Založen: Nov 18, 2006 Příspěvky: 72 Bydliště: jižní čechy
Zaslal: po prosinec 24 2007, 9:36 Předmět: Aku nabíječ 6/12V z AR/A 9/92
Zdravím.Vlstní hloupostí jsem poškodil tuto nabíječku(přepolování) kterou jsem měl asi 13 let a sloužila k plné spokojenosti.Bohužel nyní už ne.Protože po tolika letech už nemohu najít článek se schéma této nabíječky chtěl by jsem poprosit zda někdo z vás nemá uvedené AR 9/92 a nemohl by článek oskenovat a poslat na mail capek7@seznam.cz .Děkuji.
Založen: Dec 28, 2007 Příspěvky: 1290 Bydliště: Poprad
Zaslal: ne únor 17 2008, 19:47 Předmět:
Túto nabíjačku som tiež postavil, ale vôbec s ňou nie som spokojný.
1. Ochrana proti prepólovaniu zaúčinkuje len vtedy, ak je najprv zapnutá nabíjačka a potom opačne pripojený akumulátor.
2. Po úplnom nabití akumulátora nabíjačka ukončí nabíjanie, napätie na akumulátore za okamžik klesne a znova sa obnoví nabíjanie. Čím väčší prúd, tým je perióda kratšia. V praxi pri maximálnom prúde 3,5A kmitá ručička ampérmetra vplyvom hysterézie ako šialená.
Žiadnu opravu som v neskôr vydaných AR nenašiel, asi boli s ňou všetci spokojní, alebo zapadla prachom niekde v kúte ako v mojom prípade.
Založen: Jul 01, 2005 Příspěvky: 2031 Bydliště: zbídačený kraj
Zaslal: po únor 18 2008, 18:35 Předmět:
Devo70 napsal(a):
1. Ochrana proti prepólovaniu zaúčinkuje len vtedy, ak je najprv zapnutá nabíjačka a potom opačne pripojený akumulátor.
Na tuto skutečnost se, myslím v článku upozorňuje. Nejdříve zapnout, aby naběhla elektronika a potom připojit aku
Devo70 napsal(a):
2. Po úplnom nabití akumulátora nabíjačka ukončí nabíjanie, napätie na akumulátore za okamžik klesne a znova sa obnoví nabíjanie. Čím väčší prúd, tým je perióda kratšia. V praxi pri maximálnom prúde 3,5A kmitá ručička ampérmetra vplyvom hysterézie ako šialená.
Ampérmetr jsem tam neměl, takže nevím. A co se týká opětovného spuštění dobíjení, tak to jsem nezaznamel.
Devo70 napsal(a):
Žiadnu opravu som v neskôr vydaných AR nenašiel, asi boli s ňou všetci spokojní, alebo zapadla prachom niekde v kúte ako v mojom prípade.
Na "komerční" konstrukce opravy zpravidla nevychází, ikdyž zde nebylo třeba. Jinak pro dobíjení aku u Š100 sloužila dobře.
Taky jsem kdysi tuto nabíječku postavil (naslepo), kupodivu to nějak fungovalo. Teď jsem se snažil pochopit, jak to funguje, tak jsem to začal trochu proměřovat,ale zastavil jsem se u napájení OZ. Myslel jsem, že OZ mají být napájeny symetrickým napětím, ale napájení OZ měřím +14V / -26V. Neměla by přes C3 být taky ZD 15V jako u C2? Nebo to tak má být? Nebo mám nějakou chybu v zapojení?
Založen: Dec 28, 2007 Příspěvky: 1290 Bydliště: Poprad
Zaslal: čt duben 24 2008, 19:45 Předmět:
Lods napsal(a):
Taky jsem kdysi tuto nabíječku postavil (naslepo), kupodivu to nějak fungovalo. Teď jsem se snažil pochopit, jak to funguje, tak jsem to začal trochu proměřovat,ale zastavil jsem se u napájení OZ. Myslel jsem, že OZ mají být napájeny symetrickým napětím, ale napájení OZ měřím +14V / -26V. Neměla by přes C3 být taky ZD 15V jako u C2? Nebo to tak má být? Nebo mám nějakou chybu v zapojení?
Založen: Dec 28, 2007 Příspěvky: 1290 Bydliště: Poprad
Zaslal: st prosinec 17 2008, 19:43 Předmět:
Bavil som sa trochu so zapojením. Chcel som dosiahnúť to, aby po dosiahnutí max. napätia 14,4V začal prúd klesať, až kým by neklesol na minimum pri úplne nabitom akumulátore. Zrušil som hysterézu OZ4 vynechaním odporu R9, znížil hodnotu C6 zo 100n na 1n. Naoko sa to správalo ako som si predstavoval, ale OZ3 kmital a údaj na ampérmetri nezodpovedal skutočnosti (prúd bol vplyvom striedavej zložky vyšší asi 1,5×). Aj regulácia potenciometrom regulovala akosi divoko. Pri postupnom zvyšovaní od minima prúd chvíľu rástol, potom klesal a znovu rástol do maxima. Po pokles akoby tyristor spínal každú druhú polvlnu, ďalej už normálne.
Som sa na*ral, kúpil nový akumulátor. Zapojenie som uviedol do pôvodného stavu a nabíja to normálne. Takže nabíjačka v pôvodnom zapojení blbne len so starým akumulátorom, ktorý má zvýšený vnútorný odpor a napätie pri nabíjaní na ňom stúpa sakra rýchlo.
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Takže nabíjačka v pôvodnom zapojení blbne len so starým akumulátorom, ktorý má zvýšený vnútorný odpor a napätie pri nabíjaní na ňom stúpa sakra rýchlo.