Auto-Veterán ve šrotu

[kulikus]

Asi první Š105, je bez palubky a sedadel, s motorem. Během několika dnů ji sešrotujou. Lokaci pošlu v SZ.

[Michal22]

To je asi spíš nějaký paskvil, ty světla vypadají spíš jak z Wartburga. 105 měly menší, mírně oválná světla, stejná jako na Avii. A první 105 to nebude, to by byla ještě Áčková, s malým rozchodem a 14" koly.
Ale to nic nemění na tom, že takových aut už začíná být škoda.
Já dával tři kusy před asi 22 roky do šrotu, za pár drobných.
Dnes se slušné kusy pohybují nad 50.000,-, 130 i kolem 100.000,-, Rapidy a Garde ještě výš.
KDyby to tak měl člověk kde skladovat...

[Michal22]

To je asi spíš nějaký paskvil, ty světla vypadají spíš jak z Wartburga. 105 měly menší, mírně oválná světla, stejná jako na Avii. A první 105 to nebude, to by byla ještě Áčková, s malým rozchodem a 14" koly.
Ale to nic nemění na tom, že takových aut už začíná být škoda.
Já dával tři kusy před asi 22 roky do šrotu, za pár drobných.
Dnes se slušné kusy pohybují nad 50.000,-, 130 i kolem 100.000,-, Rapidy a Garde ještě výš.
KDyby to tak měl člověk kde skladovat...

[rnbw]

Je to asi posledna verzia Skody 105. Svetla su originalne. Ale ta maska okolo nich nie.

[rnbw]

Je to asi posledna verzia Skody 105. Svetla su originalne. Ale ta maska okolo nich nie.

[EKKAR]

Vím o člověkuz Prahy, kterej by si pro ni pravděpodobně obratem dojel. Můžu poprosit o lokalitu?

[EKKAR]

Vím o člověkuz Prahy, kterej by si pro ni pravděpodobně obratem dojel. Můžu poprosit o lokalitu?

[Hejnicek]

Tusim ze na odtah vozů z kopřiv je nejlepsi ERBOS

[rezis]

By mě zajímalo co má ERBOS v plánu. Protože za mě zatím jen kupí jednu obří skládku.

[rezis]

By mě zajímalo co má ERBOS v plánu. Protože za mě zatím jen kupí jednu obří skládku.

[kulikus]

Ekkar: info v SZ

[kulikus]

Mohlo by jít o Škoda 105 L nebo 120 L – faceliftová verze (1983–1988).

[Michal22]

Mě to právě nesedí - co jsem znal všechny 105, typ M, tak měly právě oválné světlomety, společné s Avií. Ty velkoplošné měly 120 a výš.

Sám jsem měl 120L, rok 1978 - užovka (typ A), kulaté světlomety; 120L, 1982, užovka, oválné světlomety; 120LS, 1982, užovka, čtyřoká; 120L, 1984, typ M, velké světlomety; 125L, 1986, typ M, velké světlomety.
Strýc měl 105S, myslím, že 1985, oválné světlomety.

A když se dívám na wiki, tak i 105 z roku 1987 měla oválné: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742#/media/Soubor:SKODA_105_s.jpg

P.S.: ty světlomety na úvodní fotografii byly opravdu škodovácké, lichoběžníkové. Jen se na té fotce zdají být obdelníkové, tak jsem napřed tipoval na přestavbu z Wartburga. Ten má ale jiný design rozptylových lamel ve skle.

[Michal22]

Mě to právě nesedí - co jsem znal všechny 105, typ M, tak měly právě oválné světlomety, společné s Avií. Ty velkoplošné měly 120 a výš.

Sám jsem měl 120L, rok 1978 - užovka (typ A), kulaté světlomety; 120L, 1982, užovka, oválné světlomety; 120LS, 1982, užovka, čtyřoká; 120L, 1984, typ M, velké světlomety; 125L, 1986, typ M, velké světlomety.
Strýc měl 105S, myslím, že 1985, oválné světlomety.

A když se dívám na wiki, tak i 105 z roku 1987 měla oválné: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742#/media/Soubor:SKODA_105_s.jpg

P.S.: ty světlomety na úvodní fotografii byly opravdu škodovácké, lichoběžníkové. Jen se na té fotce zdají být obdelníkové, tak jsem napřed tipoval na přestavbu z Wartburga. Ten má ale jiný design rozptylových lamel ve skle.

[EKKAR]

Kastle se měnila u 105 i 120 najednou, dělaly se na stejný lince, byl by nesmysl mít 105 s hranatýma světlama zapuštěnýma do masky a blinkrama v nárazníku naráz na stejný lince se 120 se světlama v obrysu v linii kapoty a blinkrama v blatníku. To samý platí i pro Garde/Rapid. Zapuštěný oválný světla byl "malej facelift" tuším v roce 1980, široký v linii s kapotou "velkej facelift na EMKO" mezi srpnem a zářím 1984.

[EKKAR]

Kastle se měnila u 105 i 120 najednou, dělaly se na stejný lince, byl by nesmysl mít 105 s hranatýma světlama zapuštěnýma do masky a blinkrama v nárazníku naráz na stejný lince se 120 se světlama v obrysu v linii kapoty a blinkrama v blatníku. To samý platí i pro Garde/Rapid. Zapuštěný oválný světla byl "malej facelift" tuším v roce 1980, široký v linii s kapotou "velkej facelift na EMKO" mezi srpnem a zářím 1984.