Výpočet odporu pre led brzdové svetlo

KUBO · Založen: Oct 30, 2005 Příspěvky: 3766 Bydliště: VT SLOVAKIA

Zdravím všetkých. Nad ránom už mi to totálne nepáli, tak ma nekameňujte. Prosím o pomoc s výpočtom predradných odporov pre led brzdové svetlo z auta Seat. Zopár pôvodných lediek už nesvieti, tak ich chcem vymeniť za tieto . Akej hodnoty odpory použiť, ak chcem obmedziť prúd pre led If=50mA. Prikladám foto pôvodného plošáku aj nakreslenú schému. Dioda je smd s označením SG a pod tým 09.

**EKKAR**

Vidím, žes obkreslil původní zapojení - já bych se paralelnímu spojení LEDek vyhnul a nakreslil bych si vlastní destičku s plošným spojem, na kterou bych rozmístil 3 čtveřice LEDek v sérii, ne 4 trojice paralelně. Zůstal by celkovej úbytek na 4 diodách v sérii podle datasheetu 4x 2,5V = 10V, pro proud 50mA bys musel vzít v úvahu provozní napětí za jízdy rovný cca 14,5V, takže rozdíl napětí 4,5V a proud 50mA dává sériovej odpor 90Ω (nejbližší hodnota z řady 91R). Při použití sériový ochranný diody by rozdíl napětí byl jen asi 3,8V, takže odpor by se musel snížit na 76Ω (nejbližší hodnota z řady 75R). Sice když se vyčudí jedna dioda, zhasnou i ty 3 další s ní v sérii, ale proud nebude tak nerovnoměrně rozloženej jako při paralelním spojení, takže si troufám tvrdit, že čtveřice v sérii budou spolehlivější...

**MetalGod** · Založen: May 30, 2006 Příspěvky: 6558 Bydliště: Seč

Já bych to taky předělal, ale dal bych tam jednoduchej step-up měnič (např. na napětí 40V), za něj proudovej omezovač (dá-li měnič při takovým napětí víc jak 50mA) a všechny LEDky do série.
Celý to zabere ňáký 3-4 trandy.

ZVUK2000 · Založen: Apr 22, 2012 Příspěvky: 4022 Bydliště: Karvinsko

Ale dnes už se u v automobilovém průmyslu u takových světel nepoužívá předřadný odpor ani měnič, ale jako zdroj proudu CLD diody.

KUBO · Založen: Oct 30, 2005 Příspěvky: 3766 Bydliště: VT SLOVAKIA

Ďakujem za návrhy, ale fakt nemám čas vyrábať vlastný plošák. Ide mi len o hodnoty odporov k led z datasheetu v pôvodnom zapojení.

**EKKAR**

Pro 1 ochrannou diodu v sérii a tvý původní zapojení by odpor všech sériově zapájenejch SMDček neměl v součtu překročit 25Ω - pokud už ta tvoje SMD dioda označená SG09 a zapojená v sérii není Zvukem2000 zmíněná Current Limited Diode ...

**ok1hga** · Založen: Nov 28, 2006 Příspěvky: 12067 Bydliště: Česká Třebová

nejdříve bych odzkoušel při jakém proudu dostatečně svítěj . . .
myslím, že i těch 50mA na LEDku je docela dost . . .
podívej se pod lupou do LEDky, kolik má uvnitř čipů.
Předpokládám, že tam budou tři vedle sebe a dal bych jim maximálně 12mA na čip.
Z toho vyplývá že na jednu celou LED to bude 36mA a na paralelní trojici cca 108mA.
Pokud jsou čtyři trojice v sérii bude to pořád 108mA, ale při napětí cca 10V.
Při běhu motoru je palubní síť cca 14,5V a tak ti zbývá protopit cca 4,5V při 108mA.
odečteme-li diodu 0,7V, zbývá cca 3,8V a 108mA
výpočet vychází na 35 ohm, ale klidně tam dej 33 nebo 39 z řady a půlwaťák.

A pokud jsou LEDky jen jednočipové, bude tam potřebný proud ještě menší
cca 3x, to znamená jen 36mA a odpor pak bude 105 ohm a nejblíže v řadě je 100 ohm/0,25W

**EKKAR**

Vláďo, na ty LEDky má KUBO odkaz na datašít hned v prvním dotazu - jsou to "automotive" a mají Imax 70mA ...

**ok1hga** · Založen: Nov 28, 2006 Příspěvky: 12067 Bydliště: Česká Třebová

Kvicala_r · Založen: Jan 19, 2005 Příspěvky: 3370 Bydliště: Haná / N.J.

Ta LED není automotive, jinak by měla AECQ.
Když už dělám podobné skautoviny, většinou si vemu danou lampu, položím vedle "seriově vyráběné" a srovnám si jas na stejnou hodnotu (potmě). Pak mám jistotu, že to není bludička a taky že nebude oslňovat.
Teoreticky se dá trochu dobrat nějakému číslu pro nastavení proudu - žárovka P21W dá asi 440lm. Propustnost toho červenyho filtru je zhruba 25%. Takže na zdrojích bys měl celkeově dostat cca 110lm.
Při 12led to bude pod 10lm / LED. Být v té dokumentaci LED křivka, jak vypadá tok vs proud a navíc údaj o VF, pak vypočítáš hodnotu celkem snadno.

Dělat do brzdovky spínák je sice možné, ale zbytečné. Dodnes třeba mercedes používá výhradně rezistorové řešení. Chápu zděšení při zapojení LED paralelně, - měly by tam být vyrovnávací odpory, pokud je to zapojeno do matice. Jsou-li však LED sortovány podle VF do užších skupin, dá se to zapojit i takto a většinou to funguje celkem uspokojivě.

sinclair · Založen: Feb 02, 2005 Příspěvky: 9923 Bydliště: Luhačovice

Denní svícení oslňuje jen tehdy, pokud jsou v něm použitý čipový led bez čoček. Jsou-li tam jakoby běžné LED s asi 30° svícením, nikoho to neoslňuje. Čipovky se širokým úhlem používají jako náhrady žárovek tam, kde je to ještě v nějaké optice, parabole či pod barevným filtrem.
Napřímo opravdu denní světla s čipovými led třeba 140° oslňují jako prase, je to nepříjemný i ve dne.
Proč někam cpát tranzistory za každou cenu, kde jich není nutně potřeba?
I s odporem je rozdíl ve svítivosti při 12V a 13,5V skoro nepodstatný.
Na 14V+ v palubní síti se lze dostat jen při opravdu plně nabitém aku a nejvyšších otáčkách, jinak je tam těch celých 14V-14,3V velmi málo kdy.

TAKJAN · Založen: Nov 17, 2011 Příspěvky: 6524 Bydliště: U Litomyšle.

Dávat vše do serie je blbost, odejde jedna a konec. Čtyři trojice - nejmíň se projeví změna svítivosti s napětím

Kvicala_r · Založen: Jan 19, 2005 Příspěvky: 3370 Bydliště: Haná / N.J.

Tak i tohle by šlo vyřešit zenerkama na 3V3 dimenzovanýma na příslušný proud. Ale proč z toho dlěat takový orloj? Většina třetích brzdovek bývá stavěna na odporech. Jen světlovody používají lineár, nebo při malém počtu LED (většinou dvě, které krmí světlovod ze stran) a velkých výkonech spínáky.

Atlan · Založen: May 10, 2004 Příspěvky: 4507 Bydliště: Košice

KUBO · Založen: Oct 30, 2005 Příspěvky: 3766 Bydliště: VT SLOVAKIA

Tak aby som ukončil túto tému. Veľká vďaka všetkým za rady. Ledky sú jednočipové a pri menšom prúde ako 50mA svietia slabo, pri 50mA tak akurát a pri 70mA už dosť. Nastavil som to na 50mA pre jednu led. Použil som 4x4R7 a jeden 6R8. Tak som zvedavý ako dlho to vydrží.


Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB. PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license. Čas potřebný ke zpracování stránky 0.17 sekund