Auto na blikačkách

[tomasjedno]

[tomasjedno]

[DedVseved]

To jste někteří dokonalost sama a opravdu jste nikdy nespáchali přestupek?
Měl jsem matku na vozíku a vozil jsem ji po doktorech asi 2-3x měsíčně. Musel jsem u jejího domu zastavit na zákazu stání před hlavním vchodem, protože od zadního vchodu vedlo k výtahu 8 schodů. Díky dvěma pruhům mě šlo bez problému objet, ale dost často mě někdo udal a i když jsem měl za sklem schválně otočenou značku ZTP se jménem matky, tak jsem dostával oznámení od MP za stěrač. S matkou jsem musel do bytu, protože by se tam sama nedostala (schůdek, prahy, výtah atd.) a většinou hned musela na WC, protože jsme předtím strávili hodiny v čekárnách. Než jsem vyšel, abych přeparkoval, tak to trvalo max. 15 minut. Po odchodu od matky mě několikrát za rok čekala cesta na MP s vysvětlováním, že matka bydlí v nejbližším vchodě a oni argumentovali, že tam museli zajet a řešit to, protože to někdo oznámil a určitě čekal, jak to dopadne (asi někdo podobný zakladateli vlákna).

[Cust]

Ale do teď to bylo o tom co se smí a co se nesmí. Ne o tom co jsem schopen porušit a nebo že jsou pravidla pro někoho nesnesitelně omezující...

[Cust]

Ale do teď to bylo o tom co se smí a co se nesmí. Ne o tom co jsem schopen porušit a nebo že jsou pravidla pro někoho nesnesitelně omezující...

[PotPalo]

My sa tu bijeme a zatiaľ je vinník inde, vyššie. Kto povolil tak hustú zástavbu, že sa už ani autá nezmestia? A potom ešte nezmyselne prísne pravidlá. Niekedy sa dajú využiť aj proti samotnej vrchnosti: Šumperk děsí muž se svinovacím metrem.

Rovnaké Kocúrkovo je u nás.
Najprv sa parkovalo všade a zadarmo.
Potom parkovanie obmedzili a spoplatnili, kto parkoval inde hneď pokuta. Policajti tu merali zvyšné voľné miesto zvinovacím metrom a pokutovali.
A dnes vyznačili parkovacie miesta na tých istých miestach kde predtým pokutovali za státie. Zrazu nevadí koľko tam ostane voľného miesta, hlavne že to sype na poplatkoch za parkovanie.

[josef_novak]

Ti co moralizují a nikdy tohle udělat nemuseli, tak mají vlastní garáž nebo RD s tím, že jezdí akorát na nákup do supermarketu a jsou v důchodu, takže nemusí parkovat ani v práci, což je trochu utopie.

[Hill]

K těm blikačkám: u nás mají sloužit jen ke komunikaci mezi řidiči za jízdy, třeba k upozornění na nebezpečí, hlavně na konci kolony. Podobné je to v řadě okolních zemí, jen ve Slovinsku jsem dostal vynadáno, že couvám do uličky na parkovišti bez blikaček. Bránil jsem se, že přece mi svítí couvačka, ale tam prý to nestačí. Kdekoli couvám do cesty, musím k couvačce zapnout i varovky.
Nikde jinde jsem se s tím nesetkal.

[Hill]

K těm blikačkám: u nás mají sloužit jen ke komunikaci mezi řidiči za jízdy, třeba k upozornění na nebezpečí, hlavně na konci kolony. Podobné je to v řadě okolních zemí, jen ve Slovinsku jsem dostal vynadáno, že couvám do uličky na parkovišti bez blikaček. Bránil jsem se, že přece mi svítí couvačka, ale tam prý to nestačí. Kdekoli couvám do cesty, musím k couvačce zapnout i varovky.
Nikde jinde jsem se s tím nesetkal.

[PotPalo]

Smutné je že sa stále ide podľa 40 rokov starých plánov. U nás je to vidieť, všetko čo sa stavia je zakreslené v územnom pláne z 90-tych rokov. Každý vidí zisk z provízií a nerozmýšľa že sa dnesná situácia úplne zmenila a tie plány sú k ničomu. Teda pokiaľ nejde o plánovanú sabotáž.

Väčšinou sa dopredu nerozmýšľa. Spraví sa, a keď sa nikto nesťažuje tak je to asi dobre a spraví sa ďalší kus. Akurát sa pri tejto stratégii zabudlo, že slovač nieje zvyknutá sťažovať sa, ale iba ticho trpieť. A trpí až kým nevyhynie.

[EKKAR]

A hlavně se změnila samotná konstrukce aut - dřív byly sedačky umístěný tak, že při nasedání ani vysedání nesměl vadit sloupek, teď je to naopak - sloupek sedačku ze strany krejt musí, bo crash testy a ENCAP náraz z boku, takže se z moderních aut mnohem hůř vystupuje, dveře se musejí otevírat do většího úhlu, aby člověk co není zrovna hadí tělesný stavby prošel a neotíral se o těsnění nebo zašmírovaný části zámkovýho mechanismu. Bohužel stavební normy pro parkovací stání na každou jednotlivou káru od tý doby ještě nikdo nezrevidoval ...

[EKKAR]

A hlavně se změnila samotná konstrukce aut - dřív byly sedačky umístěný tak, že při nasedání ani vysedání nesměl vadit sloupek, teď je to naopak - sloupek sedačku ze strany krejt musí, bo crash testy a ENCAP náraz z boku, takže se z moderních aut mnohem hůř vystupuje, dveře se musejí otevírat do většího úhlu, aby člověk co není zrovna hadí tělesný stavby prošel a neotíral se o těsnění nebo zašmírovaný části zámkovýho mechanismu. Bohužel stavební normy pro parkovací stání na každou jednotlivou káru od tý doby ještě nikdo nezrevidoval ...

[Cust]

[Cust]

[DukeNuke]

[tomasjedno]

Jestli jsi přesvědčen, že vědomé vytvoření nebezpečné překážky v silničním provozu se nepotkává s trestním zákoníkem, tak jen doufám, že nedojde k tomu, aby ti to musely vysvětlovat orgány činné v trestním řízení.

[tomasjedno]

Jestli jsi přesvědčen, že vědomé vytvoření nebezpečné překážky v silničním provozu se nepotkává s trestním zákoníkem, tak jen doufám, že nedojde k tomu, aby ti to musely vysvětlovat orgány činné v trestním řízení.

[EKKAR]

Problém je v tom, že čecháčci pochopili funkci "paniků" = výstražnýho použití všech blinkrů naráz jako obvykle "po svým" - neboli že takto označeným vozidlem se můžou beztrestně dopustit dopravního přestupku nedovolenýho zastavení a stání i v místech, kde to nějakej § zákona zakazuje. Když totiž dojde k poruše vozidla a jejím důsledkem je nutnost vozidlo ponechat v klidu na takovým místě, kde to jinak zákon zakazuje, je řidič povinen vozidlo nouzově označit blikačkama, než umístí podle předpisu výstražnej trojúhelník. A i pak je povinnej se postarat o neprodlený odstranění vozidla tvořícího překážku v provozu z uvedenýho místa. Za takto spáchanej přestupek = z důvodu defektu u nás ani obvykle nikde ve světě nikdo nikoho netrestá. I když skopčácká Strassepolizei vás opálí za to, že na dálnici zastavíte kvůli tomu, že vám došlo palivo, tak to lze označit za vaši nedbalost = neodhadli jste množství v nádrži a nepostarali se dopředu o její naplnění. Když ale píchnete nebo uvaříte motor, i ti skopčácký polichcajti vám nic neřeknou a nopak se vám ještě budou snažit pomoct třeba tím, že za váma udělají z vlastního auta na majákách signálku.

Jenže čecháčci si z toho berou jen to co se jim hodí - když někde zastavím kde normálně nesmím, musím zapnout blikny a tím budu z obliga. NEBUDU. Kdo si tohle myslí, měl by vrátit papíry a dál jezdit jen mastnou tyčí a chodit pěškobusem. Stání kdekoliv "na blikačkách" bych trestal stejně, jako jízdu na červenou - protože to mnohdy vyvolává tak nebezpečnou situaci, že při objíždění takto stojícího vola může jít i o zdraví nebo život.

A k použití blikaček jen v nouzi - já osobně nouzový blikny používám i když dojíždím ke konci fronty u mobilních semtamfórů na místech omezenýho provozu nebo při náhlým zastavení kolony před křižovatkou za vozidlem odbočujícím na libovolnou stranu, abych upozornil ty za sebou, že nečekaně zastavuju a oni budou muset taky - je to lepší, než se jenom spolehnout na to, že za mnou jedoucí řidič stojící frontu zaregistroval stejně jako já - a pak ho mít v kufru. A v rozporu z "vyhláškou" k pozdravu, poděkování za "puštění" při předjíždění, odbočování nebo změně pruhu nebo omluvě za omezení ve stejný situaci - je to druh komunikace, na kterej sice zákon pohlíží negativně, ale dá se položit na úroveň obyčejnýho "promiň", "díky", "sorry" nebo třeba "s dovolením" - což jsou frázičky, který běžně na veřejnosti používáme, ale za volantem je nemáme možnost jinak vyjádřit.

A ještě jeden případ použití výstražnejch blinkrů znám - potkal jsem se s tím poprvé v Rakousku a osvědčilo se mi to i u nás nebo třeba v Pšonsku. Když na klikatý úzký silnici dojede banda motorkářů nebo i jedinej jednostopej vrčivec nějakýho (místního) automobilistu a on jim jednou blikne "panikama" varování před nepřehledným místem, tak ti zkušenější motorkáři se ukázněně "zatáhnou do štrůdlu" za něj a jedou bez snahy o předjetí za ním - až do místa, kde se cesta buď rozšiřuje, nebo kde je rovnej přehlednější úsek, auto uhne ke kraji případně navíc zapne pravej blinkr - dá tím signál "máte volno" - a v ten moment VRRRRM VRRRM se přes něj všichni koordinovaně přesypou jak hejno sršňů a mažou si to dál. A nezažil jsem, že by v takovej moment někdo z jednostopejch nepoděkoval vykopnutím nohy ze stupačky - za to, že o jim řidič auta předem dal vědět "vím o vás, bacha, před náma to není dobrý" i za to, že je pak pustil kde to nejdřív bylo možný.

A může mi nějakej "dopravní odporník z BEZIPu" machrovat, že směrovky jsou jen na ukázání změny směru a "paniky" jen pro okamžik nouze - budu mu oponovat, že to jsou světla, usnadňující i jinou bezpečnost zvyšující komunikaci mezi účastníkama provozu a pokud se k takový komunikaci použijou ve správný situaci, naopak to bezpečnost zvyšuje.

[EKKAR]

Problém je v tom, že čecháčci pochopili funkci "paniků" = výstražnýho použití všech blinkrů naráz jako obvykle "po svým" - neboli že takto označeným vozidlem se můžou beztrestně dopustit dopravního přestupku nedovolenýho zastavení a stání i v místech, kde to nějakej § zákona zakazuje. Když totiž dojde k poruše vozidla a jejím důsledkem je nutnost vozidlo ponechat v klidu na takovým místě, kde to jinak zákon zakazuje, je řidič povinen vozidlo nouzově označit blikačkama, než umístí podle předpisu výstražnej trojúhelník. A i pak je povinnej se postarat o neprodlený odstranění vozidla tvořícího překážku v provozu z uvedenýho místa. Za takto spáchanej přestupek = z důvodu defektu u nás ani obvykle nikde ve světě nikdo nikoho netrestá. I když skopčácká Strassepolizei vás opálí za to, že na dálnici zastavíte kvůli tomu, že vám došlo palivo, tak to lze označit za vaši nedbalost = neodhadli jste množství v nádrži a nepostarali se dopředu o její naplnění. Když ale píchnete nebo uvaříte motor, i ti skopčácký polichcajti vám nic neřeknou a nopak se vám ještě budou snažit pomoct třeba tím, že za váma udělají z vlastního auta na majákách signálku.

Jenže čecháčci si z toho berou jen to co se jim hodí - když někde zastavím kde normálně nesmím, musím zapnout blikny a tím budu z obliga. NEBUDU. Kdo si tohle myslí, měl by vrátit papíry a dál jezdit jen mastnou tyčí a chodit pěškobusem. Stání kdekoliv "na blikačkách" bych trestal stejně, jako jízdu na červenou - protože to mnohdy vyvolává tak nebezpečnou situaci, že při objíždění takto stojícího vola může jít i o zdraví nebo život.

A k použití blikaček jen v nouzi - já osobně nouzový blikny používám i když dojíždím ke konci fronty u mobilních semtamfórů na místech omezenýho provozu nebo při náhlým zastavení kolony před křižovatkou za vozidlem odbočujícím na libovolnou stranu, abych upozornil ty za sebou, že nečekaně zastavuju a oni budou muset taky - je to lepší, než se jenom spolehnout na to, že za mnou jedoucí řidič stojící frontu zaregistroval stejně jako já - a pak ho mít v kufru. A v rozporu z "vyhláškou" k pozdravu, poděkování za "puštění" při předjíždění, odbočování nebo změně pruhu nebo omluvě za omezení ve stejný situaci - je to druh komunikace, na kterej sice zákon pohlíží negativně, ale dá se položit na úroveň obyčejnýho "promiň", "díky", "sorry" nebo třeba "s dovolením" - což jsou frázičky, který běžně na veřejnosti používáme, ale za volantem je nemáme možnost jinak vyjádřit.

A ještě jeden případ použití výstražnejch blinkrů znám - potkal jsem se s tím poprvé v Rakousku a osvědčilo se mi to i u nás nebo třeba v Pšonsku. Když na klikatý úzký silnici dojede banda motorkářů nebo i jedinej jednostopej vrčivec nějakýho (místního) automobilistu a on jim jednou blikne "panikama" varování před nepřehledným místem, tak ti zkušenější motorkáři se ukázněně "zatáhnou do štrůdlu" za něj a jedou bez snahy o předjetí za ním - až do místa, kde se cesta buď rozšiřuje, nebo kde je rovnej přehlednější úsek, auto uhne ke kraji případně navíc zapne pravej blinkr - dá tím signál "máte volno" - a v ten moment VRRRRM VRRRM se přes něj všichni koordinovaně přesypou jak hejno sršňů a mažou si to dál. A nezažil jsem, že by v takovej moment někdo z jednostopejch nepoděkoval vykopnutím nohy ze stupačky - za to, že o jim řidič auta předem dal vědět "vím o vás, bacha, před náma to není dobrý" i za to, že je pak pustil kde to nejdřív bylo možný.

A může mi nějakej "dopravní odporník z BEZIPu" machrovat, že směrovky jsou jen na ukázání změny směru a "paniky" jen pro okamžik nouze - budu mu oponovat, že to jsou světla, usnadňující i jinou bezpečnost zvyšující komunikaci mezi účastníkama provozu a pokud se k takový komunikaci použijou ve správný situaci, naopak to bezpečnost zvyšuje.

[Hubert_79]

Obvyklým špalkem jsi vyjádřil to, že zkrátka někdy místo suché řeči zákona je více použití selského rozumu.

[EKKAR]

Kterej ale ty jako švéďák absolutně postrádáš, takže je ti ho nutný zdůrazňovat "špalkama" tlučenýma do toho kulatýho chlupatýho, co ti Pámbu nadělil nahoru na krk, aby ti do něj nepršelo ....

[EKKAR]

Kterej ale ty jako švéďák absolutně postrádáš, takže je ti ho nutný zdůrazňovat "špalkama" tlučenýma do toho kulatýho chlupatýho, co ti Pámbu nadělil nahoru na krk, aby ti do něj nepršelo ....

[PotPalo]