Atypický Revox B77

[martin-f]

Dostal sa mi do rúk dovolím si povedať atypický Revox B77. Na prepínači má polohy 15/16 a 1 7/8. Keď som to prerátal na cm, tak sú to rýchlosti 2,4 a 4,7 cm/s. Tušíte k čomu Revox vyrobil takýto magneťák? Ma kednej strane urobí HiFi polstopú mašinu s rýchlosťou 38 a na druhej strane urobí to isté na rýchlosť 2,4 cm?

Myslíte že sa jedná o nejakú raritu, alebo je to bezcenná nevyužiteľná blbovina a treba to prekopať aspoň na rýchlosti 9/19?

[nixdorf]

B77 sa vyrábali vo viacerých konfiguráciách - podľa požiadaviek zákazníkov na dvojstopé a štvorstopé, so záznamovou ekvalizáciou podľa NAB alebo CCIR, tá najrozšírenejšia bola dvojstopá 9/19 NAB. Potom sa tiež vyrábali varianty HS (highspeed) 19/38, LS (lowspeed) 4/9 a SLS (super low speed) 2/4 cm/s, určenú ako záznamník - to je tá tvoja. Na hudbu samozrejme nevhodná.

Na iný pár rýchlosti to ľahko neprekopeš, musel by si ako prvé zmeniť priemer capstanu (tónovej hriadeli) a celé to skalibrovať nanovo.

[martin-f]

Aha, tak to by šlo. Vymeniť tónovku zvládnem a kalibráciu magneťáku taktiež. Takže len podrobne skúmať obvody. Je dosť možné že niektoré moduly proste budú iné než má 9/19.

Ďakujem za radu.

[nixdorf]

ak náhodou splašíš niekde zdroj tónoviek HS, šanuj jednu i mne

[Zaky]

Asi by na tu tenkou lowspeed tónovou hřídel šel nalepit vysoustružený váleček.

[Zaky]

Asi by na tu tenkou lowspeed tónovou hřídel šel nalepit vysoustružený váleček.

[martin-f]

Uznávam že zohnať tónovku 19/38 je skutočne problém. Ja som sa rozhodol že magneťák prerobím na rýchlosť 9/19. Je to štvorstopák, takže do vyšších rýchlostí nemá cenu ísť a pre verziu 9/19 sa dá tónovka zohnať ľahko.

[samec]

Podľa tých vyšúchaných kruhových stôp na kryte sa tou pomalou rýchlosťou nabehal hodne veľa.

[AdamVarga]

do týchto revoxov nieje možné vložiť HS hriadeľ!! Ano klzné povrchy majú rovnaké rozmery, mechanicky v motoroch sú medzi sebou zameniteľné, ale úchyt má motor iný keďže priemer HS hriadeľe je väčší tak to mení opásanie a tým nutnosť mať osu motora vyššie ako SLS LS alebo klasická varianta.

Ja by som ho neprerábal, skorej kúpil na efektovanie stôp pre hudobnú produkciu...

[martin-f]

Nech má nabehané koľko chce. To už neni môj problém, nakoľko Revox čaká kompletná generálka.



Adam Varga, ja to na HS ani prerábať nejdem. Iba na klasiku 9/19. Ale áno, je to dobrá poznámka. Skutočne aj typ 9/19 má iné uchytenie než 19/38.

[AdamVarga]

úplne zbytočná rozborka do takej hĺbky..

Hriadeľ 9/19 by sa dala kanibalizovať z iného stroja na diely, inak výroba nepripadá do úvahy. Udávajú sa také šialené presnosti ktorými sa nebrúsia kľukové hriadeľe pre závodné motory... (1/1000mm lapovaním povrchu styčnej plochy hriadeľe s plochou ktorá sedí v bronzovom púzdre v predu a priemer na ktorom sedí aj zadné guličkové ložisko, tiež sa musia použiť ložíská 2Z s menšou radiálnou vôlou...)

[martin-f]

Nič neni zbytočné. Ja neviem či ten Revox slúžil niekde v zámočníckej dielni medzi strojmi alebo čo. Tak špinavý magneťák som ešte nevidel. Pri rozoberaní som bol zadrbaný ako keby som rozoberal auto a nie magneťák. Normálne mastný čierny prach.

Takže snažím sa to rozobrať pokiaľ možno čo najviac, pretože toto vidím na teplú vodu so saponátom. Najradšej by som to vyhnal do mesta na wapku.