Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: út červen 19 2012, 19:53 Předmět: Dobíjení Honda CB750F
Známý kluk dovezl nakonec tuto mašinu (paráda, 1981) na konzultaci. Odešla "černá skříňka" jednotka dobíjení. Sehnal jinou, opět vadná po pár minutách. Zkoušel tam tedy vrazit stator (diody, regulátor) z alternátoru auta. Chvilku to fungovalo. Pak odešel regulátor, pak další. Změřil jsem teda proud rotoru (buzení), je cca 26A, což je trošku moc. Vinutí proti kostře odpor nekonečný, viditelně nepoškozené. Je to asi blbost, ale nemohli to nějak regulovat tyristorem? Neviděl jste někdo něco podobného?
Založen: Feb 25, 2008 Příspěvky: 18683 Bydliště: Rychnovsko
Zaslal: st červen 20 2012, 6:06 Předmět:
Tedy OKčko , to jsem ještě neviděl . Já se snad dám na starý kolena na opravy motorek . To je ale dobrý raupenhaus !! Ty servismanuály by mohli dát jen s překladem do učebnice fyziky !
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: čt červen 21 2012, 20:12 Předmět:
Dobré odkazy. Fakt super, za deset minut autoelektrikář. Nalezl jsem zapojení, je dle očekávání, reguluje tranzistor. Kontrola je bohužel jen na okruh a izolaci od kostry. Hodnoty žádné. Takže 26A je nesmysl, vadné vinutí... A motorkář bude chrochtat blahem nad celým manuálem. Díky..
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: so září 19 2015, 20:12 Předmět:
Tak mašina jezdila pěkně, ale dnes jsem se byl na ní zas kouknout:-)) Ale je to hezká stará práce, tak mně to nevadí.. Co mi kluk líčil: natočí, jede. Po pár km 10-20? po ohřátí začne cukat, jako když vypadávají válce. Po stisknutí spojky okamžitě chcípne, stejně po ubrání plynu. Teď ta největší záhada, kterou jsem mu odmítal věřit. Kontrolky svítí, ale starter ani nuťukne, tj ani elektromagnet. Po vychladnutí naskočí a zas jede. Není to žádný pitomec, má hromadu zrestaurovaných motorek. Co to sakra je? Změřil jsem co se dalo, všechno OK. Snímače na klice, cívky, dobíjení, přechoďáky-ty nejsou. Zapalování je vlastně dvojité, dva a dva válce, svoje snímače, elektronické zapalování také dvoje. Na některé svíčky to dávalo menší jiskru (dává to do dvou válců naráz). Svíčky ale měnil taky. Je mi divné tohle všechno. Mechanicky to má být v pořádku, najeto 80kkm. Karbece nové. Shodli jsme se, že koupí nové cívky, přece jen je tomu 29 let. Proto je to ale nádherná práce, 16 ventilů, OHV. Nemáte náhodou s tímto nějakou zkušenost? _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Založen: Nov 28, 2006 Příspěvky: 12085 Bydliště: Česká Třebová
Zaslal: ne září 20 2015, 19:45 Předmět:
Podobné chování jsem řešil na malém autě Daewoo Matiz,
taky když se to ohřálo nechtělo startovat . . .
. . . někdy nesepnul ani magnet.
nakonec to byla rezatá podložka na spojce ze startéru na kastli . . .
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: po září 21 2015, 19:33 Předmět:
Kostry proti -AKU mají všechny do 0,05Ω max. Přechoďáky na + (dobíjení, cívky, elektronické jednotky, AKU) totéž. Na to jsem se zaměřil první. Tohle je prostě poctivá práce, pořádné průřezy, bytelné konektory. Spoléhám na ty nové cívky. Ale ten nemožný start je nemožný:-))) _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: st září 23 2015, 20:31 Předmět:
Kontroloval jsem to za i za chodu. .. Ani necvakne spínač starteru, spíš teda relé. _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: čt září 24 2015, 19:27 Předmět:
Zachovám klid. Kluk sežene nové cívky-základ aby to snad aspoň jelo a pak-bude zima:-)))) _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6563 Bydliště: U Litomyšle.
Zaslal: pá listopad 06 2015, 10:28 Předmět:
Nevolal, tak nevím. Musím se poptat. Ale počasí na moto už tenkrát moc nebylo. _________________ Spát je dobré. Být mrtev je lepší. Nikdy se nenarodit je nejlepší.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
