RUSKÁ NABÍJAČKA

[dolac]

[Puma17]

Mam tuto nabijacku B31-5A


a odisiel mi tyristor. Ked ho prepojim drotom, tak nabijacka ide ale regulacia nejde. Dal som tam KT704 ale nefunguje to. Aky tyristor by som tam mal skusit dat ?

P.S. ako mozem preskusat tyristor ? Ako dioda sa neda premerat.

[jandu]

Napíš typové označenie, alebo daj aj fotku. Tie ruské tyristory sú v dvoch prevedeniach - klasický je priamo nahraditeľný naším KT typom, druhý má obrátené vývody A,K. Tam to musíš zapojiť opačne, pričom bude zrejme treba upraviť uchytenie - najjednoduchšie odizolovať. Ale to ti upresním až po udaní typu.

[jandu]

Napíš typové označenie, alebo daj aj fotku. Tie ruské tyristory sú v dvoch prevedeniach - klasický je priamo nahraditeľný naším KT typom, druhý má obrátené vývody A,K. Tam to musíš zapojiť opačne, pričom bude zrejme treba upraviť uchytenie - najjednoduchšie odizolovať. Ale to ti upresním až po udaní typu.

[Puma17]

Na tom tyristore vidno 10-20. Nic viac uz nevidno. Davam aj foto toho tyristora

[okikoo]

Ja tam mám KU202G. Teda, aspoň podľa schémy.

[Puma17]

Mozes dodat schemu ?

[jandu]

Žial takýto typ nepoznám. Ale môžeš postupovať takto - podľa veľkosti nabíjacieho prúdu zvolíš príslušný ekvivalent : teda ak je max nabíjací prúd 6A, tak zvolíš najbližší rovnaký alebo silnejší typ na našom trhu. Podľa tvaru chladiča rozhodneš, či tam dáš niečo s podobným puzdrom, alebo dovŕtaním otvoru pre upevňovaciu skrutku sa tam dá pripevniť aj puzdro ploché. Pre montáž je zase rozhodujúce, či je chladič vodivo spojený s niektorým pólom, alebo je izolovane upevnený. V druhom prípade môžeš použiť bez nejakých mechanických úprav hoci aj KT70x. Ak je ale chladič vodivo spojený hoci s kostrou, je lepšie použiť napr BT 137/600 /v kovovom puzdre som ostatne v predaji videl iba nejaké špec. typy/ . Ako návod nech ti poslúži napr. schéma Tyrnabx.zip od lukaseka: http://upload.ebastlirna.cz

[jandu]

Žial takýto typ nepoznám. Ale môžeš postupovať takto - podľa veľkosti nabíjacieho prúdu zvolíš príslušný ekvivalent : teda ak je max nabíjací prúd 6A, tak zvolíš najbližší rovnaký alebo silnejší typ na našom trhu. Podľa tvaru chladiča rozhodneš, či tam dáš niečo s podobným puzdrom, alebo dovŕtaním otvoru pre upevňovaciu skrutku sa tam dá pripevniť aj puzdro ploché. Pre montáž je zase rozhodujúce, či je chladič vodivo spojený s niektorým pólom, alebo je izolovane upevnený. V druhom prípade môžeš použiť bez nejakých mechanických úprav hoci aj KT70x. Ak je ale chladič vodivo spojený hoci s kostrou, je lepšie použiť napr BT 137/600 /v kovovom puzdre som ostatne v predaji videl iba nejaké špec. typy/ . Ako návod nech ti poslúži napr. schéma Tyrnabx.zip od lukaseka: http://upload.ebastlirna.cz

[Puma17]

Ked som ten tyristor prepojil drotom, tak nabijacka isla ale neregulovalo to. Skusal som davat KT704 jednou aj druhou stranou. Nic.

[okikoo]

[jandu]

Tak máš chybu v budení - na g ti asi nejde signál. Porovnaj to s tou schémou, alebo skús dať fotku elektroniky.

[jandu]

Tak máš chybu v budení - na g ti asi nejde signál. Porovnaj to s tou schémou, alebo skús dať fotku elektroniky.

[Puma17]

To by mala byt na tu B31-5A ? Lebo tam nemam ledku ale ziarovku.

[Puma17]

Na G som nameral 14V[/quote]

[jandu]

To je pekná schéma. Teda ak tam máš iba jden tyristor, bude schéma určite hodne podobné. A na budenie g majú ísť kratučké impulzy o frekvencii cca 100 Hz. Meraním napätia to nevymeriaš. Chyba bude v obvode VT2, VT3. Vyletuj, premeraj a nahradiť môžeš komplementárom typu BC547/557.

[jandu]

To je pekná schéma. Teda ak tam máš iba jden tyristor, bude schéma určite hodne podobné. A na budenie g majú ísť kratučké impulzy o frekvencii cca 100 Hz. Meraním napätia to nevymeriaš. Chyba bude v obvode VT2, VT3. Vyletuj, premeraj a nahradiť môžeš komplementárom typu BC547/557.

[Puma17]

Ale ked odpojim tyristor a tie vyvody spojim, tak ozije. Skusim sa na to pozriet, frekvenciu zmeriam multimetrom.

[jandu]

Však o tom to je. Tyristor bez impulzov nie je vodivý. Po privedení krátkeho impulzu niekde v priebehu sínusovky zopne a pri prechode nulou za znovu stane nevodivým. Podľa toho, kedy /od0 stupňov po 180 stupňov/ dostane tyristor kladný impulz, bude doba otvorenia Ty dlhšia, alebo kratšia a podľa toho bude do akumulátora dodávaná energia vätšia/menšia. Ak na tyristore zoskratuješ A-K, tak bude do akumulátora dodávaná max. energia.

[jandu]

Však o tom to je. Tyristor bez impulzov nie je vodivý. Po privedení krátkeho impulzu niekde v priebehu sínusovky zopne a pri prechode nulou za znovu stane nevodivým. Podľa toho, kedy /od0 stupňov po 180 stupňov/ dostane tyristor kladný impulz, bude doba otvorenia Ty dlhšia, alebo kratšia a podľa toho bude do akumulátora dodávaná energia vätšia/menšia. Ak na tyristore zoskratuješ A-K, tak bude do akumulátora dodávaná max. energia.