Zaslal: po únor 09 2015, 14:37 Předmět: Mrtvá přístrojovka Octavia II
Jedná se Octavii 2 po FL 1.9TDI. Auto večer normálně dojelo, nicméně ráno už byly budíky úplně mrtvé, auto nastartuje, ale hned chcípne. V servisu zdiagnostikovali právě vadný přístrojový štít, prý to má něco společněho i s imobilizérem, proto to nestartuje. Za nové budíky chcou přes sedmnáct tisíc a to je docela ranec. Kontroloval jsem to zatím na studeňáky, ale nic jsem nenašel. Poradí někdo, prosím?
Kabeláž je OK, budíky se zkoušely na testeru a tam taky nic. Právě že je to panel s maxi dotem a za ten chcou i na vrákáčích docela dost peněz. Tak se mě spíš napadá, jestli to není fakt jen nějaká prkotinka, tak jak bývaly třeba studeňáky na v budíkách na O1.
Tak omrkni napájanie procesora, varistory, to je asi tak všetko, čo sa dá bez "čipovacích šraubovákov" urobiť. Možno je v háji nejaká flash a po štarte nesedí chksumm tak to nenabehne. On sa niekto čo to robí ozve.
Založen: Oct 06, 2013 Příspěvky: 1320 Bydliště: Ostrava
Zaslal: po únor 09 2015, 14:57 Předmět:
No vyvoj pokrocil a imobilizer je soucasti pristrojovky muzes mit klidne "spadly SW" v procaku pristrojovky. Pokud jsi od Prahy muzu doporucit uzivatele SATAS z fora Audiklub.cz a nebo uzivatele LUMPIQ taktez Praha. Budiky umi opravit, sehnat, vymenit LCD Maxidotu, nakodovat, atd.
Nicmene pouzite pro naftu se schaneji fakt blbe, s benzinem je to lepsi.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 31966 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: po únor 09 2015, 16:01 Předmět:
Souhlas, jsou tam študenty, škodifka stejně jako celej koncern VW si nedokážou nebo možná NECHCOU uhlídat, aby jim šikmovoký nebo Turci nepájeli přístrojovky bezolovnatou sračkou. Automotive má celosvětově na olovo výjimku, jenže ne vždycky je žádoucí pro výrobce auta ji využívat = v dnešní době už jsou totiž výrobky pájený s podílem olova podstatně dražší, než ty pájený bezolovnatou mr.dkou, důvodem jsou nutný investice do filtrů a další instalace v provozech s olovnatým pájením, který musejí takový výrobci udělat - a při relativně malým objemu takovejch zakázek není kam rozpustit ty zvýšený náklady na 1 kus... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Založen: Jan 19, 2005 Příspěvky: 3375 Bydliště: Haná / N.J.
Zaslal: po únor 09 2015, 19:51 Předmět:
EKKAR napsal(a):
Automotive má celosvětově na olovo výjimku, jenže ne vždycky je žádoucí pro výrobce auta ji využívat
To máš sice pravdu - do určitého roku je vyjímka, ale i v automotive je požadavek zákazníků jasný - zelená...
Asi jsou tlačeni pocitem "lepších" věcí a pak si nadiktují funkčnost třeba 10 let
Založen: Jan 20, 2008 Příspěvky: 1376 Bydliště: na vejminku
Zaslal: po únor 09 2015, 20:04 Předmět:
cputakt napsal(a):
Zkoušel jsi diagnostiku a akční členy? Nejdříve bych se podíval jaké vypisuje závady potom budíky ven,lupu do ruky a pájet jen ned trafopajkou.
Zavady to nepise zadne, max. vadny sdruzeny pristroj. Lupa je rovnez vetsinou k nicemu, mam hodinarskou, ale pomohla az pajka. Necekal bych, ze vada bude u smd odporu 68k, pres ktery tece nepatrny proud. Cinovy mor je dokonale kurvitko, nejen u smd a jak se dobre hleda..!
Sehnal jsem nakonec z vrakáče za slušný obnost, takže už to jezdí. No ty vadné bych chtěl zkusit dát dohromady a prodat dál. Ale obavám se, že na stole to asi neoživím. Kdyby někdo z vás měl k dispozici pinout k těm budíkům, tak budu vděčný
Založen: Jan 01, 2004 Příspěvky: 1194 Bydliště: West Slovakia
Zaslal: po březen 23 2015, 20:51 Předmět:
Tie vadne na stole bez gateway nespustis. _________________ Čo neubrzdíš, to neukecáš..
Oživenie umrtvených RJ, tacho, immo, airbag, diagnostika automobilov, chiptuning, kódovanie a dorábky systémov, autoelektrika, zabezpečovacie a kamerové systémy
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
muzes mit klidne "spadly SW" v procaku pristrojovky. Pokud jsi od Prahy muzu doporucit uzivatele SATAS z fora Audiklub.cz a nebo uzivatele LUMPIQ taktez Praha. Budiky umi opravit, sehnat, vymenit LCD Maxidotu, nakodovat, atd.
