Bezdrátová autoklíčenka

[kakadu]

Dobrý den,chci se zeptat - mám 2 dálk. ovkadače jeden jako přívěšek a druhý v klíčku.Ten přívěšek funguje, centrál odemče. S tím klíčkem auto neotevřu . Když ho přiblížím k anteně u klasického radia na LW tak modulaci slyším a vysílá taky podle měřiče vf pole ale auto neotevře.
díky za reakce.

[mi-ro]

Nedostatek informací pro odpověď. Co je to za auto? ty ovladače jsou původní? fungovaly někdy? Pravděpodobně je třeba předepsaným postupem ovladač spárovat-naučit kodování s jednotkou ve voze. Návod je u každého vozu.

[mi-ro]

Nedostatek informací pro odpověď. Co je to za auto? ty ovladače jsou původní? fungovaly někdy? Pravděpodobně je třeba předepsaným postupem ovladač spárovat-naučit kodování s jednotkou ve voze. Návod je u každého vozu.

[EKKAR]

Taky může vysílač v klíčku třeba "díky" nějakému úderu nebo pádu vysílat úplně "mimo band" - a přijímač DO v autě ho díky úzkému vstupnímu filtru "neslyší". Je potřeba přesně zjistit, jestli klíček vysílá v potřebném pásmu (bývá to 433 - 434 MHz) a potom se pídit po spárování.

[EKKAR]

Taky může vysílač v klíčku třeba "díky" nějakému úderu nebo pádu vysílat úplně "mimo band" - a přijímač DO v autě ho díky úzkému vstupnímu filtru "neslyší". Je potřeba přesně zjistit, jestli klíček vysílá v potřebném pásmu (bývá to 433 - 434 MHz) a potom se pídit po spárování.

[kakadu]

Tak je to do auta golf .U toho spárování bych to pochopil, kdyby se to týkalo 1 klíčku ale klíček i klíčenka dřív fungovaly a ty musí mít přece pevně dané kodování .Bude to asi spíš nasvědčovat tomu že je to mimo to pásmo ale to já nevyzkouším

[OK2STO]

A baterie v klíčku je dobrá ? má správné napětí ?

[procesor]

Jeden mi doniesol s odpadnutým rezonátorom, samozrejme rezonátor stratil.

[mi-ro]

Bez rezonátoru by mu to asi nevyrábělo harmoniky který slyší na rádiu, i když logika možná ano. Nevím jaký je to systém ale dnes se běžně používají alarmy s plovoucím kodem který se každým použitím změní jak ve vysílači tak v přijímači!!

[mi-ro]

Bez rezonátoru by mu to asi nevyrábělo harmoniky který slyší na rádiu, i když logika možná ano. Nevím jaký je to systém ale dnes se běžně používají alarmy s plovoucím kodem který se každým použitím změní jak ve vysílači tak v přijímači!!

[EKKAR]

Jenže ten kód má určitou zákonitost změny. Vysílač při každém zmačknutí vyšle část kódu, která je odlišná ve srovnání s kódem předchozím a stejně tak je odlišná od kódu který bude vyslán příště. V přijímači je čip nebo rutina v programu s algoritmem, který umí tento posuv "předpovědět" (je to početní operace s konstantou, pravděpodobně s nějakým x-místným prvočíslem) - a to na několik vyslání dopředu. Tím je vykompenzována situace, kdy si nechtěně, nebo nevědomky zmáčkneme tlačítko mimo dosah přijímače - v něm by zůstal zapamatovaný poslední přijatý kód a protože vysílač by měl v paměti o jedno (klidně i o víc, nikdo neví, kolikrát se mu v kapse vysílací knoflík zmáčkne) vysílání víc, už by se neměly "díky" vícenásobnému posunu kódu šanci "sejít". V tom opravném algoritmu "je místo" pro několik posunů (bude to zase nějaká binární hodnota, 16-32-64 a pod), a při každém platném spojení se ten posun aktualizuje, takže pokud si někdo má ve zvyku hrát s ovladačem a mimo dosah auta mačkat na tlačítka, klidně se mu může stát, že si "vymačká" všechny varianty, které by mu přijímač centrálu byl ochotný akceptovat - a pak musí použít VAG k novému naučení klíče do centrálu...

[EKKAR]

Jenže ten kód má určitou zákonitost změny. Vysílač při každém zmačknutí vyšle část kódu, která je odlišná ve srovnání s kódem předchozím a stejně tak je odlišná od kódu který bude vyslán příště. V přijímači je čip nebo rutina v programu s algoritmem, který umí tento posuv "předpovědět" (je to početní operace s konstantou, pravděpodobně s nějakým x-místným prvočíslem) - a to na několik vyslání dopředu. Tím je vykompenzována situace, kdy si nechtěně, nebo nevědomky zmáčkneme tlačítko mimo dosah přijímače - v něm by zůstal zapamatovaný poslední přijatý kód a protože vysílač by měl v paměti o jedno (klidně i o víc, nikdo neví, kolikrát se mu v kapse vysílací knoflík zmáčkne) vysílání víc, už by se neměly "díky" vícenásobnému posunu kódu šanci "sejít". V tom opravném algoritmu "je místo" pro několik posunů (bude to zase nějaká binární hodnota, 16-32-64 a pod), a při každém platném spojení se ten posun aktualizuje, takže pokud si někdo má ve zvyku hrát s ovladačem a mimo dosah auta mačkat na tlačítka, klidně se mu může stát, že si "vymačká" všechny varianty, které by mu přijímač centrálu byl ochotný akceptovat - a pak musí použít VAG k novému naučení klíče do centrálu...

[galjo]

[DELONG]

V návode na použitiepre Golf IV sa píše že v originálnom DO v kľúči musíš baterku vymeniť za určitý čas ak to nestihneš do to ho času tak tiež je pomoc ako potom ďalej.
Nemenil si náhodou baterku?

[mirosne]