elektromobilita

[EKKAR]

A čímpak ten nebetyčnej rozdíl třeba bude?
Nebude to třeba tím, že jednou obyčejnýho dehtovýho passata nahrazuje ID-3, a podruhý poršák E-tron s cenovkou podstatně mastnější toho "obyčejnýho folkswágnu"???

[EKKAR]

A čímpak ten nebetyčnej rozdíl třeba bude?
Nebude to třeba tím, že jednou obyčejnýho dehtovýho passata nahrazuje ID-3, a podruhý poršák E-tron s cenovkou podstatně mastnější toho "obyčejnýho folkswágnu"???

[bastliar]

V Rakúsku sa polícia rozhodla po užívaní elektromobilov, že sa vrátia ku spaľovacím motorom. Ono totiž sa im vybili uprostred nahaňačky.

[Valdano]

Německá policie na to má jiný názor a tam ten problém neměli, protože si stav nabití těch EV ve službě důsledně hlídali. I spalovák chcípne pokud mu dojde palivo když někdo jezdí delší dobu "na hladové oko" a i když by měli v kufru kanystr tak než by si palivo doplnili tak by jim někdo taky mohl ujet. Dle mého názoru to poliši v Rakousku prostě jen sabotovali. Nechávali u těch EV ve službě dlouhodobě nízký stav nabití aku až jim to při nějakém zásahu chcíplo.

[EKKAR]

[EKKAR]

[Yarda1]

Co se týká elektromobilů (a nejen jich), asi platí, že dobré zboží se chválí samo a naopak že samochvála vždycky smrdí.
Letmo jsem koukal na ceny Renault Megane. Elektrický - cca milion, spalovák - od 603kKč.
Pro někoho pro koho je to jen zanedbatelná položka v účtech to může být pakatel a ocení výhody, někdo kdo si horkotěžko těch 603kKč poshání to může být rozhodující.

[p32]

Tak to je dobrý příklad. Kdybych chtěl toho Renault Megana, tak vezmu spalováka za 603 tisíc s tím, že si připlatím na lepší verzi za např. 800 tisíc a mám ještě 200 tisíc na PHM.
To by znamenalo asi při spotřebě 7 l/100 km a ceně 40 Kč (záměrně přehnáno) dalších asi 70 tisíc km vlastně zadarmo. Zadarmo ve stejném smyslu jako ekologická jízda elektromobilů a hlavně za stejnou celkovou cenu jako tu verzi v elektřině.
Při představě, že v zimě mi auto topí a v létě klimatizuje a mám tu max. výbavu, by to mohlo být i lákavé. Ale ne, Renaulta určitě ne. Pokud mám něco stále servisovat, tak raději škodofku.

[Otkundes]

Po přečtení příspěvku o tom sabotování e-vozů, jsem si vzpomněl na situaci v jedné nemocnici, v prvních letech po převratu. Sanitky Š1203, jezdily na benzin. Všichni řidiči měli soukromá vozidla. Též na benzin. Pak nemocnice pořídila sanitky od Renaulta a referentská vozidla od WV. Na naftu. Všichni řidiči na to zprvu nadávali. Do dvou let, všichni přezbrojili též. A nedali dopustit, právě na ten „líný“ Diesel…

[Valdano]

[EKKAR]

[EKKAR]

[Valdano]

V Rakousku nešlo o ID3, ale o novější Volkswagen ID.4, který podporuje rychlonabíjení DC z 10 na 80% za cca 30 minut. Při nabíjení už při poklesu pod 40% by tedy šlo o nabití ze 40 na 80% obvykle okolo 20 minut při střídání směn což není zas tolik nepřijatelné.

Pokud ten projekt pro rakouskou polici měl rozhodnout o použití/nepoužití EV ve vozovém parku rakouské policie i pro účely hlídkových vozů a nešlo jen o nějaký úvodní test, který ani neměl za cíl splnit všechna kritéria nezbytná pro policii pak ten projekt museli připravovat naprostí diletanti, kteří neměli ani páru o skutečných potřebách policie.

U policie se používají i v případě spalováků vozidla s řadou různých úprav, které nejsou součástí sériově vyráběných modelů. Pro výrobce jsou podobné zakázky potenciálně zajímavé a často jsou ochotni vozidla co nejvíce přizpůsobit pro daný účel. Pokud šlo o tak rozsáhlý projekt jako je flotila EV pro rakouskou policii měli si organizátoři projektu předem ujasnit potřebné úpravy nejen co se týče vybavení vozidel případně ještě rychlejším DC nabíjením, ale i úprav pro vyšší maximální rychlost jízdy a také úprav zavazadlového prostoru a konzultovat to předem s výrobcem, který by jistě pro testy připravil menší sérii upravených vozů, které by daleko více splňovaly potřeby pro daný účel.

[EKKAR]

Třeba ten test někdo se zdravým rozumem postavil právě tak, aby se jednalo o NEupravovaný eldebily - a aby se tím dokázalo, jaká je vlastně grýndýl nebeská pýčovina ...

[EKKAR]

Třeba ten test někdo se zdravým rozumem postavil právě tak, aby se jednalo o NEupravovaný eldebily - a aby se tím dokázalo, jaká je vlastně grýndýl nebeská pýčovina ...

[Valdano]

Toho bohdá nebude, aby se Rakušáci vzdali své modly v podobě grýndýlu. Dle mého názoru to prohlášení rakouské policie o neúspěšných testech není zdaleka konec i když se to tak někomu může zdát. V Rakousku je spousta zelených mozků ve státní správě i policii a nemyslím si, že to kvůli těm proklamovaným neúspěchům vzdají. Budou prosazovat EV do vozového parku policie včetně hlídkových vozidel dál. Navíc hlídková vozidla policie mohou být chápána i jako specificky zaměřený typ vozidel a na to jistě zelené mozky v Rakousku budou poukazovat v tom smyslu, že by se měly testy dříve či později zopakovat s jinými EV vhodnějšími pro daný účel, ať už půjde o pro policii upravené VW nebo modely EV od jiného výrobce, které budou vhodnější a nebudou až tak drahé jako třeba Porsche Taycan. Stručně řečeno policie bude nakonec v Rakousku stejně prosazovat to, že pro hlídková vozidla potřebuje EV s jinými parametry než stačí pro "běžný plebs".