Brána a IS

[adakar]

Ahoj.

Mám v úmysle na rodičovskom dome nechať urobiť bránu na elektrické ovládanie. Spolu s rekonštrukciou starého chodníka. Tú bránu potrebuje moja mama už dnes, chodník by sa riešil následne spolu s podtekaním vody zo strešného zvodu pod stenu domu.

Urobil som situačný nákres pozemku. Totiž vzadu v mieste tej 20m hospodárskej časti mám v úmysle stavať dom. A po zasypaní časti pivnice garáž. Chcel som sa poradiť:

1.
či sa dajú vopred predpokladať následné prívodné trasy IS - k novému, ale aj ku starému domu (pre možnú jeho rek. v budúcnosti, teraz el. prívod povalou, voda a odpad nie sú napojené, plyn ide rúrou po stene chrbátom domu). Je možné, že by niečo šlo aj pod zakresleným chodníkom? Alebo to projektanti pod chodník nedávajú? Aby som ho nerobil zbytočne..

2.
Ohľadne brány:

Tá je vraj zbytočne široká, 2x2m (v 1,8m). Nájazd zvonku je priamy, vo dvore je to s miernym vytočením. Aká šírka by tu mohla byť pre nákladné stavebné autá s normálnym vodičom?

Spolu s tým súvisí: aký široký múrik sa dáva medzi bránku a bránu (taká tá klasika, na spôsob toho na kraji brány), ak by sa doň mali zmestiť nad sebou skrinky pre elektromer (prípadne oba) a plynomer? A aký hlboký?

Totiž, ideálne by to asi bolo urobiť hneď celé nové, len či radšej na čas stavby neprerobiť na pohon bránu pôvodnú, keďže tadiaľ prejde asi veľa ťažkých áut.. A motory potom využiť na novú. No problém je teraz osadiť motor na stĺpik pri bránke (postavenej koľajnici), k dispozícii je 7.5 cm, treba vraj 12 cm. Spodný motor kvôli veľkému krídlu a silným miestnym vetrom vhodný asi nie je, kvôli cene asi tiež..

Riešenie by som možno videl napríklad privariť paralelne ku stĺpiku pri branke stĺpik aj s pántami nový, tým montážnu plochu rozšíriť. Stĺpik na opačnej strane sa posunúť nedá, preto krídlo brány by bolo potrebné skrátiť. Až teda je to riešenie normálne priechodné..

Prosím o rady, celé to súvisí..

Pripájam aj dom ako si ho zatiaľ predstavujem - ak by niekto poradil k jeho konkrétnemu vhodnému pripojeniu.. Obrázky by som rád neskôr zmazal..

[EKKAR]

Absolutně netuším, kolik říkají normy - ale náklaďáky OBVYKLE mají průjezdní šířku kolem 2,5m - proto taky nesmějí do levýho pruhu ve zúžení, kde je povolený jen 2,2m včetně zrcátek, což nesplňuje ani většina kinderkamijónů (chápej jako "bílá dodávka"), který se tam ale vytrvale cpou - a bohužel ani velká většina aut vyšší (střední) třídy počínaje ochcáfkou. Takže 2,5m průjezd bránou bych dával už na osobák (aby bylo místo pro případnou blondýnu za volantem) a bránu vhodnou pro bezproblémový projetí čehokoliv nad 3,5 tuny bych dimenzoval na MINIMÁLNĚ 3 metry ...

[EKKAR]

Absolutně netuším, kolik říkají normy - ale náklaďáky OBVYKLE mají průjezdní šířku kolem 2,5m - proto taky nesmějí do levýho pruhu ve zúžení, kde je povolený jen 2,2m včetně zrcátek, což nesplňuje ani většina kinderkamijónů (chápej jako "bílá dodávka"), který se tam ale vytrvale cpou - a bohužel ani velká většina aut vyšší (střední) třídy počínaje ochcáfkou. Takže 2,5m průjezd bránou bych dával už na osobák (aby bylo místo pro případnou blondýnu za volantem) a bránu vhodnou pro bezproblémový projetí čehokoliv nad 3,5 tuny bych dimenzoval na MINIMÁLNĚ 3 metry ...

[Hill]

Bez ohledu na šířku brány: plná plocha je pro otočná křídla zabiják. Zvlášť, jestli ti dvorem často táhne. A je jedno, zda směr větru brání otevření, či zavření. Ve fabrice máme dvoukřídlá vrata, délka křídla 220 cm, a jako první musely ven plechy vysoké 60 cm nad zemí. Navařily se tam trubky stejně, jako ty, co tvořily výplň vrat nad nimi. Zlepšilo se to, musí opravdu fučet, aby se brána neotevřela, ale trvanlivost pohonů hanebná.
Několik natažených nebo stržených šneků i po "odvzušnění" vrat vedlo k pořízení výkonnějších a nakonec ještě výkonnějších otvíračů, ty zatím vydržely. Takže nakonec náklady překročily cenu posuvných vrat, jejichž návrh se investorovi zdál příliš drahý.
Čili pro náklaďáky by bylo nejlepší pořídit pojízdnou bránu, třeba teleskopickou, jestli nemá jednodílná, kam odjet.
A třímetrový průjezdný profil stačí i pro náklaďáky, aby "Pražákovi nezboural sloupek".

[Hill]

Bez ohledu na šířku brány: plná plocha je pro otočná křídla zabiják. Zvlášť, jestli ti dvorem často táhne. A je jedno, zda směr větru brání otevření, či zavření. Ve fabrice máme dvoukřídlá vrata, délka křídla 220 cm, a jako první musely ven plechy vysoké 60 cm nad zemí. Navařily se tam trubky stejně, jako ty, co tvořily výplň vrat nad nimi. Zlepšilo se to, musí opravdu fučet, aby se brána neotevřela, ale trvanlivost pohonů hanebná.
Několik natažených nebo stržených šneků i po "odvzušnění" vrat vedlo k pořízení výkonnějších a nakonec ještě výkonnějších otvíračů, ty zatím vydržely. Takže nakonec náklady překročily cenu posuvných vrat, jejichž návrh se investorovi zdál příliš drahý.
Čili pro náklaďáky by bylo nejlepší pořídit pojízdnou bránu, třeba teleskopickou, jestli nemá jednodílná, kam odjet.
A třímetrový průjezdný profil stačí i pro náklaďáky, aby "Pražákovi nezboural sloupek".

[samec]

Plynomer s elektromerom na jednom mieste ti asi nepovolia. A dávať to do múriku tesne vedľa prejazdu je extra blbosť. Ty sa možno do úzkej brány nejakým ticom či matizom strafíš, ale sanitka či hasiči budú mať problém. Navyše rátaj s poľadovicou a snehovými závejmi. To ti nejaké koleso prešmykne a auto ujde stranou aj pol metra. Plynové potrubie môžeš zakopať, ale je dobré, aby vstupovalo do domu nad zemou, inak si koleduješ o veľký prúser, že tú sanitku a hasičov budeš potrebovť. Celkovo nie je dobrý nápad stavať dom na záhrade u rodičov. Jedine, že chceš urobiť manželke zo života peklo a sebe tiež.

[pocitujlasku]

Preco by nepovolili plynomer a elektromer vedla seba? ja to tak mam, a to mi plyn davali cca 2 roky dozadu. A tiez to tak ma kazdy na ulici. Dve krabice vedla seba.
Plyn moze byt kludne v zemi, ale v mieste, kde vstupuje do domu musi byt viditelny, videl som aj take, ze je to len obycajne koleno, ktore vystupuje z chodnika a hned vstupuje do domu.

[p32]

Plynoměr a elektroměr můžeš mít tak, jak chceš. Ničemu to nevadí, je tam ještě 1-1,5 m místa s přehledem. Bránu bych nechal tak, jak je. Pokud budeš chtít její otevírání zelektrizovat, tak si tam udělej horní a spodní vedení pro vyjetí každé poloviny na bok. Tady je celá brána (šestá až sedmá minuta), ale udělal bych to pro každé křídlo zvlášť.
Ohledně stavby baráku bych doporučil si toto ověřit na katastru a na stavebním oboru, protože možná překročíš povolenou zástavbu na pozemku. Záleží na tom, jak podáš tu garáž. Co mi tam ale nesedí, tak průjezd náklaďáku k tomu zadnímu baráku kolem té garáže a mimo chodník. A že to někdy potřebovat budeš, to je jisté.

[rnbw]

Mozno z tej dvojkridlovej brany urobit jednokridlovu - zvarit v strede a pri branke odrezat panty. Asi bude potrebne vyrovnat trochu teren a mozno namontovat na koniec podporne koliesko. Tym padom staci jeden pohon na strane murika.

Ak je problem s vetrom, tak plne plechy vyhodit a navarit tycky.

Na posuvnu branu asi nie je miesto?

[rnbw]

Mozno z tej dvojkridlovej brany urobit jednokridlovu - zvarit v strede a pri branke odrezat panty. Asi bude potrebne vyrovnat trochu teren a mozno namontovat na koniec podporne koliesko. Tym padom staci jeden pohon na strane murika.

Ak je problem s vetrom, tak plne plechy vyhodit a navarit tycky.

Na posuvnu branu asi nie je miesto?

[jezevec]

Nevím, jestli ti povolí okna k sousednímu pozemku. Pokud by soused nebo dědicové chtěl na tom místě něco stavět, byl by nahraný.

[jezevec]

Nevím, jestli ti povolí okna k sousednímu pozemku. Pokud by soused nebo dědicové chtěl na tom místě něco stavět, byl by nahraný.