Přeji dobrý den. Dostala se mi na opravu výše zmíněná elektrocentrála. Závada se projevuje tak, že centrála dává jen cca 150V. Po pročítání zdejšího fóra mám podezření na AVR. Nevíte prosím někdo, jak toto ověřit? Pokud by byl AVR opravdu vadný, kde sehnat náhradní? (označení je: 1. řádek: L1.3-2kW, 2. řádek: HQ2360602, 3. řádek: 230V/50Hz). ještě přikládám nějaké foto
Založen: Feb 08, 2005 Příspěvky: 7959 Bydliště: rovina u Kolína
Zaslal: pá březen 27 2015, 10:51 Předmět:
Vodstěhoval se do Humpolcéé. Buď to jelo dost dlouho do přetížení anebo do toho někdo pustil proud z druhý strany. Často si lidi pouštějí proud z centrály do domovního rozvodu, pak někdo po obnovení dodávky proudu do sítě zapne jistič a je to. _________________ ..to bude jen ňákej odpůrek
Co jsem z praxe poznal, tak hodně lidí dělá takové kopance v používání elektrocentrál, no hrůza. Když jsme jezdívali kdysy na závody s majitelem firmy kde jsem dělal, tak jsme ssebou samozřejmě vozívali i elektrocentrály. někdy jednu, někdy dvě. Jednu jsme měli myslím Honda 2,1kW a druhou taky Honda, ale 6,3kW. V návodu je napsáno, že by se neměla centrála přetěžovat větším odběrem, než na jaký je vyrobena. Samozřejmě to člověk neodhadne přesně, ale na centrálu 2,1kW zapojovat třeba svářečku? Rozmlouvat jm to nemá cenu. Nebo? Je psáno, že se má používat jen určitou dobu, třeba jednu nádrž. Když dojde benzín, nechat chvíli vychladnout, třeba hodinu a pak teprve znovu nastartovat. Chytráci kolikrát nastartují centrálu, ani ji nevypínají a dolévají benzín za provozu a běží třeba několik dní v kuse.
Ale....? U těch značkových to třeba tak moc nevadí, ale ty Gude, Einhel apod. trpí jak blázen. Jednou jsem se bavil s jedním chlápkem, který se takovými věcmi zábývá, opravuje takové stroje. No a ty levné centrály jsou tak hrozně poddimenzované, špatně navinuté, stejně jako dnešní šit flexy, vrtačky apod. No a při delším provozu navíc hodně zatížené se vinutí přehřívá a pokud se to moooc přežene, tak to odejde.
Dobrý den. Právě jsem dokončil opravu podobné centrály.
Takže, dám pár rad. Odpojit regulaci. Připojit na buzení - uhlíky cizí regulovatelný zdroj cca 0 až 100V DC. Nastartovat a měřit co dává stator.
Při buzení cca 20V by už bez zatížení mělo být na výstupu 230V.
Napájecí cívka by měla mít cca 60V.
Po připojení regulace, pokud nemáš plné napětí na výstupu, tak defakto napětí do buzení musí se rovnat hodnotě střádového z napájecí cívky zvýšené po usměrnění a vyhlazení.
Pokud zjistíš, že statorové vinutí je zničené, tak nákup nového?????
Nám se podařilo najít firmu, která to za velmi slušný penize dovede perfektně převinout. Dal jsem jim ovšem schema.
Ta firma je
většina jednofázových centrál má 2vinutí. Hlavní vinutí, to je vinutí, ze kterého se odebírá proud pro spotřebiče a většinou z půlky cívky se bere poloviční napětí pro regulátor. Toto poloviční napětí pak ovládá regulátor.
Pak další mnohem menší vinutí, je na schematu, a to slouží jako zdroj proudu pro buzení. To se v regulátoru usměrní, kondenzátorem vyhladí a přes koncový výkonný tranzistor se pouští podle momentálního napětí do buzení.
Zdravím.
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku 1, 2Další
Strana 1 z 2
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Rozmlouvat jm to nemá cenu. Nebo? Je psáno, že se má používat jen určitou dobu, třeba jednu nádrž. Když dojde benzín, nechat chvíli vychladnout, třeba hodinu a pak teprve znovu nastartovat. Chytráci kolikrát nastartují centrálu, ani ji nevypínají a dolévají benzín za provozu a běží třeba několik dní v kuse. 