autorádio Ford 1990 schéma

[Hill]

Dostal jsem na opravu autorádio Ford, jediné označení na panýlku je Electronic, stupnice z LEDek řízená UAA170, na štítku není čitelné nic víc, než kód dílu 84AB18K810EA, vyrobeno ve Francii, dealer Ford, podle provedení tipuju na Grundiga.
Další osazení je BF961 na vstupu, TDA1047 v mefce, v RDS je Motorola 955-539, HEF4040BP, HEF4011BP, 2xLM2902N a na konci je TDA2003.
Stupnice byla nahoře v kanálech a dole 88-104MHz, jiné rozsahy rádio nemá.

Skenování a ladění tlačítky funguje, ruční ladění nereaguje. Byl bych rád, kdyby se našel někdo, kdo pomůže s přesným označením modelu případně přímo schémátkem. A, jestli by se někde našel panýlek se stupnicí (jak vidět z fotek, nepřežila barva opláchnutí vodou, zůstaly jen matné stopy v plexi).
Jde o repasi Fiesty do pokud možno originální podoby a ten odplavený oválek s nápisem Ford nad stupnicí tam majiteli vysloveně chybí.

Umíte a můžete někdo vypomoci?

[Hill]

Dostal jsem na opravu autorádio Ford, jediné označení na panýlku je Electronic, stupnice z LEDek řízená UAA170, na štítku není čitelné nic víc, než kód dílu 84AB18K810EA, vyrobeno ve Francii, dealer Ford, podle provedení tipuju na Grundiga.
Další osazení je BF961 na vstupu, TDA1047 v mefce, v RDS je Motorola 955-539, HEF4040BP, HEF4011BP, 2xLM2902N a na konci je TDA2003.
Stupnice byla nahoře v kanálech a dole 88-104MHz, jiné rozsahy rádio nemá.

Skenování a ladění tlačítky funguje, ruční ladění nereaguje. Byl bych rád, kdyby se našel někdo, kdo pomůže s přesným označením modelu případně přímo schémátkem. A, jestli by se někde našel panýlek se stupnicí (jak vidět z fotek, nepřežila barva opláchnutí vodou, zůstaly jen matné stopy v plexi).
Jde o repasi Fiesty do pokud možno originální podoby a ten odplavený oválek s nápisem Ford nad stupnicí tam majiteli vysloveně chybí.

Umíte a můžete někdo vypomoci?

[pida_m]

Hille, je to opravdu Grundig, při loňském jarním úklidu dílny jsme ho vyhodily. Mám tu jen jeho asi staršího brášku co má klasickou stupnici, ale toho jsem kdysi přelaďoval, neb jsem ho měl na poslech jiných kmitočtů kousek pod tímto pásmem.

[Hill]

Škoda, jak už jsem psal, ono by ani nevadilo, jestli to jde ladit (auto je hlavně na nákupy v okruhu pár kilásků) - stačila by mu napevno naladěná stanice, nejvíc mu bude chybět to logo Ford na stupnici.
Ale já bych navrch radši, kdyby na tom všechno fungovalo, protože zatím to vypadá, že FM vysílání vydrží déle, než to auto.
No co: zkusím si zakreslit, jak je to zapojené.

[Hill]

Škoda, jak už jsem psal, ono by ani nevadilo, jestli to jde ladit (auto je hlavně na nákupy v okruhu pár kilásků) - stačila by mu napevno naladěná stanice, nejvíc mu bude chybět to logo Ford na stupnici.
Ale já bych navrch radši, kdyby na tom všechno fungovalo, protože zatím to vypadá, že FM vysílání vydrží déle, než to auto.
No co: zkusím si zakreslit, jak je to zapojené.

[frantajetel11]

[Hill]

Pokud by měla do 12mm na šířku, tak by se tam vešla.
A ten nápad se mi začíná čím dál, tím víc, líbit. Díky.
Chtěl jsem původně na okénko nanést světlocitlivou negativní emulzi, překopírovat logo a stupnice udělané v počítači, vyleptaná místa naplnit barvou a emulzi po vyschnutí barvy umýt. Jenže vodou ředitelný Grafolit mi před lety došel a to, co jsem dnes koupil v Hradci u Švagerky (to, že je to pozitivní, by nevadilo), se smývá ředidlem. To se nebude ani barvě, ani panýlku líbit: není to plexi, ale polystyren. Čili konec černostříbrných panelů se stupnicemi v okénku.
Takže ta samolepka by tomu mohla prospět, masku se stupnicemi můžu vytisknout a nalepit, nakonec tam třeba dostanu i to logo.

[Hill]

Pokud by měla do 12mm na šířku, tak by se tam vešla.
A ten nápad se mi začíná čím dál, tím víc, líbit. Díky.
Chtěl jsem původně na okénko nanést světlocitlivou negativní emulzi, překopírovat logo a stupnice udělané v počítači, vyleptaná místa naplnit barvou a emulzi po vyschnutí barvy umýt. Jenže vodou ředitelný Grafolit mi před lety došel a to, co jsem dnes koupil v Hradci u Švagerky (to, že je to pozitivní, by nevadilo), se smývá ředidlem. To se nebude ani barvě, ani panýlku líbit: není to plexi, ale polystyren. Čili konec černostříbrných panelů se stupnicemi v okénku.
Takže ta samolepka by tomu mohla prospět, masku se stupnicemi můžu vytisknout a nalepit, nakonec tam třeba dostanu i to logo.

[frantajetel11]

[Hill]

Za tím okýnkem je černý základ, tak bude asi jedno, jestli to bude na sklíčku nebo až za ním. Ručičku to nemá, tak je v tom prostůrku těsno, že se to možná ani nepozná. No, uvidíme. Dokud nezkusím, nebudu to vědět.

Edit 21.3.10:
Tak se povedlo. Rádio ladí (stačilo vyčistit tlačítka), panýlek jsem udělal v editoru, vytiskl, vystřihl a sevřel pod sklíčko. Výhodou je, že už mám základ. Pokud se někde objeví, jak vypadal původně (já si pamatuju jen ty dvě stupnice a podle naladěných stanic jsem přibližně umístil kmitočty), můžu udělat věrnější napodobeninu.

[Hill]

Za tím okýnkem je černý základ, tak bude asi jedno, jestli to bude na sklíčku nebo až za ním. Ručičku to nemá, tak je v tom prostůrku těsno, že se to možná ani nepozná. No, uvidíme. Dokud nezkusím, nebudu to vědět.

Edit 21.3.10:
Tak se povedlo. Rádio ladí (stačilo vyčistit tlačítka), panýlek jsem udělal v editoru, vytiskl, vystřihl a sevřel pod sklíčko. Výhodou je, že už mám základ. Pokud se někde objeví, jak vypadal původně (já si pamatuju jen ty dvě stupnice a podle naladěných stanic jsem přibližně umístil kmitočty), můžu udělat věrnější napodobeninu.

[mirosne]

Dobrá práca!

[Hill]

Oprašuji toto vlákno, objevil se další nedostatek:
dosud jsme neodhalili, jak udržet naladěnou stanici v paměti za jízdy, když zrovna zeslábne signál. Rádio zmlkne, začne vyhledávat a nepřestane, dokud se nestiskne tlačítko SE, pak zastaví na první nalezené stanici... Podle mne by se při nestisknutém tlačítku SE nemělo přelaďování vůbec spustit, a to ani při stisknutí knoflíku LADĚNÍ (to je jen mikrospínač, který spustí nabíjení kondenzátoru, to se ukončí obvodem AFC při nalezení stanice a dál už si AFC drží stanici, tedy mělo by).
Pamatujete někdo, jak tu u těchto rádií mělo fungovat, případně znáte model Grundig se stejným zapojením střev?

[Hill]

Oprašuji toto vlákno, objevil se další nedostatek:
dosud jsme neodhalili, jak udržet naladěnou stanici v paměti za jízdy, když zrovna zeslábne signál. Rádio zmlkne, začne vyhledávat a nepřestane, dokud se nestiskne tlačítko SE, pak zastaví na první nalezené stanici... Podle mne by se při nestisknutém tlačítku SE nemělo přelaďování vůbec spustit, a to ani při stisknutí knoflíku LADĚNÍ (to je jen mikrospínač, který spustí nabíjení kondenzátoru, to se ukončí obvodem AFC při nalezení stanice a dál už si AFC drží stanici, tedy mělo by).
Pamatujete někdo, jak tu u těchto rádií mělo fungovat, případně znáte model Grundig se stejným zapojením střev?