Suzuki Ignis-pojistky

[rysTR]

Zdravím s prosbou o radu: Kamarád má automobil Suzuki Ignis z roku 2007,4x4 kombi a 1,3 benzín. Večer po cestě domů mu přestalo svítit osvětlení zadní obrysová světla, osvětlení SPZ a osvětlení palubní desky.
Jdou potkávací světla, parkovací a dálková.
když vyměnil 10A pojistku, tak to jen bliklo a pojistka odešla. Bohužel tam jsou všechny původní žárovky, ale bez označení- jen s nápisem tail. Zadní obrysová světla mají 2 vláknové žárovky, rovněž bez označení.
Máte s tím někdo zkušenost, proč se to takto chová a jak se to dá opravit?
Bydlí blízko Bruntálu kde měl dva jeho stálé opraváře, kteří bohužel nedávno zemřeli a zatím jiné nezná. [/b]

[rnbw]

Je tam niekde skrat. Treba ho najst a odstranit.

[rnbw]

Je tam niekde skrat. Treba ho najst a odstranit.

[Zaky]

Hlavně zkontrolujte průchod kabeláže do zadních dveří v husím krku, kde se to samozřejmě při otvírání láme, až se to zlomí. A v zimě zvlášť, plasty jsou tvrdší.

[Zaky]

Hlavně zkontrolujte průchod kabeláže do zadních dveří v husím krku, kde se to samozřejmě při otvírání láme, až se to zlomí. A v zimě zvlášť, plasty jsou tvrdší.

[BOBOBO]

To je pro Jardu ....

[Hill]

A přední obrysovky svítí?
Totiž Suzuki dává komplet obrysovky, číslovku a podsvícení palubky, řízení jasu rádia a hodin a ještě čehosi na jeden drát (obvykle červený se žlutým proužkem,kolem auta silnější, pod palubkou slabší). Za tu barevnou kombinaci neručím, je ve Swiftech a Splashi, tak si jednoduše zkontroluj, co vede do jedné parkovačky, vede do všech.
Manuál pro Ignis 2007 má asi 40 MB a je v několika jazykových verzích ke stažení na www.suzukiclub.cz, ale jen pro registrované a, vzhledem k objemu dat, patrně i VIP členy.
Ale zkus odkazy ve slovenčině, v nejhorším tě to tam nepustí (a já to odtud nevidím):
SM Ignis, kapitoly 1-5 , SM Ignis, kapitoly 6 a 8 a SM Ignis, kapitoly 9 a 10.
Ale stejně bude potřeba najít místo, kde je ten rozvod obrysovek prodrbaný, čili sloupky, prostupy kabeláže přes hrany, v tunelu pod dveřmi problém nebývá, tam jsou vodiče chráněné dost dobře. Nepamatuji, jestli máš osvětlení číslovky v pátých dveřích, nebo jen číslo a osvětlení zdola, ale u pantů nahoře se kabel spíše přeláme, než aby šel do zkratu. Ale může stihnout obojí.

[Hill]

A přední obrysovky svítí?
Totiž Suzuki dává komplet obrysovky, číslovku a podsvícení palubky, řízení jasu rádia a hodin a ještě čehosi na jeden drát (obvykle červený se žlutým proužkem,kolem auta silnější, pod palubkou slabší). Za tu barevnou kombinaci neručím, je ve Swiftech a Splashi, tak si jednoduše zkontroluj, co vede do jedné parkovačky, vede do všech.
Manuál pro Ignis 2007 má asi 40 MB a je v několika jazykových verzích ke stažení na www.suzukiclub.cz, ale jen pro registrované a, vzhledem k objemu dat, patrně i VIP členy.
Ale zkus odkazy ve slovenčině, v nejhorším tě to tam nepustí (a já to odtud nevidím):
SM Ignis, kapitoly 1-5 , SM Ignis, kapitoly 6 a 8 a SM Ignis, kapitoly 9 a 10.
Ale stejně bude potřeba najít místo, kde je ten rozvod obrysovek prodrbaný, čili sloupky, prostupy kabeláže přes hrany, v tunelu pod dveřmi problém nebývá, tam jsou vodiče chráněné dost dobře. Nepamatuji, jestli máš osvětlení číslovky v pátých dveřích, nebo jen číslo a osvětlení zdola, ale u pantů nahoře se kabel spíše přeláme, než aby šel do zkratu. Ale může stihnout obojí.

[GeorgeB]

Schéma v příloze. Hill má pravdu: červeno/žlutý vodič rozvedený do světel a červený vodič od pojistky F22 je pro obrysová světla vč. osvětlení RZ a podsvícení palubky.
Doporučuji místo pojistky zapojit žárovku H4 (žárovka omezí proud a zároveň indikuje zkrat v okruhu) a hýbat kabelovými svazky, otevírat/zavírat kufr a hýbat kabelem u pantu, světla postupně odpojovat,... Dokud zkrat nezmizí. A tím lokalizovat místo poruchy.
Pokud máte k dispozici termokameru, tak se dá hledat zkrat na vedení stopováním hřejícího kabelu.

[rysTR]

Tak jak to celé dopadlo?
Kamarád vzal spálenou pojistku a napojil na ni žárovku z reflektoru. To celé zastrčil jako zástrčku namísto pojistky. Vše začalo svítit jak má a jen žárovka zablikala , pokud pomlel svazkem drátů nahoře vedoucí proud směrem do dveří přesně, tak jak jste to poradili.
Jen neví, jak se k přerušení dostat, protože to jde tou hadičkou až do nějaké kostky ve dveřích, kterou neví jak rozdělat a následně by to musel celé rozdělat i u zadních dveří dole ve svazku a napojit zde někde nové vedení. Pro dnešek své pátrání raději přerušil a nechal to na zítřek. Asi to bude více drátů a bude nutné vyměnit celý svazek v místě vstupu do dveří.
Každopádně mám předat velké poděkování za vaši nezištnou pomoc!

[Hill]

Obrysovky jdou mimo jakoukoli elektroniku, takže ty "kostky" jsou konektory, ty jsou v místech, kde z kabeláže odbočuje část vodičů, nebo se rozvod větví k více spotřebičům. Zpravidla mají na jedné delší straně západku na stisknutí.

[Hill]

Obrysovky jdou mimo jakoukoli elektroniku, takže ty "kostky" jsou konektory, ty jsou v místech, kde z kabeláže odbočuje část vodičů, nebo se rozvod větví k více spotřebičům. Zpravidla mají na jedné delší straně západku na stisknutí.

[rysTR]

Ještě se musím vrátit k té opravě. Spolu s elektrikářem dnes opravovali závadu a našli a opravili prodřené dráty v přechodu u dveří, spolu s prodřenou hadičkou odstřikovače, tak jak jste to perfektně popsali- viz výše. Po zapnutí světel se to konečně rozsvítilo a vzápětí zhaslo opět podsvícení - pak se rozsvítilo a při manipulaci s čudlem na intenzitu zhaslo zase se rozvítilo, aby se nakonec přepálila opět pojistka a celé to zhaslo.
Zkoušeli se tam dostat přes demontáž palubovky, ale nějak se to zaseklo a tak to zatím odložili. Doufám, že jsem to popsal tak nějak zjednodušeně a snad to odpovídá.
Nevíte někdo náhodou, jak se dá ale demontovat panel na palubovce?

[workhard]

Když se mi to přelámalo na Berlingu, museli mechoši odmontovat celé dveře.