21 století a dofouknutí kol

[jardafiala]

Tak jsem rozhodl, že před cestou do Prahy zkontroluju a dofoukám pneumatiky. Udělal jsem první část, usoudil, že by bylo dobré přidat na tlaku a objel (v České Lípě) čtyři benzinky, na žádné kompresor nešel. Důvodem jsou nízké teploty, to je mi už teď jasné, ale nikdy by mě nenapadlo, že to není nijak ošetřené. Takže nezbylo než použít bateriový strojek....Jo a netušíc, že bych to mohl někdy potřebovat, vozím v autě ruční pumpu.

[pocitujlasku]

rucnu pumpu a tlakomer mam v aute neustale.

[EKKAR]

Přesně, taky už jsem byl vyškolen (a vytrolen obsluhou, co si jako myslím, že oni budou ometat sníh od kompresoru nebo co?), takže šlapací pumpa, ruční manometr a posledních pár let i kompresůrek do autozásuvky.

[EKKAR]

Přesně, taky už jsem byl vyškolen (a vytrolen obsluhou, co si jako myslím, že oni budou ometat sníh od kompresoru nebo co?), takže šlapací pumpa, ruční manometr a posledních pár let i kompresůrek do autozásuvky.

[matahari]

Proto při přehazování kol v říjnu foukám tak o 0,3 kPa více, aby to při nízkých teplotách v prosinci a dál bylo akorát. Samozřejmě to je debi​lní pohodlnost, ale účinná.

[teufel]

Také vozím malý kompresor do autozásuvky. Mnohokrát už byl využit...

[teufel]

Také vozím malý kompresor do autozásuvky. Mnohokrát už byl využit...

[EKKAR]

Docela pobavil udivenej pohled technika na STK, když chtěl vidět povinnou výbavu. V době aut bez rezervy já s full size rezervou a ještě kompresorem ...

[EKKAR]

Docela pobavil udivenej pohled technika na STK, když chtěl vidět povinnou výbavu. V době aut bez rezervy já s full size rezervou a ještě kompresorem ...

[Sandal]

U Mercedesu mám takovou divnou rezervu, která se vejde na své místo pouze vyfouknutá. Pneumatika se při nafouknutí jakoby rozbalí, a potom se může teprve namontovat. Při vypuštění tlaku se pneu zase sma zabalí. Součástí je pochopitelně origo MB kompresorek na 12V.

Tady jsem našel odkaz, jak to funguje. https://www.youtube.com/watch?v=JQuJZSRC4WQ

[Celeron]

Včera dopoledne jsem potřeboval dvouválcem Parkside hnát pneumatickou multifunkční brusku (žehličku). I když je komprda v garáži, kde je aktuálně asi 6℃, po cca 10 minutách přestala bruska makat. Tlak v kotli 6 barů a stejně nic. Prostě zamrzlo výstupní potrubí z kotle, odlučovač nebo redukčák. Dneska foukal normálně, přes noc to zase rozmrzlo.

[Hubert_79]

[EKKAR]

And simply stupid Tales, that Hubertus tell!

[EKKAR]

And simply stupid Tales, that Hubertus tell!

[Hubert_79]

Says, když už

[EKKAR]

Ještě by to chtělo se trochu víc učit, třeba i anglicky, mátoho. Zatím jseš vedle jak ta douglaska. Pohádky se VYPRÁVĚJÍ, ne "říkají". A to i ty tvoje stupidní. Takže "tell", nikoli "says". Jenomže ne, simply stupid Hubertus se bude za kadou cenu navážet do druhejch ... Jump into the Wall, Fagott!!

[EKKAR]

Ještě by to chtělo se trochu víc učit, třeba i anglicky, mátoho. Zatím jseš vedle jak ta douglaska. Pohádky se VYPRÁVĚJÍ, ne "říkají". A to i ty tvoje stupidní. Takže "tell", nikoli "says". Jenomže ne, simply stupid Hubertus se bude za kadou cenu navážet do druhejch ... Jump into the Wall, Fagott!!

[ransom]

V zimě na benzínkach bejvaj kompresory mimo provoz, protože za mrazu zamrzají. Nic víc v tom není.

[EKKAR]

Ano, ty venkovní s manometrem, spirálovým šlauchem a tlačítkama "+" a "-" možná jo. Ale ty jednoduchý, jen s vypínačem a hadicí s koncovkou nemají proč zamrzat. A potom jsou pumpy, kde máš ven z budovy vyvedenou modře natřenou 1" trubku, na kterou je za zahnutý držadlo "zavěšená" asi tak 3-4litrová tlaková nádobka natrojnožce a s manometrem a koncovkou, která se zavěšením na tu koncovku trubky nafoukne z vnitřní jímky na cca 10barů a ty si ji doneseš k autu u stojanu nebo na odstavný ploše a z ní si dofoukneš kolo - když máš málo, musíš se vrátit k tý trubce na budově a zas si tu tlakovku doplnit jak okov u studny. Tam je kompresor a veškerá instalace uvnitř "v teple" a není problém foukat ani při největších mrazech ...

[EKKAR]

Ano, ty venkovní s manometrem, spirálovým šlauchem a tlačítkama "+" a "-" možná jo. Ale ty jednoduchý, jen s vypínačem a hadicí s koncovkou nemají proč zamrzat. A potom jsou pumpy, kde máš ven z budovy vyvedenou modře natřenou 1" trubku, na kterou je za zahnutý držadlo "zavěšená" asi tak 3-4litrová tlaková nádobka natrojnožce a s manometrem a koncovkou, která se zavěšením na tu koncovku trubky nafoukne z vnitřní jímky na cca 10barů a ty si ji doneseš k autu u stojanu nebo na odstavný ploše a z ní si dofoukneš kolo - když máš málo, musíš se vrátit k tý trubce na budově a zas si tu tlakovku doplnit jak okov u studny. Tam je kompresor a veškerá instalace uvnitř "v teple" a není problém foukat ani při největších mrazech ...

[davemh]

Tell somebody, say something. Nemíchejte dohromady českou a anglickou gramatiku.

Ty přenosný tlakový nádoby se ještě někde vyskytují? Tady je benzina zrušila možná před 15 lety, dávno před změnou na orlen. Zbyl jen venkovní stojan s tlačítky, a výraznou cedulí "zákaz plnění jízdních kol".