Zaslal: po září 10 2007, 20:33 Předmět: Autozosilovac
Zdravim,
mam v aute zosilovac neznamej znacky, pretoze som ho kupil od kamosa a blb ho nastriekal,a na plosaku nie je ziadna znacka. je to tazke prasa, po otvoreni predpokladam starsieho data vyroby,pretoze tam okrem tranzistorov odporov diod a kondikov nie je skoro nic. a plosak no k problemu. mal som ho zaveseny dole hlavou na doske od kufra (felda) takze otrasy az az. jedneho dna mi zacalo robit to, ze sa zacal vypinat a zapinat. tak som ho otvoril, rozobral plosak od chladenia a ostali mi v ruke tri tranzistory IRF540. bol som v tom, ze tu je chyba. kupil som nove, irf 540n, a ten blb v obchode sa ani neunuval pozriet aky je rozdiel medzi nimi. az na dalsi den, ked som ich vymenil a zosik zacal robit divne veci (kontrolka blikala a tak sa spraval aj zvuk) som mu to rozhovoril (rozdiel je v zatazi "asi", na 540 je 150w na 540n je 94w).ale dal som aj 540ky, a stale robi to iste. ("blika" zvuk, ale az od urcitej hranici zatazitelnosti). ak by mal niekto zaujem o podrobnejsie info, pytajte sa. budem vdacny za kazdu radu.
skusal som, aj ked zbytocne, pretoze absolutne sa to neprehrievalo. jedine, co bolo teple, boli dva kondiky na vstupnej napajacej casti,z ktorych potom ide stava na tie 540ky, na bazu. a nie je tam pasta, ale akasi paska teplovodiva lepiaca. asi koli tomu, aby zadne chladiace casti neboli v kontakte. ak chces poslem detailne foto.
ak by bola niekde scema, tak by sa mozno dalo daco poriesit... 8ks ovladanych po 4, l a p kanal najskor, no ci to mam zapojene na vstupe mono alebo stereo nic sa nemeni.
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku 1, 2, 3Další
Strana 1 z 3
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
no k problemu. mal som ho zaveseny dole hlavou na doske od kufra (felda) takze otrasy az az. jedneho dna mi zacalo robit to, ze sa zacal vypinat a zapinat. tak som ho otvoril, rozobral plosak od chladenia a ostali mi v ruke tri tranzistory IRF540. bol som v tom, ze tu je chyba. kupil som nove, irf 540n, a ten blb v obchode sa ani neunuval pozriet aky je rozdiel medzi nimi. az na dalsi den, ked som ich vymenil a zosik zacal robit divne veci (kontrolka blikala a tak sa spraval aj zvuk) som mu to rozhovoril (rozdiel je v zatazi "asi", na 540 je 150w na 540n je 94w).ale dal som aj 540ky, a stale robi to iste. ("blika" zvuk, ale az od urcitej hranici zatazitelnosti). ak by mal niekto zaujem o podrobnejsie info, pytajte sa. budem vdacny za kazdu radu.
. Takovyhle veci se na upload nedavaji..pockej az na to prijde Zdenda. Naco jsou asi ulozny na fotky?