Dobíjení na zahradní sekačce

[kulikus]

Mívá elektronika regulace dobíjení ochranu proti nesprávnému připojení baterie? Je to obecný dotaz, neptejte se proto na typ sekačky, nemám ho k dispozici.

Předpokládám správně, ze obsahuje usměrnění napětí z magneta motoru a zapíná dobíjení podle napětí baterie, neomezuje však maximální proud do baterie, takže při zkratu kabelů k baterii a nastartované sekačce mohlo dojít k poškození elektroniky dobíjecím nadproudem?

[ok1hga]

[ok1hga]

[kulikus]

to je hymna!

Myslíš paralelní regulátor a předřazeným srážecím odporem? Ten by měl zkrat na výstupu vydržet pokud ho opravdu neošidili při návrhu.
Tak asi otočení polarity baterie byla ta příčina.

[ok1hga]

[ok1hga]

[Hill]

Neošizené regulátory snesou i přepólovanou baterii, i když to bývá na hraně: mezi zkratovacím regulátorem a baterkou je dioda, která brání vybíjení baterky, když regulátor zrovna sepnul do zkratu. Ostatně, kdyby regulátorem tekl i proud baterie, tak nepříklad tyristorový regulátor by vůbec nerozpojil, a zůstal by ve zkratu.
Proč píšu, že to bývá na hraně: zrovna jsem instaloval do skútru novou baterku 12 V / 7 Ah, která má psaný startovací proud 120 A, a to je pouze hodnota, kterou ta baterka krátkodobě vydrží, do zkratu ten proud dá i trojnásobný!
Přitom dioda v tom regulátoru se proudem so 120 A nesmí protavit během 20 ms. To obráceně pólovaná baterka dá sice méně, ale podstatně déle. Pojistka by měla vyběhnout jako první, ovšem, jestli tam je. Čili regulátor s usměrňovačem to vždy nějakým způsobem odnese.
Pro pochopení principu, jak ten zkratovací regulátor dobíjení alternátorem s permanentními magnety funguje, koukni sem, už jsme to tu nedávno rozebírali. Skutečně správná pojistka může zabránit poškození vinutí alternátoru při zkratu "v palubní síti", ale ani ta nemusí zabránit protavení diod(y) v regulátoru, když připojíš baterku opačně, potažmo následnému protavení spínacích prvků, když ji pak k takto poškozenému regulátoru připojíš správně.

[Hill]

Neošizené regulátory snesou i přepólovanou baterii, i když to bývá na hraně: mezi zkratovacím regulátorem a baterkou je dioda, která brání vybíjení baterky, když regulátor zrovna sepnul do zkratu. Ostatně, kdyby regulátorem tekl i proud baterie, tak nepříklad tyristorový regulátor by vůbec nerozpojil, a zůstal by ve zkratu.
Proč píšu, že to bývá na hraně: zrovna jsem instaloval do skútru novou baterku 12 V / 7 Ah, která má psaný startovací proud 120 A, a to je pouze hodnota, kterou ta baterka krátkodobě vydrží, do zkratu ten proud dá i trojnásobný!
Přitom dioda v tom regulátoru se proudem so 120 A nesmí protavit během 20 ms. To obráceně pólovaná baterka dá sice méně, ale podstatně déle. Pojistka by měla vyběhnout jako první, ovšem, jestli tam je. Čili regulátor s usměrňovačem to vždy nějakým způsobem odnese.
Pro pochopení principu, jak ten zkratovací regulátor dobíjení alternátorem s permanentními magnety funguje, koukni sem, už jsme to tu nedávno rozebírali. Skutečně správná pojistka může zabránit poškození vinutí alternátoru při zkratu "v palubní síti", ale ani ta nemusí zabránit protavení diod(y) v regulátoru, když připojíš baterku opačně, potažmo následnému protavení spínacích prvků, když ji pak k takto poškozenému regulátoru připojíš správně.

[monterjirka]

A protože neznáme některé podrobnosti, tak je třeba naznačit ještě jednu možnost.
Stará dynama, která začala dávat proud (napětí...) díky zbytkovému magnetismu, a až se to rozběhlo, "nějak" to fungovalo. Tam stačilo dát obráceně baterku a nebylo žádnou vyjímkou, že se dynamo "přemagnetovalo", dávalo polaritu, která pro baterku byla v pořádku, ale např. pro autorádio znamenala rychlý konec...

[kulikus]

Hille, díky za podklady. Dají se takové regulátory otevřít a opravit?

Dám tam před baterii elektronickou pojistku proti přepólování baterie, ale trochu to upravím pro běžné optočleny.

[denis15]

Dyť ty regulátory se dají koupit od 300kč tak co opravovat. Mají je v prodejnách dílů na scootery. Na ochrany se vyprdni, označit dobře kontakty a kabely, aby to bylo imunní. Předpokládám, že u sekačky je dobíjení baterie jen kvůli nabití na start, tedy opravdu stačí nejlevnější regler na chinascooter. Dokonce jsem s úspěchem použil na vodním scooteru i zahradním traktorku-tam je tedy daný lepší regler, ale furt nestál balík jako origo.

[microlan]

Dej tam normální pojistku, aby vydržela s rezervou nabíjecí proudy a na výstup nabíječky obrácenou diodu, která vydrží "přepalovací" proud pojistky

[Atlan]

[denis15]

V tom případě je baterie na jednu sezonu, protože AGMko to déle nedá.