrysovek vpředu, číslovek a zadních červených obrysovek nebudou svítit ani zákonem předepsané kontrolky na palubní desce. Tudíž pokud s takovou úpravou přijede auto na STK, s největší pravděpodobností NEPROJDE "bez ztráty kytičky". Za daleko přínosnější bych považoval náhradu těch mizerných bezpaticových "celoskleněných" 12V/2W žároviček (dobře je znám z palubovky a podsvícení přístrojů & ovladačů Favorita - bojoval jsem s nimi dost dlouho) za LEDky odpovídajících barev - jediný problém může být směrový diagram vyzařování v těch místech, kde se využívá světlo vycházející z baňky žárovky DO BOKU - zejména v podsvícení číselníků přístrojů. Tam je potřeba osadit LEDku otočenou mimo osu...
Z STK strach nemám, stačí mít v záloze jedno relé a to před kontrolou jednoduše vyměnit.
I když to stejně dělat nebudu, chováním to hodně připomíná oficiální automatiku, kterou máme namontovanou do aut v práci. Po otočení klíčku se prostě rozsvítí jen hlavní světla. Funkce kontrolek ani ostatních obvodů není nijak ovlivněna. POUZE se po úpravě dají vypnout obrysovky samostatně.
Závadu v elektrice nemám. Problém je spíš stáří žárovek současných a kvalita žárovek, které se dnes dostanou koupit v obchodech.
Ohledně LED, nemám s nimi v autě příliš dobré zkušenosti. I když se nastaví proud na +/-8mA tak Ledky odcházejí, protože zvláště v létě jsou tepelně namáhané a možnosti chlazení jsou dost omezené.
Založen: Nov 13, 2008 Příspěvky: 1922 Bydliště: Kladno
Zaslal: út březen 23 2010, 7:45 Předmět:
Honza_dy napsal(a):
Ohledně LED, nemám s nimi v autě příliš dobré zkušenosti. I když se nastaví proud na +/-8mA tak Ledky odcházejí, protože zvláště v létě jsou tepelně namáhané a možnosti chlazení jsou dost omezené.
A cos tam dal za ledky??? Ještě se mi nestalo, aby mi odešla v autě ledka...
Založen: Aug 20, 2004 Příspěvky: 2172 Bydliště: Brno-venkov
Zaslal: út březen 23 2010, 8:48 Předmět:
Moc mě chytáte za slovo. Dobíjení mám v pořádku.
Tohle vlákno jsem zde napsal jen proto, že by se eventuelně někomu mohlo hodit.
Ledky do palubovky dávat nebudu - hrozná drbačka a výsledek nic moc.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
