Zaslal: ne listopad 01 2009, 21:31 Předmět: Jak sestavit příslušenství na motor vysavače ETA 400 ?
Zdravím.
Měl bych dotaz ohledně vysavače ETA 400. Dostal jsem starý a poškozený vysavač, který strašně "chrčel". Pustil jsem se tedy do rozebrání a zjistil jsem, že jsou rozsekané lopatky na motoru. Pravděpodobně někdo luxoval matičky bez pytlíku )). Zajímalo by mě, jak zpět sestavit tu specialitu distancí, 2 hliníkových a jedné plastové "vrtule" na hřídel motoru...Pokud někdo máte doma tento typ a bylo by možno zaslat fotku, jak je to na hřídeli usazeno. Děkuji.
Založen: Dec 28, 2007 Příspěvky: 1290 Bydliště: Poprad
Zaslal: ne listopad 01 2009, 23:25 Předmět:
Takže máš 4 AL podložky, či ako to nazvať. Najtenšia ide na koniec pod maticu. Trošku hrubšou začneš, vetrák, hrubá, rozvodové kolo plastové (pozor, má západku), hrubá, vetrák, najtenšia, matica, kryt. Pod maticou niekedy býva ešte pérová podložka. Podložky sú orientované širokou stranou k vetrákom. Nezabudnúť dotiahnuť maticu. Správne poskladanie odskúšaš povytiahnutím uhlíkov (aby sa nedotýkali komutátora) a otáčaním rotora. Nesmie nič zadierať !
No, úžasný.....Ano, přesně to je ono. Mě právě nechce sedět díl č. 3 o proti krytu motoru....Pokud to tam dám a otočím ručně motorem, tak tento plastový díl dře. Ty kovové distance jsem myslím též dával, jako je na obrázku. Díl č.3 má i na těchto distancích značnou vůli, tak nevím, zda to osazení má být rovné a nebo prohnuté.....Je možné, že se to poškodilo tou havárií...Jěště to přesně podle obr. zkusím a dám vědět. Každopádně moooc děkuji za napsání návodu a zaslání nákresu.
Založen: Dec 28, 2007 Příspěvky: 1290 Bydliště: Poprad
Zaslal: po listopad 02 2009, 17:00 Předmět:
Diel 3 (rozvodové kolo) musí zapadnúť do dielu 8 (ložiskový štít) západkou a nemá vôľu až keď založíš diel 7 (kryt turbín). Ten je u Teba inakší, ale inak nákres sedí.
Nemáš náhodou rozbité rozvodové kolo? (Odpadnutý plech od plastu)
Rozvodové kolo je komplet. Drží s plechem dohromady. Jen konce hliníkových lopatek jsou pokroucené a některé i useknuté nějakým tvrdým svinčíkem, který už tam nebyl k nalezení. Jéje, děkuji moc za nabídku motoru. Ale na štěstí ten je ok i uhlíky jsou dobré...Jen ty vrtule jsou kapku poškozené, ale myslím si, že by to mělo vysávat i tak.
Založen: Dec 07, 2007 Příspěvky: 1878 Bydliště: Kroměřížsko
Zaslal: po listopad 02 2009, 21:29 Předmět:
No nevím no - ten motor má při plném průtoku vzduchu - čili při největší zátěži otáčky okolo 18-19000 otáček. A musí mít opravdu dobré vyvážení rotujících částí - proto jsou i v rotorových plechách vyfrázenované drážky pro statické a i dynamické vyvážení - proto i ty turbínky musí být v dokonalém stavu jinak se za chvíli zničí ložiska a motor samotný - vím o čem mluvím.... Staré vysavače měli motory s nižšími otáčkami a proto takové dokonalé vyvážení nepotřebovaly jako nyní ty novější typy universálních motorků...
Tomu rozumím a chápu, že při takových "točkách" to musí být velmi dobře vyvážené.....Tak nevím, zda bych sehnal samotné vrtule. Protože z těchto je pár kousků ulomených a je to jasně nevyvážené...
Kup v Kauflande a máš to každý rok nové... Po roku to vymeníš za další kus.. ( dva roky záruka ) Dnes už ani značkové vysavače nie su značkové , ale ryža.
Založen: Sep 17, 2005 Příspěvky: 1285 Bydliště: Praha
Zaslal: út listopad 03 2009, 9:06 Předmět:
asi bych vzal nabídku funkčního motoru pokud bude za rozumnou cenu. Ty turbinky minimálně vyměnit, tak pokud by byl nový motor je to lepší. S pokroucenejma to pojede nějakou hodinu a dost. Jinak já mám smůlu že rýžový šunt mi vydrží 2 roky a měsíc i ETA Hlinsko je prý čínská firma, něco málo se tam snad vyrábí ale vlastní to prý šikmočky.
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku 1, 2Další
Strana 1 z 2
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
)). Zajímalo by mě, jak zpět sestavit tu specialitu distancí, 2 hliníkových a jedné plastové "vrtule" na hřídel motoru...Pokud někdo máte doma tento typ a bylo by možno zaslat fotku, jak je to na hřídeli usazeno. Děkuji.
Njn, ale mě to tam nijak nechce sedět...tak bych to potřeboval vidět, jak je to složený 
i ETA Hlinsko je prý čínská firma, něco málo se tam snad vyrábí ale vlastní to prý šikmočky.