Led osvetlenie Jawa Pionier, mäkký zdroj?

[somorastik]

Dobry den,
Chcel by som sa spitat ako to je s nasobičmi napatia, ja som použil tzv. "voltage tripler", z alternatora z motorky som mal k dobru 5W.
Už predtým som mal úspešne zapojene ventilatory cez voltage doubler dvojnásobič, ktore mali na 12V odber približne 0,3A. Ale teraz mi osvetlenie cez LED diody nefungovalo, parametre:

Alternator 6V 35W(približne, ja som si robil iba zadne svetlo ktoremu bolo priradenych 5W)

Trojnásobič napatia (t.j. 18V) podla priloženej schémy, v sérii s odporom (1 Ohm) a 9 kusom červenych LED diod (na každu 2V ,presnejšie parametre neviem, ani odber ale su to tipicke asi 3 či 4 mm v priereze)

Kondenzatory su tam ale len okolo 200uF, bolo by asi treba dať vačšie, to sa prave chcem spitať, diody su rychle

Dobre, meraním na mašine sme namerali 18V, mal som iba voltmeter čiže netušim ako by to cele vyzeralo na osciloskope.
Najradšej by som to cele riešil bez akumulatoru.

[D.i.n.g.o]

Nějak nechápu, proč tak složitě - pro napájení ledek stavět násobič

[Hill]

Třeba proto, že je to měkký zdroj a není třeba tolik vytopit na srážecích odporech, ale není to nejlepší řešení.
Při sériově spojených LEDkách stačí, aby byla jedna přerušená - a dosvítils. Už jen kvůli tomu bych LEDky rozdělil alespoň do dvou paralelních větví, každé s vlastním sériovým odporem. Ono to bude lepší - ten násobič ti násobí třikrát jen teoreticky

A příště použij u obrázku funkci "Orezať", ať zase zbytečně nevkládáš velkou plochu, na níž se v rohu krčí násobič. Ať to už nemusím dělat za tebe.

[Hill]

Třeba proto, že je to měkký zdroj a není třeba tolik vytopit na srážecích odporech, ale není to nejlepší řešení.
Při sériově spojených LEDkách stačí, aby byla jedna přerušená - a dosvítils. Už jen kvůli tomu bych LEDky rozdělil alespoň do dvou paralelních větví, každé s vlastním sériovým odporem. Ono to bude lepší - ten násobič ti násobí třikrát jen teoreticky

A příště použij u obrázku funkci "Orezať", ať zase zbytečně nevkládáš velkou plochu, na níž se v rohu krčí násobič. Ať to už nemusím dělat za tebe.

[renda15]

Dovolil bych si připomenout, že těch 6V platí při předepsaném zatížení, a při zvyšujících otáčkách se zvyšuje napětí, ale proti tomu se zvyšuje i reaktance (vyšší kmitočet) a celý generátor je takovýmto způsobem vyladěn. Z toho plyne, že to bude chtít měřit a nakonec možná použít i nějakou stabilizaci.

[Davidus]

a proč nakonec neudělat měnič??

[EKKAR]

Měnič je blbost - Pionýr má ALTERNÁTOR s rotorem s permanentními magnety, takže výstup je STŘÍDAVÝ - stačí transformovat, pokud by už bylo potřeba zvyšovat napětí. Nominální výkon záleží na typu, alternátor v "pařezu", "nulapětce" a "dvacítce/jednadvacítce" měl výkon pro světla 20W (6V/15 + 15W hlavní a 5W zadní) stejně jako první Mustangy, které ale v pozdějším provedení dostávaly "osvětlovací cívku" vinutou tlustším drátem a silnější žárovku (6V/25 + 25W) do hlavního světlometu a svítily tedy výkonem (celkově) 30W (hlavní světlo + 5W sufitka v koncové lampě). Pokud se použijí ke svícení LEDky (zatím nehomologovaně), které mají už ze své konstrukce omezený vyzařovací úhel, takže vlastně ani nepotřebují klasickou parabolu k usměrnění světla, dá se běžně použít sériové zapojení dvojic bílých LED - naprázdno ten alternátorek potřebné napětí dodá a proud jednou dvojicí stačí nastavit malým předřadným odpůrkem na cca 20mA...

[EKKAR]

Měnič je blbost - Pionýr má ALTERNÁTOR s rotorem s permanentními magnety, takže výstup je STŘÍDAVÝ - stačí transformovat, pokud by už bylo potřeba zvyšovat napětí. Nominální výkon záleží na typu, alternátor v "pařezu", "nulapětce" a "dvacítce/jednadvacítce" měl výkon pro světla 20W (6V/15 + 15W hlavní a 5W zadní) stejně jako první Mustangy, které ale v pozdějším provedení dostávaly "osvětlovací cívku" vinutou tlustším drátem a silnější žárovku (6V/25 + 25W) do hlavního světlometu a svítily tedy výkonem (celkově) 30W (hlavní světlo + 5W sufitka v koncové lampě). Pokud se použijí ke svícení LEDky (zatím nehomologovaně), které mají už ze své konstrukce omezený vyzařovací úhel, takže vlastně ani nepotřebují klasickou parabolu k usměrnění světla, dá se běžně použít sériové zapojení dvojic bílých LED - naprázdno ten alternátorek potřebné napětí dodá a proud jednou dvojicí stačí nastavit malým předřadným odpůrkem na cca 20mA...

[D.i.n.g.o]

Tak zrovna bílé LEdky bych nepoužil ani náhodou, ale červené a když už tak autoLED s příslušným vyzařovacím úhlem. Když zvyšovat napětí, tak tím transformátorem. Samozřejmost je použít několik větví LEDek a netopit na odporu, to je na dvě věci, když je napětí kolísavé ale udělat stabilizaci-omezení proudu tranzistorem pro každou větev zvlášť. (ostatně tak s těmi tranzistory ale i použití stabilizátoru, tak to mám na svojí motorce udělané už 3roky - japonská)

[somorastik]

pošli schemu Dingo.

[D.i.n.g.o]

somorastik: to si neumíš najít na internetu sám? A schema zapojení s monolitickým stabilizátorem po mě snad nechceš, nebo to taky neumíš najít?

[D.i.n.g.o]

V době internetu si neumět poradit s takovou banalitou. nechápu

http://paja-trb.unas.cz/elektronika/konstrukce/led_svitilna.html
http://sysala.cz/Elektro/LED_Light/ed_light.htm
Kdo hledá najde


Já to mám takhle jednoduše(samozřejmě jiný odpor a tranzistor - staré KFko):

http://sysala.cz/Elektro/LED_Light/schema.gif

Je to omnoho lepší než jen odpor.

A třeba v blinkrech mám prozměnu 8V stabík.

[D.i.n.g.o]

A pro úplné tupce:
http://sysala.cz/Elektro/LED_Light/schema.gif
upozorňuju, že tam nemám jednu LED ale v sérii 6 červených led TLWR7600 a těch "větví" je několik(5) a každá má svůj tranzistor s odporem, ne tím jak je na schematu ale jinou hodnotou a ty tranzistory mám za klobouček připájené k plošnému spoji - odolné proti vibracím a navíc funguje plošný spoj jako chladič.
Všechno to mám nastavené tak aby obvodem protékal proud 70mA (to je pro ty dané typy LED) při 15,5V takže při palubním napětí co dává ta motorka - 14,5V do nich teče jen o pár miliampér méně - je to jistota a má to příznivý vliv na životnodt diod.

[ZdenekHQ]

Přesunuto

[ZdenekHQ]

Přesunuto