Zaslal: ne leden 19 2014, 14:32 Předmět: Konstrukce obvodu s vratnými pojistkami
Zdravicko, potreboval bych poradit. Vymyslim obvod, ktery by mel zajistit spolehlivy rozvod cca. 6V/10A vcetne nejakeho jisteni.
V podstate se jedna o 8 zarizeni, ktera maji signalovy vstup a napajeni. Zajimalo by me, jakym zpusobem funguji vratne pojistky (polyswitche). Staci napriklad na + pred kazde zarizeni zaradit napr. 1,5A vratnou pojistku a bude dochazet v pripade pretizeni/zkratu k odpojeni jen tohoto konkretniho zarizeni?
finalni podoba by tedy mela vypadat tak nejak takto... vypada to ok nebo je tam napohled uz nejaky nesmysl? Je to obvod, ktery by mel mit za ucel co nejspolehlivejsi napajeni pomoci dvou zdroju vc. ochrany proti zkratu ci nadmernemu odberu...
Buda v podstate jen u konektoru... diody dam kousek stranou. Spis tak nejak ted premyslim, jestli nemuzou kurvit nejak nahodne... ze bych ho dal uplne pryc...
Založen: Feb 18, 2008 Příspěvky: 5030 Bydliště: Brno
Zaslal: ne leden 19 2014, 23:02 Předmět:
Polyswitch je taková pojistka jo a ne.
Předpokládáš, že přetížení(zkrat) nastane, pak nějakou krátkou dobu potrvá a pak zase samo od sebe zmizí?
V průmyslu se teda dávají normální jističe nebo normální tavné pojistky.
Nebo tam budou nějací diverzanti, kteří budou škodit a vyrábět zkraty? Proč by nestačily obyčejné pojistky?
No, cilem je ochranit zbytek obvodu pred zkratem nebo pretizenim... ktery spis nenastane nez nastane tato ochrana musi byt mechnicky odolna protoze v zarizeni bude dochazet k otresum vlivem beziciho spalovaciho motoru.
Založen: Feb 18, 2008 Příspěvky: 5030 Bydliště: Brno
Zaslal: ne leden 19 2014, 23:29 Předmět:
Tak tam dej skříňku s pojistkama do auta(to jsem trochu nadsadil). Ale automobilové pojistky a držáky (jako příklad) jsou na vibrace zvyklé.
Dal bych tam prostě tavné pojistky. Ty ochrání zbytek obvodu spolehlivě.
Teoreticky (kdyby nastala porucha typu zkrat) oddělovacích diod, bys měl jistit ještě hlavní přívody od baterek (alespoň jeden). Jinak by mohly téci vyrovnávací proudy a dojít k tavení kabelů. To je hodně katastrofický scénář, ale jeden nikdy neví.
Ono prostě vše má své pro a proti. Pojistka něž odejde tak zatěžuje ostatní napájecí větvě. Vratná má výhodu že je vratná, ale..... A proto se často používají obyč. odpory malých hodnot. Prostě kompromis.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
tato ochrana musi byt mechnicky odolna protoze v zarizeni bude dochazet k otresum vlivem beziciho spalovaciho motoru.