Auto-Moto, chybná funkce střešního okna (Audi)

[sr71]

Ahoj, kluk má audi (A4) se střešním oknem. Okno je el. ovládané ale funguje nějak divně. Pod sklem je posuvná sluneční clona ovládaná dvěmi tlačítky (dopředu, dozadu). Posun clony v principu funguje, ale nelze ji úplně zavřít, pokud ji nechám dojet na doraz do polohy zavřeno, samovolně se zase otevře.
Nefunguje správně ani samotné vyklápění a odsouvání skla. vyjímečně se sklo podaří částečně vyklopit i zavřít, ale obvykle se to chová tak že při jakémkoli pokusu o ovládání je slyšet že motor pohonu krátce cukne tam a ihned zase zpět (na skle je přitom vidět nějaká minimální snaha o pohyb).
V čem by mohl být problém? Diagnostika žádnou chybu nehlásí a stejně se to chová i při ovládání přes diagnostiku.

[Hill]

Buď mechanický odpor nebo dosluhující motorek: stoupne mu odběr nad nastavenou hodnotu a kontrolér buď zakáže další pohyb, nebo rovnou přepne na opačný směr.
Předpokládám, že to ještě nikdo nerozebíral a není někde přesazený převod o jeden dva zuby.

[Hill]

Buď mechanický odpor nebo dosluhující motorek: stoupne mu odběr nad nastavenou hodnotu a kontrolér buď zakáže další pohyb, nebo rovnou přepne na opačný směr.
Předpokládám, že to ještě nikdo nerozebíral a není někde přesazený převod o jeden dva zuby.

[sr71]

Nevím o tom že by to někdo někdy rozebíral, nejspíš ne. Ale divné je že pro ty 2 věci (sklo, clona) tam s nějvětší pravděpodobností budou 2 různé motory a že se to takto sešlo že nefunguje správně ani jedno.

[pocitujlasku]

praveze to moze byt jeden motor, len sa "precvakne" na sklo, alebo clonu. A asi tam bude mechanicky problem - mozno len vycistit a namazat, lebo tieto vysuvy v ramci bezpecnosti sleduju prud motorcekom - ak narazi na prekazku, prud sa zvysi a vtedy ho stopne elektronika, aby nahodou nezaseklo ruku, alebo hlavu

[dracekvo]

Začal bych kalibrací
https://www.youtube.com/watch?v=sA2n4Z92-JM&t=36s

[sis2]

Mechanika střešního okna je choulostivá na zasvinění, je to na starším autě jedna z problematických vymožeností... Musí se pravidelně ošetřovat, tzn. odstranit (setřít a vymýt) prach a mech. nečistoty ve vodicích lištách, nejlíp každoročně hned zjara. A po vyčistění promazat a nakonzervovat. Stejně tak očistit a nakonzervovat těsnění. Jinak to jde ztuha, drhne a pak zasahuje proudová ochrana pohonu - vypadá to, jak kdyby pohon haproval... Někde v servismanuálu VW jsem četl, že jednou za dva roky se doporučuje čistění a nakonzervování mechanismu střešního okna v odborném servisu a nejpozději max. po 5 letech se má těsnění okna měnit za nové.
Jinak motorky jsou tam dva nezávislé, jeden pro pohon clony a druhý pro samotné okno. A oba dva mají nadproudovou ochranu, která zastaví/reverzuje jak v případě, že tam necháš pracky nebo hlavu, tak v případě zadrhávání okna nebo sluneční clony ve vodicích lištách.