Založen: Jun 07, 2004 Příspěvky: 1272 Bydliště: Púchov , SLOVENSKO
Zaslal: út červen 06 2017, 18:17 Předmět: Ako to funguje ?
Ako funguje to to čudo ?
https://elektro.bazos.sk/inzerat/74026444/Skusac-rotorov.php _________________ Nikdy neříkejte, že něco nejde, protože vždy se najde blbec, který neví, že to nejde, a udělá to !
Úspěch je špatný učitel. Kvůli němu si chytří lidé myslí, že nemohou prohrát. (Bill Gates)
Založen: Dec 20, 2007 Příspěvky: 1249 Bydliště: Chýnov - to je kousek od Tábora
Zaslal: út červen 06 2017, 18:30 Předmět:
Je to přístoroj na zjišťování závitového zkratu.
Ve spodní části je cívka na střídavé napětí. Ten rotor pak sedí v pólových nástavcích ve tvaru V.
Postupně se jím pootáčí a pokud je ve vynutí rotoru závitový zkrat, vytvoří se v něm magnetický tok a ta plechová planžeta kterou tam přikládá začne „bručet“.
Založen: Jun 07, 2004 Příspěvky: 1272 Bydliště: Púchov , SLOVENSKO
Zaslal: út červen 06 2017, 18:36 Předmět:
Aha . Ďakujem za vysvetlenie . V podstate som vedel čo to je len som nevedel ako sa rotor diagnostikuje ... _________________ Nikdy neříkejte, že něco nejde, protože vždy se najde blbec, který neví, že to nejde, a udělá to !
Úspěch je špatný učitel. Kvůli němu si chytří lidé myslí, že nemohou prohrát. (Bill Gates)
Založen: Feb 25, 2008 Příspěvky: 18667 Bydliště: Rychnovsko
Zaslal: út červen 06 2017, 20:14 Předmět:
Ono to není taková výhra . Sám jsem si vyrobil . Už i to foto ukazuje , že použité trafo je malé , vzhledem k teorii dodané ohryzkem . Pokud máš celý motor , není ti tento bázmek k ničemu . Mimoto potřebuješ praxi s tímto zacházet , nemáš ji jak získat ....... Sám bych si nikdy nevolil někomu , kdo mi přinese rotor se zárukou sdělit výsledek .
Založen: Dec 24, 2008 Příspěvky: 2376 Bydliště: Zlínsko
Zaslal: út červen 06 2017, 20:26 Předmět:
Popravdě jsem to taky zkoušel vyrobit, ale výsledky takové hodně nic-moc (prostě jsem ani nevěděl, jestli to regulérně fungovalo). Měl jsem i navybírané rotory z vadných motorů na nějaké "naučení se", ale nakonec to moc nedopadlo, protože se to trafo přehřívalo (reguloval jsem ho triakovým ragulátorem, ale moc to nepomáhalo) a já jsem na to neměl nervy. Nejspolehlivější diagnostika rotoru je pozorování přímo v motoru při provozním napětí a provozních otáčkách, toto je jenom taková pomůcka.
Založen: Oct 30, 2010 Příspěvky: 6594 Bydliště: Praha
Zaslal: út červen 06 2017, 20:42 Předmět:
Zkouška při provozním napětí má jedno riziko, pokud do motoru nějaký dobrák nastrká naprosto nevhodné uhlíky, může vzniknout falešné podezření na problém ve vinutí, protože komutátor může připomínat plamenomet, aniž by tomu něco bylo. Tedy pokud se to podchytí včas, když se tak motor chvíli provozuje, tak se komutátor tepelně zničí a diagnostika vadný rotor je pak už pravdivá Osobně, pokud hoří komutátor, zkouším malým DC napětím na regulovatelném zdroji, pokud motor v malých otáčkách pravidelně škube, je KO, zatím jsem ještě neviděl průraz, co by existoval jen pod vyšším napětím, ikdyž samozřejmě takový existovat může.
Založen: May 10, 2004 Příspěvky: 4507 Bydliště: Košice
Zaslal: čt červen 08 2017, 13:36 Předmět:
Pripojit napajacie napetie na motor take aby klafol odpor a rozumny prud. A otacat nim rukou res brzdit ho. Sledovat prud na kazdej lamele komutatora. (tj polovica z c3lkoveho poctu) Pokial to nieje rotor z startera tak sa do celkom dobre da.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Nikdy neříkejte, že něco nejde, protože vždy se najde blbec, který neví, že to nejde, a udělá to ! 
Osobně, pokud hoří komutátor, zkouším malým DC napětím na regulovatelném zdroji, pokud motor v malých otáčkách pravidelně škube, je KO, zatím jsem ještě neviděl průraz, co by existoval jen pod vyšším napětím, ikdyž samozřejmě takový existovat může.