Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 35263 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: st březen 04 2026, 19:48 Předmět:
ransom napsal(a):
Celeron:
Neslyšel. Dík za vysvětlení. Ovšem... Je takhle strmého stoupání (dostatečně dlouho a potřebnou rychlostí) schopen Albatros? Stoupavost 21m/s mi nepřijde nějak moc. Tah 17kN na pět tun váhy taky není zrovna rokenrol...
Stoupavost se měří při ustáleným dopředným letu stabilní rychlostí. Je v podstatě funkcí tahu motoru a aerodynamickejch vlastností profilu křídla. ALE. Při tomhle "opičím odhozu" se využívá přeměna kinetický energie (rychlost) na energii potenciální (vejška), protože éro začne prudce stoupat při zvednutým úhlu náběhu = vztlak sice stoupne, ale zároveň se zvedne i aeroodpor, takže éro prudce zpomaluje. Většinou se to dělá při rychlostech, u kterejch éro nejde "přetáhnout", takže nehrozí utržení proudnic, ztráta vztlaku a pád, ale je to potřeba hlídat hlavně pro fázi, kdy se éro obrací z letu na zádech půlvýkrutem do normální polohy - aby po ztrátě rychlosti a vztlaku nespadlo do střemhlavýho letu nebo dokonce do vejvrtky. Velkou nevýhodou takovýho odhozu je malá přesnost zásahu "přes horizont", která je menší než při bombardování při rovným letu, nemluvě o odhozu střemhlav. Jde to "dohnat" moderní naváděnou municí, ale ta zas potřebuje buď navádění s využitím GPS, nebo třeba ozářením značkovacím laserem a pod. Odhazovat takhle nukleární bombu by volil jedině zoufalec nebo sebevrah ... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Založen: Jan 13, 2007 Příspěvky: 16764 Bydliště: Olomouc
Zaslal: st březen 04 2026, 20:16 Předmět:
josef_novak napsal(a):
Jsem v pohodě, jenom odpovídám na tvé dementní rýpání, protože nejsi schopen pochopit základní smysl některých vět. Nejspíš to máš pozůstatek nesčetně ran do hlavy a nynější senility.
Já jsem naprosto v pohodě, protože jsem si na to tvoje ustavičné rejpání už zvykl. No a pokud se bojíš senility, kterou u druhých umíš tak výborně předpovídat, tak je proti tomu obrana jednoduchá. Chcípnout, než se jí a toho hnusného důchodu dožiješ. Fakt to pomáhá.
Základní smysl všech vět chápu, ale je vidět, že ty jsi nepochopil smysl ani vlastní věty.
Ono to zas nebude tak horký. Nejmenší taktická jaderka je myslím Davy Crockett, vážila něco kolem 30 kg a střílela se na vzdálenost 2 km. Síla 10 tun TNT. Na to není potřeba bůhvíjaký podvěs a i albi by se stihl dostat z místa včas. Kromě toho na přesnosti moc nezáleží, tak ji může shodit s větší výšky a případně zpomalit padákem, nebo se můžou přidat křídla a nechat ji klouzat. Nebo použít časovač a bouchne třeba za dvě minuty po odhození.
K tomu je třeba vzít fakt, že russákovi na lidech nikdy nezáleželo. ČSLA by se prostě obětovala a poskytla tak russákovi čas na přeskupení jednotek. Jen si vzpomeňte, jakou radiační ochranu jste měli na vojně - masku a pláštěnku JP75. I kyby se vytvořil pomocí taktické jaderky průchod mezi nepřátelskými jednotkami, jak dlouho bys tam s touhle výbavou asi vydržel?
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 35263 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: čt březen 05 2026, 1:09 Předmět:
DukeNuke napsal(a):
Ono to zas nebude tak horký. Nejmenší taktická jaderka je myslím Davy Crockett, vážila něco kolem 30 kg a střílela se na vzdálenost 2 km. Síla 10 tun TNT. Na to není potřeba bůhvíjaký podvěs a i albi by se stihl dostat z místa včas. Kromě toho na přesnosti moc nezáleží, tak ji může shodit s větší výšky a případně zpomalit padákem, nebo se můžou přidat křídla a nechat ji klouzat. Nebo použít časovač a bouchne třeba za dvě minuty po odhození.
K tomu je třeba vzít fakt, že russákovi na lidech nikdy nezáleželo. ČSLA by se prostě obětovala a poskytla tak russákovi čas na přeskupení jednotek. Jen si vzpomeňte, jakou radiační ochranu jste měli na vojně - masku a pláštěnku JP75. I kyby se vytvořil pomocí taktické jaderky průchod mezi nepřátelskými jednotkami, jak dlouho bys tam s touhle výbavou asi vydržel?
Tohle všechno měli skutečně naplánovaný. Celkem přes 250 náloží dopravenejch na cíle v západní Evropě raketama nebo letecky, rozmístěnejch po celý obranný linii, ve který byly vynechaný určitý mezery. Armády ČSSR, NDR, PLR a částečně i MLR měly po jaderným útoku projít vzniklýma dírama v západní obraně právě těma zamořenýma úsekama, po překonání linie obrany se otočit a z týlu zaútočit na ty nerozbombardovaný "čistý" úseky = bez zamoření. Proč? No protože na ty by mezitím od východu zaútočil "druhej sled" = celá zbejvající ruSSácká armáda do tý doby zaprdelená na území Ukrajiny a Běloruska. Naše armády by po přechodu zamořenýho prostoru postupně vychcípaly a soudruzi azbukvičníci, kterým by to umožnilo lehčí a rychlejší postup na západ by byli za 2 tejdny na pobřeží Atlantiku ... Takhle "v kostce" vypadaly plány, pro který potřeboval jejich štáb právě mít posichrovaný území se základnama nejen v DDR a Pšonsku, ale hlavně u nás - protože jinak by museli naše území buď obcházet, nebo přes něj zdlouhavě přejít s nejistým výsledkem. Naším obsazením v srpnu 68 si tak zajistili nástupní koridor o stovky km blíž k linii případnýho útoku ... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Ekkar: A jak daleko/vysoko asi letadlo s tak slabým motorem vystoupá setrvačností? Tah motoru stačí právě tak na překonání odporu vzduchu. Jakou rychlost bude mít na vrcholu stoupání? Looping nebo souvrat ti udělá i větroň.
Pět tun při 700km/h má kinetickou energii, která by těch samých 5t zvedla o necelý 2km. Ve vakuu. A s nulovou konečnou rychlostí. Na konci manévru potřebuješ aspoň 300km/h. A energie (závislá na druhé mocnině rychlosti) je najednou mnohem menší. Plus odpor vzduchu. Odhozená bomba má pak malou rychlost, takže její balistika taky nic moc. Intuice mi říká, že to s Albatrusem asi moc nepude. Ale chtělo by to vyzpovídat nějakýho pilota, co s tím reálně lítal. _________________ Nepoužívám smajlíky. Pobavený nebo ironický tón si laskavě domyslete sami.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 35263 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: čt březen 05 2026, 14:21 Předmět:
Mně to nevysvětluj, já tady netvrdím, že Albík moh nosit jadernou výzbroj a házet ji vopičím skokem... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A tak dvě malý pumy velikosti dělostřeleckýho jadernýho projektilu by nejspíš unesl, což o to. Byla by to beztak v režii Varšavské smlouvy sebevražedná mise, a proč by na to utráceli elitní piloty na dvoumachových strojích, že jo. "My obětujeme obě křídla". _________________ Nepoužívám smajlíky. Pobavený nebo ironický tón si laskavě domyslete sami.
Založen: Apr 02, 2011 Příspěvky: 20387 Bydliště: Nový Bydžov
Zaslal: čt březen 05 2026, 16:41 Předmět:
Dělostřeleckej W54 Crockett je stále těžká sviňa. Již počátkem sedmdesátek se dalo pár kilotun v podobě RA115 strčit do kufru. A jaderný granáty do houfnic 155 mm rovněž existují a šušká se, že existují i granáty pro tank Abrams, co má kanón 120 mm. Prostě taková flaška od mlíka. _________________ Jirka
Ekkar: A jak daleko/vysoko asi letadlo s tak slabým motorem vystoupá setrvačností? Tah motoru stačí právě tak na překonání odporu vzduchu. Jakou rychlost bude mít na vrcholu stoupání? Looping nebo souvrat ti udělá i větroň.
Pět tun při 700km/h má kinetickou energii, která by těch samých 5t zvedla o necelý 2km. Ve vakuu. A s nulovou konečnou rychlostí. Na konci manévru potřebuješ aspoň 300km/h. A energie (závislá na druhé mocnině rychlosti) je najednou mnohem menší. Plus odpor vzduchu. Odhozená bomba má pak malou rychlost, takže její balistika taky nic moc. Intuice mi říká, že to s Albatrusem asi moc nepude. Ale chtělo by to vyzpovídat nějakýho pilota, co s tím reálně lítal.
Si to můžes zkusit v DCS. Rozjedeš letadlo na 700km v hod těsně u země. Zvedneš to, abys měl v cca 1km úhel 45° a odhodíš bombu. Rychlost budeš mít pořád přes 500km v hod. V okamžiku výbuchu budeš cca 6km daleko těsně u země. To se u malé bomby už dá přežít.
Albík má asi jedinou výhodu v tom, že to bude jedno z mála letadel k dispozici 3 den III.světové válkyl, protože ho můžeš schovat poblíž prakticky každého středně velkého sportovního letiště.
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 35263 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: čt březen 05 2026, 22:49 Předmět:
Jo, to druhý video je o tom průseru - jenomže to tu prskafku na cíl "vezlo" letadlo Tupolev Tu-4 neboli ruSSácká detailní kopie Boeingova Superfortressu B-29, učuněná podle dvou exemplářů internovanejch na konci WW II na Dálným Vostóku - ne nějakej Albík ... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku Předchozí1, 2, 3, 4, 5Další
Strana 4 z 5
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
