Založen: Feb 25, 2008 Příspěvky: 18675 Bydliště: Rychnovsko
Zaslal: čt prosinec 05 2013, 7:07 Předmět:
Ale doskoku , tvoje teorie zanedbává na závěr , kdy jde o toto téma , jednu základní vlastnost jedné veličiny . A to běžně rozlišné napětí v síti . Takže pro 16 je 14,5-17,6V . Takže nesmysl . A pro tazatele , můžeš tuto nabíječku doplnit o zkratový regulátor- najdeš pod hledat . To co píše jasin je dnes již jen krásná teorie . Už dnes vidím lidi jak vymontovávají aku z auta . A on již asi také nemá styk s dneškem , jelikož se do článků ve velké většině již nedostaneš . 14V je pro běžný aku starého provedení moc . No a na otázku jak plynuje můžeme mít rozdílné hledisko . Aku 50Ah nabité při 5A tedy hodně bublá .
Založen: Apr 07, 2007 Příspěvky: 182 Bydliště: Brno
Zaslal: čt prosinec 05 2013, 10:34 Předmět:
jasin napsal(a):
Běžný omyl je že si mylíte že nabíjet se má na 14V. Plně nabitá baterie má 16 až 17V.(pozn.Doskok55 měří se ještě v průběhu nabíjení, po odpojení jde rychle dolů.
V nakladatelství SNTL (blahé paměti) vyšly dokonce dvě knihy kde je podrobný rozbor elektrochemických procesů při nabíjení a vybíjení. A taky postup jak správně baterii udržovat.
Kdo nevěří ať tam běží (nebo mu je i půjčím).
Nepůjčuj příjdeš o ně tak jako já i kamarád ti ji po čase zapře.
Třeba tady je celá problematika akumulátorů a nabíjení docela dobře zpracována, tak kdo má chuť si počíst dozví se téměř vše co potřebuje : http://www.cezeta487.ic.cz/Documents/akumulatory.pdf
BOBOBO napsal(a):
.... tvoje teorie zanedbává .... jednu základní vlastnost jedné veličiny. A to běžně rozlišné napětí v síti . Takže pro 16 je 14,5-17,6V
Prostě to tak dnes u levných nabíječek na trhu je. Já jsem popsal jen skutečný stav. Při té spodní hranici se nedobije na 100% a když, tak jen malým proudem tedy za hodně dlouho (dny až týdny). Pokud bude síť na horní toleranci je to pro uživatele lépe, ale konec nabíjení bude muset určit individuálně opakovaným měřením (cca po 2hod.), pokud chce mít nabito na 100%. Když mu na tom nezáleží může se spolehnout jen na tu kontrolku (100%), ale když se rozsvítí může tam být třeba jen 80%. Bude nastavena níž než by bylo třeba "je to přece rychlonabíječka" z Číny.
Přidávat nějaký zkratový regulátor nemá podle mě smysl u nabíječky, která má z bídou odhadem 50-60W příkonu, takže přidáním obvodu s velkým ztrátovým výkonem (trochu nadneseně velká zenerka) nemá podle mě smysl. Hodnoty napětí jsou na samé hranici použitelnosti a jen by to sežralo část proudu jehož přebytkem tento přístroj také zrovna neoplývá.
A pro tazatele "Michal22" když už ji máš klidně ji používej. To co jsi naměřil je celkem v pořádku. Jen se nedívej na předním panelu na slova "rychlonabíječka" a "Automatická". Ten uvedený proud 4A tam poteče jen v extrémním případě (úplně vybitá baterie). S nárůstem U na baterii bude rychle klesat. Nabíjení bude trvat hodně dlouho a nebude nikdy ukončeno. (alespoň já na desce, žádné obvody nevidím, které by realizovaly přepínání proudu auto. ukončení nabíjení atd.) Konečný proud bude ale docela malý a nehrozí velké přebíjení se zahříváním baterie které by jí nějak zásadně škodilo. Když ji pár hodin po nabití zapomeneš odpojit žádná katastrofa se nestane. Možná právě naopak (částečně ji desulfatuješ) .
Založen: Oct 07, 2012 Příspěvky: 1270 Bydliště: Brno
Zaslal: čt prosinec 05 2013, 10:48 Předmět:
Z těch fotek je zřejmé, že řada LEDek indikuje nabíjecí proud - na paralelní dvojici výkonových odporů se snímá úbytek úměrný výstupnímu proudu, ten se pomocí LM358 zesílí a následuje 4-LEDkový sloupcový indikátor s tranzistory. Trimr u operáku nastavuje zesílení - takže citlivost tohoto jednoduchého "ampérmetru".
Tzn. když připojíš baterku, tak podle stavu (vybití) do ní poteče nějaký proud - při úplném vybití bude největší a budou asi svítit všechny 4 LEDky. Maximální proud je zřejmě omezen jenom vlastnostmi transformátoru...
Pokud ovšem nebude některý článek vadný (vysypaný) - pak má velký vnitřní odpor a velký nabíjecí proud se nedosáhne.
S postupujícím nabíjením roste napětí aku a tímpádem klesá nabíjecí proud a postupně ubývá svítících LEDek. Při úplném nabití je rozdíl mezi napětím nabíječky a baterky malý a žádná LEDka nesvítí.
Nabíječka na normální nabití / dobití baterky bohatě stačí, jen je potřeba ohlídat dobu nabíjení - po zhasnutí poslední LEDky ji v rozumné době vypnout ze sítě, aby baterka dlouho zbytečně neplynovala.
Založen: Jun 23, 2013 Příspěvky: 1085 Bydliště: Olomoucko
Zaslal: čt prosinec 05 2013, 11:29 Předmět:
Pokud je baterka a dobíjecí soustava auta v pořádku, není nutno baterku prakticky dobíjet. Pokud je baterie přece jen slabší, jednou nějaké to přebití vydrží. A pokud ne tak kovošrot a novou.
Založen: Nov 11, 2015 Příspěvky: 107 Bydliště: Ostrava
Zaslal: ne červenec 03 2016, 18:53 Předmět:
Jen dodám ,že jsem tuto nabíječku měl dnes možnost vyzkoušet a nepodařilo se mi úplně nabít baterii .Tak jak píšete na LED se nedá prakticky spolehnout .
Při připojeném Aku jsem naměřil okolo 15 Voltů s True RMS metrem ,14,1 V napětí bez Aku.
Jinak HADEX je celkem fajn obchod s mnoha přednostmi jako je cena a jiné.
Ale s jejich zařízeními nemám dobré zkušenosti ,měl jsem 2x Aku vrtačku a při vždy se vybila nebylo možné ji dobít neměli jste ani možnost poznat nějaké vybití něž došlo k trvalé změně Aku.Nejdříve vyměnili a pak vrátili peníze .
Sortiment je špatný ,ale dají se tam koupit i nějaký rozbitý věci na opravu.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31980 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: ne červenec 03 2016, 19:42 Předmět:
Ale podařilo se ti ji nabít - na maximum nastavený běžně v autech. Napětí 14,5V se nastavuje na regulátorech alternátorů, dnes běžný baterky s olovem legovaným vápníkem při tomhle napětí ještě nezačínají výrazně plynovat, takže z nich jen minimálně ubejvá voda a výrobci je běžně označujou jako "bezúdržbový"... Výrobci nabíječek podobný třídy pak to nastavení dodržujou taky. _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Založen: Mar 28, 2012 Příspěvky: 7829 Bydliště: Brno
Zaslal: ne červenec 03 2016, 21:40 Předmět:
Ta součástka mezi diodama a výstupem bude na 99% polyswitch, je řazena seriově do přívodu, takže kondík určitě ne. _________________ Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6546 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: po červenec 04 2016, 20:12 Předmět:
Možná to moc řešíte. 1/10? Připojím, cpe to tam třeba 20A (klasic AKU). Ze začátku, pochopitelně. Napětí? Když nechám udržovačku na autě dlouho, vyleze napětí přes 15V. Baterce to občas jen prospěje. Ještě za komoušů jsem dělal nabíječku spíš na pomocný start multikáry. Pak ji zdědil brácha. Měl jsem tam přepínání v primáru, V-metr, A-metr. Časem měřák přestal fungovat, no po dvaceti letech. Brácha si liboval, jak to každou baterku vzpamatuje, nabije atd. Jednou jsme ji teda změřil. Napětí tak 18V při malé zátěži-pár ampér. Tak mu říkám, že je asi ničí, vzal jsem, snížil napětí a dostal vynadáno a musel zase zvednout. Podotýkám, že jen doma má asi sedum aut a spousty další se točí. Je spokojenej, bez problémů. Neřeší to, nabíjí. Jo, je elektrikář, ale strojvůdcovskej:-)) _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku Předchozí1, 2
Strana 2 z 2
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
