Jak sundat sklíčidlo z akuvrtačky

[pdp7]

Ahoj, mám akuvrtačku Milwaukee M18 fuel, a potřeboval bych sundat a vyčistit hlavičku, asi je tam bordel, jde ztuha otáčet. Povolil jsem středový šroub, byl tam levý závit a nevim co dál. Je tam značka zámečku jakože směrem doprava odemknout ale nejde mi to. Nevíte náhodou?

Málo říkající název vlákna upraven.Viz PRAVIDLA, odst.7a)
Hill

[pdp7]

Nevim, je to celý divný, jak něco upnu a pak povolim, jde to ztuha. Musim uplně rozevřít sklíčidlo, pak přepnu směr zmáčknu něco tam lupne a zas to jde volně. Furt se to opakuje.

[Sandal]

Ten zámek tam ale nejni na vyšroubování sklíčidla ale pro uzamykání čelistí.Se sundavánim sklíčidla z vrtačky to nemá co dělat.
Jak tam drží hlavička,to ví asi jen výrobce.Může bejt na kuželu nebo na závitu.

[pdp7]

Aha no dobrý

[Sandal]

Nejspíš bude ta hlavička na nějakej palcovej závit UNF jak to často bejvá.Vezmi třeba desítku imbusklíč a za krátkou stranu ho upni do hlavičky a velmi silně udeř kladivem do klíče v protisměru hodinek a mělo by to povolit.

[prexip]

[pdp7]

Zkusil jsem bouchnout ale ty strašlivý zvuky nesnesu. Nebudu do toho mlátit aby jsem si pak odrovnal převodovku.

[pdp7]

Kašlu na to, to je na servis.

[pepito]

Zásadní je přepnout na první rychlost a moment nastavit na vrtání. Jinak jak psali už kolegové, položit vrtačku na kraj stolu a švihem udeřit do upnutého imbusu. Jinak pokud se přidírá sklíčidlo zkusit prostříknout wdčkem a následně vypláchnout třeba čističem na brzdy. Pokud to nepomůže je to už jen na výměnu sklíčidla.

[Zaky]

Na WD40 se vykašli, je to potřeba propláchnout od nečistot (musí se vyplavit), dobře funguje kombinace proplach petrolejem, potom benzínem, nechat vyschnout a namazat olejem. K tomu je samozřejmě lepší sklíčidlo demontovat, o tom žádná. Pokud by to fest drželo a demontovat nešlo, vrtačka sklíčidlem dolů a sklíčidlo ponořovat do kapaliny, to by taky mohlo zafungovat.

[Zaky]

Na WD40 se vykašli, je to potřeba propláchnout od nečistot (musí se vyplavit), dobře funguje kombinace proplach petrolejem, potom benzínem, nechat vyschnout a namazat olejem. K tomu je samozřejmě lepší sklíčidlo demontovat, o tom žádná. Pokud by to fest drželo a demontovat nešlo, vrtačka sklíčidlem dolů a sklíčidlo ponořovat do kapaliny, to by taky mohlo zafungovat.

[pepito]

Na olej se nalepí prach a nečistoty a je to pořád dokola. To wd z jakého důvodu nepoužívat?

[Zaky]

WD nemaže, prakticky vůbec. Únosnost mazacího filmu je mizivá, při vetších silách dojde k zadření jedna dvě, je to dobře patrné při povolování šroubů, WD spoj uvolní, kousek se povede povolit, pak dojde k zadření a konec. Pokud se podaří přimazat po mírném povolení olejem, dopadne to lépe. Pokud vrtačka pracuje někde v cihelném nebo betonovém prachu na stavbě apod., stálo by za pokus mazat sklíčidlo pouze práškovou molykou.

[Zaky]

WD nemaže, prakticky vůbec. Únosnost mazacího filmu je mizivá, při vetších silách dojde k zadření jedna dvě, je to dobře patrné při povolování šroubů, WD spoj uvolní, kousek se povede povolit, pak dojde k zadření a konec. Pokud se podaří přimazat po mírném povolení olejem, dopadne to lépe. Pokud vrtačka pracuje někde v cihelném nebo betonovém prachu na stavbě apod., stálo by za pokus mazat sklíčidlo pouze práškovou molykou.

[pepito]

Já to wd používám právě pouze pro uvolnění. Proto jsem psal, že je nutné něčím vypláchnout - nejlépe se mi osvědčil čistič brzd a pro jistotu ještě vyfoukat kompresorem.
V novém sklíčidle je promazán pouze ložiskový kroužek, takže bych to moc nemazal.

[kovar]

Nikdo Ti tady ještě neřekl jednu podstatnou maličkost aby jsi to sklíčidlo mohl sundat! Nejdřív totiž musíš vyšroubovat zajišťovací šroub s levým závitem který je uvnitř hlavičky! Jinak do toho můžeš třískat jak chceš.

[KUBO]