Ford Focus 1998/1,4i/55kW,problém z meraním teploty-hotovo

[mirosne]

Zdravím páni,mám takýto problém:
Manželka má tento Fordík a problém začal tým,že ráno,za studena dusilo motor,ako keby nešiel sitič.Zavolal som kamoša,má diagnostiku a po kontrole systému zistil,že je vadné čidlo merania teploty,čo som na vlastné oči videl.(vonku bolo -3C a čidlo merania teploty kvapaliny ukazovalo +35C)Objednali sme nové čidlo,(nachádza sa zvrchu na hlave valcov medzi 2.a 3.valcom),vymenil som ho a problém bol odstránený,motor ide ako hodinky,lenže ďalší problém nastal pri zohriatí na normálnu prevádzkovú teplotu,ručička teplomeru bola v strede stupnice a po jazdení cca 10-15 min teplota stúpla až na hranicu skoro pred červeným poľom,zobrazujúcim prehriatie,popritom voda nebola až tak zohriata,všimol som si,že sem tam ručička samovoľne zakolíše,ako keby bol niekde zlý spoj,alebo pri vyhodení rýchlosti a zložení nohy z plynu,ručička do 4 sekúnd zišla do stredu ukazovateľa teploty,ako má byť.Dal som pôvodné to zlé čidlo naspäť a teplota bola v pohode v strede ukazovateľa teploty,aj pri hodinovej jazde.Povedal som si,že je niečo z tým novým čidlom,tak som išiel za druhým predajcom a ten objednal presne podľa ročníku a VIN čísla druhé nové čidlo,po založení je ten istý problém z ukazovaním teploty.Myslím si,že by bolo veľmi podozrivé,že obidva čidlá od rôznych predajcov aj výrobcov sú vadné.Popozeral som koncovku čidla a je v poriadku,vlastne som to robil aj zbytočne,lebo zo starým čidlom ukazuje teplotu dobre,akurát, že za studena dusí motor.Neviem si už rady,som v koncoch a aj chlapík,čo robil diagnostiku,len krčil plecami a ja mám Octáviu a Forda sme nikdy nemali,tak nemám žiadne skúsenosti.Samozrejme,že som sa obrátil aj na FORD fórum,ale tam všetci mlčia.Vedel by mi niekto poradiť?Dopredu Ďakujem za prečítanie a prípadnú pomoc.

[ok1xgi]

kolik ma to cidlo vyvodu?

[mirosne]

má 2 vývody

[zouzel1]

A nejsou tam náhodou dvě čidla, jedno pro řídící jednotku a druhé pro ukazatel teploty? žoužel

[mirosne]

Myslím,že nie,lebo toto jedno čidlo reaguje aj na RJ a aj na teplomer.

[EKKAR]

Škodofka - folksvágen má taky "jedno" čidlo na teplotu chladicí kapaliny, ale to čidlo má 4 vývody a jsou v něm 2 termistorový snímače - jeden je pro ŘJ, druhej pro palubovku. Fordík klidně může mít taky dvojitý - se společným pólem na kostře auta. Je ten snímač v plastu nebo v kovu? jestli je v plastu a má jen 2 vývody, tak je tam opravdu jen 1 termistor, jinak tam klidně můžou být 2...

[EKKAR]

Škodofka - folksvágen má taky "jedno" čidlo na teplotu chladicí kapaliny, ale to čidlo má 4 vývody a jsou v něm 2 termistorový snímače - jeden je pro ŘJ, druhej pro palubovku. Fordík klidně může mít taky dvojitý - se společným pólem na kostře auta. Je ten snímač v plastu nebo v kovu? jestli je v plastu a má jen 2 vývody, tak je tam opravdu jen 1 termistor, jinak tam klidně můžou být 2...

[mirosne]

Je v kove,mosadz,má dva vývody cca 28kΩ-merané medzi sebou.Proti kostre nemeria nič,ani diódový test.Je tam NTC.

[workhard]

Dej tam to čidlo, se kterým to dobře jede a na ručičku se vybodni, ženský tomu stejně nerozuměj

[mirosne]

Aj na to som myslel,ale čo ak sa motor začne naozaj prehrievať?A určite by to aj Teba sralo,keby Ti to ukazovalo sprostosti,nemám pravdu?

[EKKAR]

Chtělo by to jednak mít najednou napíchnutý na firemní diagnostiku a druhak měřit teplotu nějakým kontrolním teploměrem. Pak by se vidělo co kecá.

[EKKAR]

Chtělo by to jednak mít najednou napíchnutý na firemní diagnostiku a druhak měřit teplotu nějakým kontrolním teploměrem. Pak by se vidělo co kecá.

[workhard]

No řekněme do pětikila joo, jinak kdyby to mělo stát víc, tak bych to neřešil. Motor se ti nepřehřeje, pokud ti nevyteče voda a toho si všimneš.

[DELONG]

Nevymieňaj čidlo teploty ale vymeň termostat .

[mirosne]

Skúsim kúpiť termostat a poriadne to odvzdušniť,dnes sa mi ozval aj jeden chlapík z ford clubu a tiež mi to poradil.Samozrejme,že najprv skúsim spraviť aj to,čo radil EKKAR.Chlapík tvrdil,že na blbnutie ukazovania teploty môže mať vplyv aj VN kábel k sviečkam,lebo ide tesne popri kábli,na ktorom je napojené čidlo teploty,čiže ak má kábel porušenú izoláciu,alebo je navlhnutý,môže dochádzať k preskoku Vn do kábla merania.(ono sa to skoro aj tak chová,lebo vyššie som písal,že dám nohu dole z plynu a ručička klesne na normál)No uvidíme,vyskúšam všetko,čo ste poradili,ďakujem.

[frantajetel11]

[mirosne]

Franto máš úplne pravdu,aj mi bolo divné,prečo po vybratí čidla nevyteká voda.Na termostate som nenašiel čidlo teploty kvapaliny,skúsim to ešte raz popozerať,alebo je to riešené len tým jedným čidlom na teplotu hlavy?Ak nenájdem čidlo kvapaliny, potom vymením termostat a uvidíme,Ďakujem!!!