CNC soustruh Avia turn 50 - nefunkční

[Michal22]

Volal mi odpoledne kamarád, celý nešťastný, že mu přestal jet tenhle CNC soustruh (nebo spíš obráběcí centrum).
Tak jsem k němu zajel, věc se má tak, že mašinu spustí, naběhne systém, ale nejde pustit hydraulika. Na displeji je nějaká hláška -EMG- ALM, ale v návodu jsem nenašel, co to je. A vzadu v rozvaděči je nějaká jednotka, na ní je červený display, ukazuje ALE6.1. V návodu, co k tomu dostal, nejsou popisky těchto chyb.
Každopádně hydraulika při ručním vybavení stykače K43 naběhne, ale na stykač nejde v žádné chvíli napájení na cívku.
Kamarád má rozdělanou práci, kterou má odevzdat ve středu, a s takovou je trochu v pasti.
Díky za podmětné příspěvky.

[Michal22]

Volal mi odpoledne kamarád, celý nešťastný, že mu přestal jet tenhle CNC soustruh (nebo spíš obráběcí centrum).
Tak jsem k němu zajel, věc se má tak, že mašinu spustí, naběhne systém, ale nejde pustit hydraulika. Na displeji je nějaká hláška -EMG- ALM, ale v návodu jsem nenašel, co to je. A vzadu v rozvaděči je nějaká jednotka, na ní je červený display, ukazuje ALE6.1. V návodu, co k tomu dostal, nejsou popisky těchto chyb.
Každopádně hydraulika při ručním vybavení stykače K43 naběhne, ale na stykač nejde v žádné chvíli napájení na cívku.
Kamarád má rozdělanou práci, kterou má odevzdat ve středu, a s takovou je trochu v pasti.
Díky za podmětné příspěvky.

[Hydrawerk]

Vypadá to, že existuje autorizovaný servis. https://www.avia-cnc.cz/cs/site/servis-2/

[ferdislav]

Schema máš?
Co spouští K43 ?

[HF_Tech]

EMG je emergency
STOP tlačítko nebo nějaký spínač na dveřích nebo krytech stroje.
Je to napsané na obrazovce.

Zapojeno je to pravděpodobně do těch žlutých krabiček na třetím obrázku dole.
Hlídá si to smyčku přes stop tlačítka v sérii - ta musí být spojená. Pak si to hlídá pomocné kontakty na stykačí, že se nespekly. Když je vše OK, tak se to nahodí dalším signálem z PLC nebo ručním tlačítkem.
Nejčastější závada je vakl ve vypínači na dvířkách, která se otvírají nejčastěji.

[Michal22]

Hydrawerk - servis samozřejmě zná, ale dojeli by nejdřív v utery, což je pro něho dost pozdě.
Ferdislav - K43 jsem vystopoval podle popisu vodiče že vede na technologický PC, který je v rozvaděči.
Mě případně, ze si ta mašina udělá nějaký CRC po startu, narazí na nějaký problém, který indikuje na displeji, diky tomu neumožní spuštění dalších okruhů.
Schéma silonky k tomu dali v papírové podobě.

[Michal22]

Hydrawerk - servis samozřejmě zná, ale dojeli by nejdřív v utery, což je pro něho dost pozdě.
Ferdislav - K43 jsem vystopoval podle popisu vodiče že vede na technologický PC, který je v rozvaděči.
Mě případně, ze si ta mašina udělá nějaký CRC po startu, narazí na nějaký problém, který indikuje na displeji, diky tomu neumožní spuštění dalších okruhů.
Schéma silonky k tomu dali v papírové podobě.

[ferdislav]

Ty stop tlačítka jste prošli předpokládám

Tak mrkni na ty bezpečnostní relatka
Podle schématu by mělo jít najít který vstup spustí na výstup napětí pro stykač

(můžou odejít i ty bezpečnostní relé,jeden špatný kontakt/signál a stroj nezapneš)

[lesana87]

Také mohl narůst přechodový odpor na některém kontaktu v bezpečnostním okruhu. Když se pro 24VDC použije kontakt pro 230VAC, tak to po letech začne zlobit, jak se kontakt nečistí větším proudem. Nedávno jsme to řešili v práci s kolegou, nešel zapnout vodní paprsek, nebylo sepnuté bezpečnostní relé, přitom všechno bylo ve správné poloze. Na vině byl pomocný kontakt jednoho hlídaného stykače. A samozřejmě signál z bezp. relé šel do PLC a z PLC jiný signál spínal stykač čerpadla hydrauliky.

[masar]

Alarm E6.1 je chyba na vstupu E6.1
Najdi ten drát. Ne, to je jen první dojem.
Na fotce je porucha na servopohonu (podobný Mitsubishi MR-J4-22KA-RJ).
Trouble Shooting.
Ne, tenhle alarm je důsledek nesepnutých bezpečnostních relé, jak už bylo výše uvedeno. Nejčastěji "zapomenuté" (někdy zlomyslně) STOP-tlačítko (nebo nezavřená bezp. dvířka a pod.) Také zkontrolovat výchozí postavení stroje, zásobníku nářadí...

[masar]

Alarm E6.1 je chyba na vstupu E6.1
Najdi ten drát. Ne, to je jen první dojem.
Na fotce je porucha na servopohonu (podobný Mitsubishi MR-J4-22KA-RJ).
Trouble Shooting.
Ne, tenhle alarm je důsledek nesepnutých bezpečnostních relé, jak už bylo výše uvedeno. Nejčastěji "zapomenuté" (někdy zlomyslně) STOP-tlačítko (nebo nezavřená bezp. dvířka a pod.) Také zkontrolovat výchozí postavení stroje, zásobníku nářadí...