Založen: Sep 10,
2004 Příspěvky: 19566 Bydliště: Jičín, Český ráj
Zaslal: po srpen 31 2009, 5:05 Předmět:
Jde o to, že doutnavka nesvítí po celou dobu každé půlvlny, takže stopa značky stroboskopu se nestihne zcela rozmazat.
LEDku nelze krmit jednoduše z Greaetzu přes odpor, okamžiky, kdy nesvítí, jsou totiž tak krátké, že značky nepostřehneš.
Obdélníkový průběh 100Hz je samozřejmě lepší, ale za těch 10ms se značka docela slušně rozmázne.
Úzkým impulsem bys dosáhl zřetelnější viditelnosti značky.
Tamponový tisk http://tamponovy-tisk.cz/sluzby.aspx je relativně snadný způsob jak obnovit na menší ploše nápisy a zabývá se tím spousta firem. Původní technologie v Teslách bývala snad bez výjimky sítotisk, u velkých sérií je výhodnější a kvalitnější (geometricky), pokud se tedy neprasí jak to dělali u dálkáčů pro Teslacolory. Výroba předlohy pro síto je asi dražší než výroba tamponu, ale síto zase oproti tamponu vyžaduje bezvadně rovinnou předlohu, což nevím jestli ten gramofon má. S náklady na potisk jednoho panelu by ses mohl vejít do tisícovky nebo mírně přes, takže by bylo účelné sehnat si pár spolurenovátorů kteří by se přiživili.
Když už renovovat proč teda nepoužít original doutnavku, když tam cpát elektroniku buzení LEDky, proč tam už potom nenacpat rovnou řízení otáček s fázovým závěsem.
Nevím kde končí dobrodiní absolutní důkladnosti a kde se člověk stává její obětí Když ti ty hrnky někdo rozhází, dá se to přežít??
teď koukám na foto panelu pro ovládání rychlosti, tam jsou nápisy plasticky vystouplé nad rovinu panelu? v tom případě by stačilo otisknout ho do roviny nějakého polštářku s kvalitní sítotiskovou barvou?
Zvláštní je, že panel má nápis SPEED CONTROLL se dvěma "L" v Tesle byl tehdy někdo třeskutě anglosaský co teď s tím...
Založen: Aug 04, 2009 Příspěvky: 1301 Bydliště: okres Písek
Zaslal: po srpen 31 2009, 21:19 Předmět:
Pánové, počet odpovědí i shlédnutí mě překvapil. Mám už celkem dostatek informací a započnu bádat . Je ale několik zásadních věcí, kde ještě plavu a informace jsem nedohledal:
-zdroj nových dílů (noha, antiskating, podtalíř, vypínač)
-typická hodnota průměru závěrné drážky LP/SP, je-li normována
-popsané potíže se zvedáčkem nikdo neměl???
pro Crifoda & Custa: překlep na panelu kvůli autenticitě ponechám - of course; však na některé vaše věty platí výrok z filmu: "Srandičky, srandičky, a v Labským dole visí rolba!"
pro Crifoda sólo: Hrnky mi nemá kdo rozhrabat. Řízení motoru se zpětnou vazbou??? U MC600 to bylo jasné - středový motor bez převodů, hallovy sondy, pokud by motor "kňournul" kvůli vnějšímu vlivu (otřes v místnosti, hypoteticky mžikový náhlý odpor v ložisku atd.), elektronika to dorovná. Ale - motor v NC450 (a dalších příbuzných modelech) já osobně chápu jako jakousi speciální formu "krokového motoru" (to píšu jen pro ilustraci, neberte to doslova). Je řízen frekvencí na hodinách 7474, pokud výstupní tranzistory pracují "bezvadně" a pokud zanedbáme výskyt vnějších vlivů (viz výše), pak při "ideálně" řešeném stroboskopu a obsluze, která nastaví potenciometr na H7, musí být otáčky "přesné". Pokud by byl 7474 buzen přesnou frekvencí z krystalového generátoru přímo (bez nastavování otáček metodou stroboskop -> oko, mozek, ruka -> potenciometr "speed controll" , pak by požadovaný počet otáček motoru musel být "naprosto přesný" (alespoň pro mě). Už leštím šupleru a jdu měřit průměr řemenice motoru a průměr podtalíře, ať ony fmot(33) a fmot(45) zjistím! Doufám, že jsou vyrobeny "přesně" .
Založen: Sep 10,
2004 Příspěvky: 19566 Bydliště: Jičín, Český ráj
Zaslal: po srpen 31 2009, 21:42 Předmět:
Nezapomeň přitom započítat prokluz řemínku, podle stáří, stupně napnutí a čistoty povrchu se může pohybovat od nuly do -3%.
Spíš počítej větší odchylku a řemínek nech volnější, aby "sežral" ne zcela plynulý pohyb motorku a nebylo to slyšet v rušivém pozadí.
To bys musel rychlost řídit podle otáček talíře, skutečné otáčky motoru totiž budou muset být poněkud vyšší, než vyšly výpočtem.
Založen: Aug 04, 2009 Příspěvky: 1301 Bydliště: okres Písek
Zaslal: čt září 03 2009, 20:41 Předmět:
Výsledky měření pohonné části jsou tyto: průměr podtalíře=149.32mm; průměr řemenice motoru=18.80mm (alespoň u mne). To je převod 7.94x do pomala. Jsou-li zvoleny otáčky talíře 33 a 1/3, vychází mi 264 a 2/3 otáčky motoru za minutu (4.41 za sekundu). Při 45/min. má motor 357.3 otáček za minutu (5.955 za sekundu). Takže to elektronické řízení stroboskopické LEDky bude asi jednodušší, než odvozovat takovéhle zlomky Hz pro "přímé řízení" SMR300 . Ta malá řemenice se tedy šuplerou měří velice mizerně . Možná je správný převod 8x, což by u druhé rychlosti znamenalo počet otáček bez desetinných míst (???). Nevadí, stejně mám rekultivačních prací před sebou víc než dost dost ...
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku Předchozí1, 2
Strana 2 z 2
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Když ti ty hrnky někdo rozhází, dá se to přežít??
v Tesle byl tehdy někdo třeskutě anglosaský 
co teď s tím...
. Je ale několik zásadních věcí, kde ještě plavu a informace jsem nedohledal:
, pak by požadovaný počet otáček motoru musel být "naprosto přesný" (alespoň pro mě). Už leštím šupleru a jdu měřit průměr řemenice motoru a průměr podtalíře, ať ony fmot(33) a fmot(45) zjistím! Doufám, že jsou vyrobeny "přesně" 
. Ta malá řemenice se tedy šuplerou měří velice mizerně 
. Možná je správný převod 8x, což by u druhé rychlosti znamenalo počet otáček bez desetinných míst (???). Nevadí, stejně mám rekultivačních prací před sebou víc než dost dost ...