akumulátor se 3 vývody

[mikrob]

akumulátor ve sluchátkách Logitech A-00006 má 3 vývody (viz foto) protože není k sehnání, aspoň mě se nedaří, lze ho něčím nahradit ? k čemu je tam vlastně ten 3 vývod?
díky za radu

rozměr AKU je 25mm x 28mm x 5mm

[forbidden]

Mohl by to být třeba termistor pro hlídání teploty. Zkus to nějak oměřit.

[forbidden]

Mohl by to být třeba termistor pro hlídání teploty. Zkus to nějak oměřit.

[Michal22]

Přikláním se k forbiddenovi, mohl by to být termistor. Zkus ohmetrem změřit jeho hodnotu (modrý drát proti černému, řádově desítky kΩ), potom nech aku zahřát v dlani (třeba 10 minut), následně změř znova. Hodnota by se měla mírně změnit.
U mobilů bývá třetí vývod kvůli identifikaci baterie (termistor bývá na zákl. desce telefonu), ale u tvého zařízení bych to opravdu odhadl na zapojení termistoru v rámci aku.

[Michal22]

Přikláním se k forbiddenovi, mohl by to být termistor. Zkus ohmetrem změřit jeho hodnotu (modrý drát proti černému, řádově desítky kΩ), potom nech aku zahřát v dlani (třeba 10 minut), následně změř znova. Hodnota by se měla mírně změnit.
U mobilů bývá třetí vývod kvůli identifikaci baterie (termistor bývá na zákl. desce telefonu), ale u tvého zařízení bych to opravdu odhadl na zapojení termistoru v rámci aku.

[Ruprecht]

Jaké udávané napětí má ta baterie? 7,4V? Jsou tam dva články? Pokud ano, tak to bude střední vývod mězi oběma lipol články kvůli balancování (nepřebíjení kteréhokoli z článků). Lipol jsou na přebíjení (vyšší napětí než 4,2V) celkem háklivé...

[BOBOBO]

A i střední potenciál pro zes , vynechání elytu . Při 8V

[bandolik]

Pánové musím vás zklamat ale nejspíš to není termistor

Vypadá to na klasickou dvoučlánkovou baterii a třetí drát je tam kvůli nabíjení každého článku samostatně tzv balancování. Máte to v každém mobilu a přesně takový stejný konektor mám na baterkách do modelů aut. Tady budou ty dva články paralelně aby se zvýšila kapacita baterie.
Mohu se plést, ale tady to bude velmi málo pravděpodobné.

Koukni se na čínské weby a hledej podle velikosti takto jsem našel už několik baterií a byly podstatně levnější než je koupit tady u nás.
Takové malé potvory jsem tam taky viděl když napíšeš přesné rozměry prostoru pro tu baterku tak ji pohledám a věřím že něco najdeme a sám se rozhodneš zda ti bude cena vyhovovat.

Koukám že než stihnu napsat je tu několik odpovědí na obrázku je udávané napětí 3,7 jinak máš naprostou pravdu lipo jsou velmi háklivé na přebíjení a ještě více háklivé na vybílení. Nesmí to klesnout pod 2,9V na článek jinak jdou do papa vlastní zkušenost.

[rnbw]

A nevadi vam, ze tam je napisane 3,7V?
Pokial viem, tak ziadny mobil nema dva li-ion clanky.

[rnbw]

A nevadi vam, ze tam je napisane 3,7V?
Pokial viem, tak ziadny mobil nema dva li-ion clanky.

[bandolik]

[FERYACT]

Na baterii mobilu jsou tři kontakty.Nabíjel jsem tuto baterii ze zdroje konstantního proudu /několikrát/ a ona se sama odpojila při nabití na své Ah.
Myslel jsem, že třetí kontakt hlídá nabití, ale není to pravda.Co tedy baterku odpojuje?

[jova1]

TO bandolik:
No jo, ale pokud jsou tam dva články paralelně, tak je na nich těch 3,7v a chová se to jako jeden a není co balancovat.
Asi by to chtělo nejdříve oměřit konektor.

[bandolik]

jova1: no to máš asi pravdu když nad tím tak přemýšlím na baterkách v modelu jsou taky jen 3 vývody i když jsou uvnitř fakticky 4 články 2+2 takže se omlouvám ten třetí tam je asi za jiným účelem a možná jste nakonec měli pravdu

No moje chyba nechal jsem se unést myšlenkou že to vím a koukám že vím P R D no nic chybami se člověk učí a já jsem poučen, ale bouchnout mohou to jsem viděl na vlastní oči jak kolegovi hořelo autíčko za cca 10 000Kč a než to uhasil už nebylo co hasit. Byl to fakt fofr nikdo nestihl ani natočit proto odkaz na net.

[Michal22]

Obecně k baterkám k mobilům-
1. Nikdy jsem nepotkal vícečlánkovou Li-iOn baterii v mobilu (vyjma tabletů a phabletů)

2. Baterie v mobilu není prostý článek, je tam relativně složitější elektronika, která slouží k několika věcem:
a) hlídá max. proud, v případě přetížení, zkratu odpojí článek od svorek
b) hlídá podvybití- po poklesu k cca 3 voltům opět odpojí svorky
c) hlídá přebití, ale nedá se na to spolehnout

3. některé baterie mají tři kontakty, některé čtyři:
a) u starších modelů sloužily zbývající dvě (mimo + a -) k připojení vn. termistoru a také k identifikaci baterie (BSI= Battery SIze)
b) u novějších modelů je termistor většinou na zákl. desce, proto má dost baterií jen tři kontakty
c) v poslední době se zase objevují čtyřkontaktové baterie, ale u těch je čtvrtý kontakt pro NFC (anténa je na těle článku, druhý vývod je na GND).

4. Nelze srovnávat modelářské baterie a baterie do spotřební elektroniky (modeláři moc dobře vědí jak a čím nabíjet holé články, kdežto uživatelé mobilů o svém zařízení většinou nevědí víc než jak zapnout a zavolat).

5. baterie s vnitřní elektornikou se dají docela jednoduše nabíjet zdrojem s proudovým omezením- stačí nastavit max. napětí a proudový limit na (třeba) 1C. Stejným způsobem nabíjí i třeba tester baterií Cadex.

FERYACT- pokud jsi nabíjel baterii tak, jak jsem psal v bodě 5., tak ti baterii nic neodpojilo, ale prostě při dosažení shodného napětí, jaký měl zdroj, přestal téct proud (nebyl rozdíl potenciálů). Pokud jsi nabíjel vyšším napětím, tak zaúčinkovala přepěťová ochrana (viz. bod 2c), ale na to opravdu nespoléhej.

Všechny moje poznatky jsou odměřeny a odsledovány během 14 let, po které opravuji telefony. Možná existuje i nějaké jiné řešení, se kterým jsem se nesetkal, proto si klasicky vyhrazuji právo na neúplné informace.

[Michal22]

Obecně k baterkám k mobilům-
1. Nikdy jsem nepotkal vícečlánkovou Li-iOn baterii v mobilu (vyjma tabletů a phabletů)

2. Baterie v mobilu není prostý článek, je tam relativně složitější elektronika, která slouží k několika věcem:
a) hlídá max. proud, v případě přetížení, zkratu odpojí článek od svorek
b) hlídá podvybití- po poklesu k cca 3 voltům opět odpojí svorky
c) hlídá přebití, ale nedá se na to spolehnout

3. některé baterie mají tři kontakty, některé čtyři:
a) u starších modelů sloužily zbývající dvě (mimo + a -) k připojení vn. termistoru a také k identifikaci baterie (BSI= Battery SIze)
b) u novějších modelů je termistor většinou na zákl. desce, proto má dost baterií jen tři kontakty
c) v poslední době se zase objevují čtyřkontaktové baterie, ale u těch je čtvrtý kontakt pro NFC (anténa je na těle článku, druhý vývod je na GND).

4. Nelze srovnávat modelářské baterie a baterie do spotřební elektroniky (modeláři moc dobře vědí jak a čím nabíjet holé články, kdežto uživatelé mobilů o svém zařízení většinou nevědí víc než jak zapnout a zavolat).

5. baterie s vnitřní elektornikou se dají docela jednoduše nabíjet zdrojem s proudovým omezením- stačí nastavit max. napětí a proudový limit na (třeba) 1C. Stejným způsobem nabíjí i třeba tester baterií Cadex.

FERYACT- pokud jsi nabíjel baterii tak, jak jsem psal v bodě 5., tak ti baterii nic neodpojilo, ale prostě při dosažení shodného napětí, jaký měl zdroj, přestal téct proud (nebyl rozdíl potenciálů). Pokud jsi nabíjel vyšším napětím, tak zaúčinkovala přepěťová ochrana (viz. bod 2c), ale na to opravdu nespoléhej.

Všechny moje poznatky jsou odměřeny a odsledovány během 14 let, po které opravuji telefony. Možná existuje i nějaké jiné řešení, se kterým jsem se nesetkal, proto si klasicky vyhrazuji právo na neúplné informace.

[bandolik]

Krásně shrnuto, takže k bodu 1 co jsem tedy našel v obalu baterie stařičkého mobilu zůstane záhadou, já měl tehdy za to že jsou to dva články
Už je to moc dlouho a zůstala jen vzpomínka.
Fakt je že modelářské nabíječky toho umí podstatně více jak nabíječka na mobil.
Děkuji za poučení, pro mne to jsou rozhodně užitečné informace a tu starou vzpomínku někam zašlapu kdo ví co jsem tam vlastně našel

[rnbw]

Dva clanky som videl v mobile jedine NiMH.

[rnbw]

Dva clanky som videl v mobile jedine NiMH.

[jawaelektro]

Je to balanční konektor k nabijení